忠县城区交通噪声环境现状研究

樵地英

（重庆市忠县环境监测站，重庆 404300）

忠县位于重庆市中部，地处三峡库区腹心地带，距重庆主城区180km，距万州105km。东邻万州，南接石柱，西界丰都、垫江，北壤梁平，是三峡移民搬迁重点县。忠县的工业比较薄弱，且因忠县县城比较小，居住和商业混杂。借助国家西部大开发，三峡库区移民发展及重庆直辖以来的快速发展，忠县城区发生了翻天覆地的变化，人民生活水平不断提高，城区机动车数量快速增长。然而，县城城区道路发展仍相对落后。伴随着机动车数量的增加，交通拥堵、噪声扰民、尾气污染等问题也成了忠县未来城市发展需要解决的首要问题［1－3］。针对交通噪声问题，忠县环境监测站于2010年4月和10月分别进行了1次昼夜24h的连续监测［4］。对忠县城区交通噪声环境现状进行了研究，以期为城市发展管理提供依据。

1 监测方法与监测仪器

1.1 监测方法

参照《声环境质量标准》（GB3096－2008）［5］监测。

1.2 监测仪器

AWA6218B型噪声统计分析仪，ND－9型声级校准器。这些仪器每年均经计量部门校验合格，每次测量前后均由ND－9型声级校准器校正，前后误差不大于±0.5dB。

1.3 监测位点及统计方法

交通噪声监测点选在2个路口之间，路沿外20cm，距路口距离大于50m；交通噪声按车流量水平分为3个等级，每个等级监测点不少于2个，总共不少于10个。见表1。

道路交通噪声监测在每年的4月和10月，白天正常工作时间内，每次监测20min。统计指标是Leq、L10、L50、L90、车流量。进行区域统计时，各指标用路段长度加权平均，并进行各声级范围的路段分布统计。

表1 道路交通噪声监测点位汇总表

1.4 评价标准

参照《声环境质量标准》（GB3096－2008）［5］进行评价。

2 结果与分析

2010年度忠县城区道路交通噪声监测结果见表2和表3。

2010年，忠县忠州镇城区道路交通噪声监测路段长度为10.70km，所有路段均达到国家道路交通噪声标准限值，无超过70dB的路段。

2010年，忠州镇城区道路交通噪声平均值Leq为66.4dB。按《声环境质量评价方法技术规定》中推荐的评价方法评价，2010年度忠县城区道路交通噪声评价为好。

2010年与2009年忠州城区道路交通噪声与城市道路交通干线噪声监测结果对比见表4。

表2 忠县2010年度城区道路交通噪声监测结果

表3 不同声级范围内的路段长度

表4 2010年与2009年忠州镇城区道路交通与城市道路交通噪声状况比较表

2010年忠县忠州镇城区道路交通噪声总体较好，等效连续声级为66.4dB，较2009年下降了0.3dB，与2009年相比，声环境质量评价均为好，没有发生变化，见图1。

图1 2010年与2009年忠州镇城区道路交通噪声状况统计图

3 讨论

3.1 变化趋势

2010年度，忠县忠州镇城区声环境质量总体较好，区域噪声、功能区噪声、道路交通噪声等各项指标均达到国家相关标准。区域环境噪声54.3dB，网格达标率92.59%，较2009年下降2.78个百分点；功能区噪声中2类区噪声53.0dB，较上年上升了0.6dB，4类功能区噪声63.8dB，较上年下降了1.9dB；道路交通噪声66.4dB，较上年下降0.3dB。

3.2 原因分析

2010年，忠县忠州镇城区创建重庆市市级卫生城市获得成功，同时加大对忠州镇城区的监管力度，各方面工作有序推进。还采取了以下措施：（1）城区道路白改黑工程。改造完成后，城区道路交通噪声较以前有所下降。（2）城区机动车禁鸣。在交警部门的大力督促下，机动车高噪音喇叭被强行拆除，城市建成区内禁鸣路段增多，机动车驾驶员也自觉养成了禁鸣的好习惯。（3）公安、文化等相关部门加大了对社会生活噪声、娱乐场所噪声等严格管理。严格控制建筑夜间施工、文化娱乐场所、家电经营、商品广告宣传的噪声污染。

正是由于以上措施的有力推行，忠县忠州镇城区区域环境噪声、功能区噪声、道路交通噪声等各项指标均能达标，相信以后还会更加趋好，让广大人民群众对环境的舒适度更加满意。

［1］郭 平，杨三明，李斗果，等.重庆城区道路交通噪声污染状况及对策［J］.三峡环境与生态，2010（3）：20－22.

［2］郭 平，杨三明，李斗果，等.重庆市道路交通噪声分布规律及控制措施研究［J］.中国环境监测，2010（2）：42－44.

［3］何子军，周竹渝.重庆市道路交通噪声现状及改善对策［J］.三峡环境与生态，2003（7）：39－42

［4］重庆市忠县环境保护局.忠县环境质量报告书［R］.2010.

［5］《声环境质量标准》GB3096－2008，国家环境保护部，国家质量监督检验总局［S］.