加大创新力度推进总体转型

2013-10-22 06:10中国运载火箭技术研究院总体设计部主任王小军
航天工业管理 2013年3期
关键词:型号总体装备

◎中国运载火箭技术研究院总体设计部主任 王小军

国内外发展情况表明,创新作为未来发展的基础和灵魂,越来越成为各行各业普遍关注的焦点。创新决定着一个企业发展的走向和兴衰,数码摄影技术的广泛应用,无情地摧毁了胶卷巨头柯达;智能手机的大量普及,宣示了手机巨头诺基亚的没落。产品和技术的更新换代就是这么残酷,昨天还位于顶峰,今天可能就面临着没落和消亡。

一、国外的创新工作情况

在装备行业中,创新更是永恒的主题,特别是随着以信息技术为主的新军事变革的到来,以美国为代表的军事强国加快了创新的步伐,以期实现装备的更新换代,保持与对手的差距。

美国高度重视装备的跨越发展,持续加大创新投入力度,通过X-37B、HTV-2等一系列型号的演示验证,全面推进了高超声速、精确打击、滑翔、重复使用等新技术的攻关,推动着新一代打击手段的更新换代。同时,美国也高度重视体系作战,先后提出了“空地一体”、“空天一体”、“空海一体”等作战模式,其实质是构建以天基系统为核心,由天基、空基和海基平台等构成的多层次立体作战体系,在全维空间内实现各种作战力量的有效融合和作战集成。

此外,基于电子、通信、计算机和网络等技术的发展,美国提出了“互联网空间(Cyberspace)”和“网络战争”的概念,并成功对伊朗核设施实施了病毒攻击计划,使伊朗约20%的离心机因感染病毒而失灵,直接导致其核计划进程长时间拖延。

在发展进攻性装备和进攻性作战模式的同时,美国积极发展防御能力,导弹防御体系已进入实战阶段。例如,在2012年的某次反导演习中,包括1枚中程弹道式、2枚近程弹道式和2枚巡航式在内的5枚靶弹同时从陆地、海上和空中平台发射,末段高空区域拦截系统、宙斯盾导弹防御系统和“爱国者”-3导弹系统均参与试验,试验最终成功拦截3枚靶弹,未完全摧毁1枚靶弹,1 枚靶弹拦截失败。这是首次实弹测试多个武器系统同时发射多枚导弹,也是迄今为止规模最大、最复杂的导弹防御试验。从这次试验可以看出,美国的导弹防御体系已拉开了与对手之间的巨大差距。

二、总体部的创新工作重点

创新对于一个企业、一个单位而言,意义重大。可以毫不夸张地说,创新就是生命,不创新无以保成功,不创新无以提能力,不创新无以创效益,不创新无以谋发展。

党的十八大报告中指出,要以全球视野谋划和推动创新,提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力,更加注重协同创新;完善知识创新体系,强化基础研究、前沿技术研究,提高科学研究水平和成果转化能力。要高度关注海洋、太空、网络空间安全,推动信息化建设加速发展,加强高新技术装备建设,增强基于信息系统的体系作战能力。

中国航天科技集团公司马兴瑞总经理近期要求,要按照系统工程理念统筹推进技术创新,重点实现“三个转变”:从跟踪模仿创新向开创性、原始性创新转变;从单项技术创新为主向系统级、体系化集成创新转变;从面向性能指标的技术创新为主向科研生产装备全寿命周期能力的创新转变。

李洪院长在中国运载火箭技术研究院第三次技术创新大会上指出,要坚持自主创新战略,强化持续投入,聚焦核心领域,实现快速突破,推动协同创新,加强文化建设;要着力加强战略性、前沿性、前瞻性高新技术研究,积极开拓新技术领域和产业发展方向;切实加强应用基础研究和系统总体能力,提高统筹兼顾、协调发展管理水平;持续加强能力建设,回归基础,通过知识管理促进学习和集成创造能力。

为了实现“型号产品一流、专业技术一流、研制手段一流、组织管理一流、人才队伍一流和创新能力一流”的目标,中国运载火箭技术研究院总体设计部需要推进研制领域从传统的装备产品研制向装备体系研制转型,推进设计模式从传统模式向以设计、数字仿真、半实物仿真、系统级试验和设计评估组成的新模式转型。

结合军事航天发展趋势,当前创新绝不仅仅是技术的预研或研发创新,还需要管理创新和市场创新来支持,这是一项系统工程。作为航天运输与型号研制总体单位,总体部技术创新的重点是推进涵盖体系层、领域层、型号层和专业层的技术创新,实现5~10年的技术储备。

体系创新的关键是围绕机动目标、天基目标来研究。随着技术的发展,任何一个目标的实现都不再是一个型号所能实现的,而是需要通过一个体系,包括地面支持、天基支持、通信指挥、目标监视识别等。因此,只有从体系角度研究,才能引领航天器装备的全面、体系化发展。

型号创新在于形成型号发展型谱,持续推进装备更新换代,确保型号性能的不断进步。如各型号型谱等,要形成明确的划代和特征,同时不断论证、牵引出新的装备项目和装备型号。

专业创新在于围绕体系、领域、型号、系统乃至关键单机层的核心技术,以及围绕设计、试验的数字化和仿真技术,强化攻关,提前实现技术储备,以满足当前及未来的各种发展需求。专业创新是一项基础工作,是体系、领域、型号创新的基础和前提。

管理创新也是不能忽略的,这是技术创新的发动机和润滑剂,具有至关重要的作用。其核心是围绕发展战略的流程创新。

三、创新工作举措

1.进一步培育创新意识和创新文化

总体部各级领导、型号队伍和专业技术人员都要充分认识到,创新对于总体部未来生存发展的重要意义。要牢固树立勇于创新、敢于创新的意识,把创新当作使命和责任;鼓励创新精神,转变创新观念,大力推进涵盖体系、领域、型号、专业的创新活动,培育“学术自由、技术民主、宽容失败”的创新文化,使总体部具备强大的创新原动力。

2.进一步完善创新架构和创新队伍

完善适应总体部创新的组织构架,建立创新责任人制度,将适合创新、善于创新、敢于创新的创新型人才作为创新责任人;构建以创新首席(副总设计师)、创新专家(主任设计师)、创新骨干(技术骨干)为主的创新梯队,明确不同层级的创新职责;以院士、总装专业组等各级专家为核心,围绕相关主题建立创新工作室,推动相关技术集成创新和成果转化;做好研究师、设计师、产品化等队伍建设,产品队伍与型号队伍要相对独立,为培养“创新大家”创造条件。针对前沿技术和新兴领域加大人才引进力度,新成立的研究室要着眼于领域推进创新工作,加快人才培养,最终使总体部具有一批创新领军人物和高水平创新人员。

3.进一步强化基础研究和国际合作

要充分认识到国内外竞争形势的严峻性和复杂性,增强危机意识,具备长远可持续发展的眼光和魄力;高度关注基础性、前沿性、前瞻性技术研发创新,加强对国际前沿技术发展规律的把握。大力开展基础研究和应用基础研究,结合型号研制需求,对力热环境、水下发射、精确制导、生存与突防等关键技术开展研究,储备一批核心关键技术,支撑长远发展。同时要扩大国际化视野,注重通过国际交流和技术合作提升总体部的专业技术水平。

4.进一步完善创新考核和创新评价

形成具有总体部特色的创新考核激励方式,以及向创新倾斜的机制;制定创新激励管理制度,制定量化考核标准,加大对发展规划、预研、专业创新、创新项目立项等创新工作的激励力度;设置创新个人和组织荣誉奖项,引导创新组织机构和创新责任人对创新作出贡献,形成对创新的价值导向,激发干部员工的创新积极性。

5.进一步加大创新投入力度

自主投入的积极性、主动性和投入力度是创新内在动力的重要体现。要用足用好国家政策,积极争取上级创新基金的支持,同时加大对总体部创新基金的自主投入力度,实现自筹项目与上级支持项目的良好衔接。完善创新基金管理制度,明确投入方向,加强对个人创新项目的支持,加强经费和项目的统筹与考核,确保资金投入效益,并形成长效机制,确保总体部形成顶层统筹、体系合理、规划科学、储备丰富、有效转化、持续优化的创新发展格局。

面对市场竞争越来越激烈的客观现实,创新已成为摆在中国运载火箭技术研究院总体设计部面前的迫切问题。总体部要从航天创新的整体高度出发,从装备全生命周期、技术全生命周期和管理全职能要素出发,系统推进总体部体系层、领域层、型号层、专业层的创新工作,推进研制领域转型和设计模式转型,以实现新总体的建设目标!

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