关于市政道路施工中常见问题与防治对策的探讨

宋亚伟　荆留涛

【摘 要】作为城市规划中的重要组成部分，市政道路也是城市基础设施建设的重要构成。市政道路的建设给车辆及行人提供了有效的通行条件，在道路、桥梁、隧道、广场及附属路面上具有一定技术条件的设施。通常情况下，城市基础设施是在道路之前或沿着道路而建设的，也就是说城市基础设施中，市政道路使其重要的承载体。本文通过作者几年来的市政道路施工的经验，对路基、路面、排水系统以及辅助性设施中存在的问题进行阐述，并提出相应的整治措施，对市政工程施工的质量进行保障。

【关键词】市政道路；施工；存在问题；整治措施

1.市政道路路基和路面中存在的问题及整治措施

1.1路基及沟槽回填土出现沉陷

确保路面强度及稳定性的基本条件则是路基的强度及稳定性，由于道路下方会有各类不同的管线铺设，所以，道路路基受到沟槽回填密实度的影响较大，在市政道路的路基施工过程中，其关键部位则是路堤填筑及管线沟槽的回填。在回填土压实中会有超厚回填、倾斜碾压机填土不合要求的通病存在，这些问题都会促使回填土密实度不达标的现象出现，从而导致路基及路面结构出现沉陷、管体上方出现破裂、无筋管出现压扁的现象发生。倾斜碾压的运用导致碾轮受到制约，无法发挥其有效的压实能力，坡度越大，损失的压实功能则就越大。在填土过程中，若有块状物存在，会对土颗粒间的相互挤压造成制约，促使密实效果达不到最佳效果。其次，块状物会对碾轮造成支垫，产生叠砌现象发生，造成块状物周围有空隙存在，促使沉陷出现。当回填土层的含水量处于饱和状态时，不能进行夯实，若地下水位下降，饱和水会通过下渗导致填土出现下陷，最终对路基的安全造成危害。

整治措施：（1）工程师应对施工人员进行详细的技术交底工作，严格按照压路机的要求对路基填方及沟槽后回填土的松铺厚度进行确定。（2）在路基总宽度以内进行填筑时，应运用水平分层的方法进行。（3）当路基地面的横坡或纵坡的陡度达到1：5时，应进行设置台阶。（4）在对回填沟槽进行分段填土时，应留出台阶进行分层倒退，台阶的高度应和压实厚度相符，台阶宽度应保持在大于或等于1m，在填土出存在的较大石块应进行取出，当硬土块大于10cm时，应进行打碎或者取出。

1.2路面混凝土出现开裂、起砂及蜂窝麻面的原因及措施

混凝土路面出现开裂、起砂或蜂窝麻面现象的原因：（1）由于水泥具有不稳定的安定性，在对混凝土进行拌合时，当水灰比过大，会促使表面强度得到降低，在施工结束并投入使用以后会有磨损起砂的现象出现。（2）在施工过程中，过早或过迟的进行涂抹压光，人为运用干水泥或水对混凝土表面进行洒落，以及不及时的养护或路面强度未达到设计要求即进行施加荷载，最终导致开裂或脱皮出现。（3）对砂、石、水泥或加水量的计量有误、混凝土拌合时间不足，石子集中振捣时无水泥浆出现。（4）未能严格按照操作规程对混凝土进行浇筑，不合理的下料，振捣不密实或漏振的现象存在，未能对混凝土总的气泡进行排出。（5）模板拼装不密实，表面不够清洁，在对脱模剂进行涂刷时出现不均匀和漏刷的现象。

根据上述问题应采取的整治措施包括：（1）对水灰比进行严格控制，对面层的涂抹压光时间进行掌握，避免对混凝土表面进行洒水或干水泥。（2）确保施工现场存放的水泥能够满足施工需求，并对水泥的稳定性进行保障。（3）对模板面进行合理清洁，在对脱模剂进行涂刷时应确保均匀，避免出现漏刷现象，应严格按照施工要求对混凝土进行浇筑，在振捣使应将气泡振至排出即可，防止漏振发生。（4）应对混凝土中的水泥用量进行严格控制，避免水灰比和砂率过大，还应对砂石的含泥量进行严格控制，确保混凝土振捣密实，其次，还应及时的对版面进行抹压。（5）应选择具有水化热小和收缩性较小的水泥，运用温度较低的混凝土进行浇筑，避免在天气炎热的状态下进行大面积混凝土浇筑，应严格按照相关规范对施工缝进行合理的预留。

2.市政道路排水系统存在的问题及整治措施

2.1管道出现渗水，以及不合格的闭水试验

出现的原因：（1）管道的基础条件不合格，促使管道及基础有不均匀的沉陷出现，导致局部出现积水，严重时还会有管道断裂或接口开裂的现象出现。（2）管材的质量较差，在外力作用下，管道出现破损或接口开裂。（3）管道接口及施工质量差。会导致出现裂缝或局部松散，抗渗能力较低，容易出现漏水现象。（4）检查井施工质量较差，井壁与连接管之间出现渗漏现象。

整治措施：（1）严格按照设计要求进行施工，对管道基础的强度及稳定性进行保障，当地基的水文条件无法满足设计要求时，应采用换土改良的方法进行改善，促使基槽底部的承载力得到提升。若槽底的土壤出现扰动或受水浸泡的现象时，应运用对软土层进行开挖或采用碎石等稳定材料进行回填密实，在对地下水位以下进行土方开挖时，应对坑槽底部的排水降水施工措施进行完善，确保开挖顺利，必要时还应在槽底进行20cm厚土层的预留，当后续施工进行时便于随挖随封。（2）在对管材进行选择时，要求管材具有质量部门提供的合格证书及力学实验报告等依据，确保管材外观无蜂窝麻面存在。（3）应运用质量较好的接口填料，严格按照试验配合比及施工工艺组织进行施工，确保接缝位置足够清洁，还应提前对水泥类填料接口位置进行湿润，对于油性的则应先进行干燥以后再运用冷底子油进行涂刷。（4）对井砌筑砂浆的饱和度进行检查，勾缝应避免遗漏现象，抹面之前应确保表面清洁及湿润，并及时的进行压光收浆及养护施工。当有地下水出现时，抹面与勾缝应与砌筑同时进行，避免在回填后畸形内抹面和内勾缝施工。应先对检查井连接的管道表面进行湿润，并均匀的进行水泥原浆的涂抹，当管道到位以后便可进行内外抹面施工，避免渗漏出现。

2.2检查井与路面的接缝处有塌陷产生

通常情况下，雨水井包括一些排水管道和检查井都是在行车道上设置，当检查井的井背较小时，进行回填夯实相对难度较大，无法对压实度进行检查。施工过程中容易有疏忽或监控不当的现象出现，促使工程中质量问题产生。最终导致雨水井和检查井与路面接缝位置塌落缺陷产生，从而形成在行车的过程中有跳车现象产生。井盖及安装质量较差，铁爬梯安装具有随意性，对外观及使用质量造成一定的影响。

整治措施：（1）检查井的基层及垫层进行认真检查，避免井体有下沉现象出现。（2）应对检查井的砌筑质量进行严格控制，并对井室及井口的中心位置及高度进行控制，避免井体有变形现象出现。（3）确保检查井的井盖及井座的配套，在安装的过程中应保障座浆的饱满，还用对贴爬杆的上下位置进行合理控制，避免出现较大偏差。

3.市政道路辅助性设施存在的问题

盲道口道板安装不牢固，且容易粗线脱落。通常情况下，盲道口是位于人行横道的下坡位置，促使该位置道板进行切割且与人行道路面较为突出，当安装质量出现问题时，容易与道板脱落的现象产生。该现象在市政道路工程中最长出现的质量问题。要求施工单位在进行技术交底时，应对施工队伍提出特殊的要求，不仅应对该位置的施工质量进行保障，还应对砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度进行关注，必要情况下可对该位置的砂浆标号进行一个等级的提升。

4.结语

综上所述，作为城市发展的重要体现，市政道路工程的质量不仅代表着一个城市及一个地区的精神文明，还对物质文明建设的效果进行展现。严格按照设计及施工规范进行市政道路质量控制，促使责任机制逐渐落实到个人，确保施工过程中存在各类质量问题得到有效的克服。