660MW双背压机组凝汽器抽真空系统改造及效果

刘建伟

（华电新乡发电有限公司 河南新乡 453000）

引言：

一般而言，发电厂凝汽器运行状况很大程度上影响到汽轮机运行效果，运行良好的凝汽器能大幅提升汽轮机的安全性与经济性，而凝汽器的诸项参数指标中，凝汽器真空数据是检测凝汽器运行状况诸多监视参数中最为重要的一项。华电公司选用的是660MW汽轮机机组，针对该机组运行状况，为改善凝汽器抽真空系统工作效率，有必要实施抽真空系统抽空气管道改造，本文对华电公司汽轮机凝汽器抽真空系统改造情况进行论述。

1 华电公司汽轮机组概述

笔者所在单位为华电新乡发电有限公司，该公司所采用的是2×660WM汽轮机，该汽轮机由上海汽轮机有限公司所生产，型号为N660-24.2/566/566型，是超临界、中间再热、单轴三缸四排汽和凝汽式的汽轮机。在机组凝汽器选用上，为N-40000-1机型，这种凝汽器是双背压、双壳体、单流程表面式，并呈现横向布置。我公司所用的抽真空设备为真空泵，共有三台，真空泵容量为50%，真空泵型号为2BW4353-OEK4型偏心水环式。

2 实施汽轮机凝汽器抽真空系统改造的原因

按照汽轮机凝汽器抽真空系统的原有设计，高压测与低压侧凝汽器各有抽气管，并通向同一根抽气母管，该抽气母管将被连接到真空泵抽空气母管。因为汽轮机凝汽器两压测的抽空气管为一根共用抽空气母管，在抽空气母管的管道口，所具备的压力是不同的，抽空气母管低压侧抽空气口的压力极有可能受到影响，甚至无法达到管道抽空气设计的压力要求，最终导致凝汽器低压侧抽吸力度不足。

3 实施汽轮机凝汽器抽真空系统改造的方案

为了完善该凝汽器抽真空系统，有必要对其进行系统改造，公司在严谨试验研究基础上，设定现有系统改造方案，并实施如下：在高、低压侧凝结器抽空气母管中间加装抽空气联络门，将高、低压凝结器分开；在抽空气联络门前开口，新接一路母管至A真空泵；B真空泵分别通过两根管路接入高、低压侧凝汽器抽空气管。通过真空系统抽空气管道和运行方式改造，实现真空泵与凝结器高、低压侧1对1进行抽气，消除高、低侧凝结器真空不一致对抽吸能力的相互影响，进而消除凝汽器低压侧抽吸能力不足的不利影响，该改造方案连接方式如图。

4 凝汽器抽真空气系统改造后效果分析

为评定系统改造效果，选取A/C真空泵运行，通过开启中间联络门（相当于改造前运行方式），关闭中间联络门（改造后低、高压侧与真空泵相对应）真空相对比，并所获得的数据加以统计分析，可以图表表示如下：

表1.凝汽器抽真空系统改造前后数据对比分析

上表数据显示，该公司实施凝汽器抽真空系统改造成果显著。通过改造，使凝汽器低压侧真空提高0.5kPa左右，高压侧真空提高0.1kPa左右，平均约提高0.3kPa，根据机组热效率的实验，供电煤耗降低约1.35g/kWh，以两台机组年发电量70亿kWh来计算，全年可节约标煤9450t，按当前标煤价格800元/t考虑，则两台机组抽真空系统改造后，每年节省燃料费用756万元，经济效益十分可观。

5 结论

综合所述，华电新乡公司对凝汽器抽真空系统的改造，提高了凝汽器真空，有良好节能减耗功效。但由于影响机组真空的因素较多，较复杂，各机组运行工况不一致，本改造经验仅供大家参考。

[1]范同军.电厂汽轮机凝汽器凝结水泵专用节电器的研制[J];科技信息;2009年31期

[2]姜中山;张保全;申宏栋;王红彬;郑云海.浅谈影响凝汽式汽轮机真空的因素以及如何提高真空[J];科技创新与应用;2012年27期