路桥施工中混凝土裂缝控制的综合分析

郜丁丁

摘要：随着我国经济水平与路桥施工技术的迅猛发展，道路桥梁的建设逐渐兴起，混凝土技术被广泛的应用在道路桥梁建设中，但混凝土质量出现结构裂缝问题给道路桥梁施工人员带来了困扰。本文简要分析了混凝土技术在道路桥梁的施工过程中存在的一些问题，了解了在道路桥梁施工中混凝土出现结构裂缝的原因以及道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术的应用。

关键词：路桥施工；混凝土裂缝控制技术；应用

在路桥的施工过程当中，产生混凝土裂缝因素会存在很多，并且错综复杂，而产生裂缝的重要原因就是质量的通病，要从多方面进行加强控制，并提高管理措施，严格按照施工的标准进行，从而预防和控制混凝土裂缝的发生。

一、路桥施工中混凝土出现的问题

最近几年中。因为我国交通基础设施建设的发展速度逐渐增快，使各地各区域的混凝土桥梁都建立起来，在这些桥梁的建设和使用过程中，混凝土出现裂缝的情况会使工程质量受到严重的影响，更严重的还会使桥梁出现坍塌的现象，这种情况是比较常见的。混凝土的路桥建设中，可能会出现以下几种问题：

1.抗拉力低

碎石或者卵石、砂、水泥和水拌合就可以造出普通的混凝土，然后再经过硬化过程，而形成的一种人造材料。而在其中的砂石等物质其实也就是发挥了支撑的作用，并且可以使水泥进行收缩；而水泥和水则是包裹在粗细骨料表面的位置，同时还能够将骨料的空隙进行填补，这其实就是水泥浆。水泥浆在没有硬化之前，润滑性是比较强的，可以使混凝土拌合物能够更好地发挥其工作性能，而其硬化以后，就可以使骨料紧密地结合在一起，使整体更加坚固。但是，除了水，其他的拌料都是比较容易碎的。而且也没有很强的抗拉性。一旦混凝土受力之后出现变形的时候，哪怕只有一点力量，也会使其发生断裂。

2.弹性低

混凝土材料的抗压强度是比较高的，但是弹性却不是很好，因此，当路桥表面所承受的荷载量已经达到一定极限的时候，驱散分均的现象就可能会出现，这样的话，路桥中的某个构件会因为承受不了压力，而出现裂缝的现象。

3.易变形

混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或者内部结构温度出现变化的时候，混凝土的变化也会随之发生。但是，这种变形在混凝土内部会出现一定的影响，在这种情况下，抗拉强度也会受到影响，裂缝就会随之出现。在实际工程施工过程中，混凝土很容易变硬，当硬结之后，水分子的蒸发速度会加快，温度也会随之降低，而体积也会缩小，会出现比较明显的变形，因为混凝土表层水分流失速度较快，但是内部流失却比较慢，这样的话，表面收缩和内部收缩的比例就会出现不均衡的现象，表面变形在内部受到限制。造成混凝土表面承受的拉力要比自身多承受的拉力大很多，这样的话，裂缝就会出现。

二、混凝土出现裂缝的原因

混凝土桥梁结构出现裂缝的原因有很多种，其中亦有多种原因是由于相互的作用才导致其出现裂缝，所以，就现阶段已知的问题大致可以分为以下五大类：

1.由于荷载而导致其出现裂缝，荷载裂缝是指混凝土在常规动静荷载及次应力的作用下产生的裂缝，这里又可以分为直应力裂缝和次应力裂缝，直应力裂缝是指由于外部荷载而直接导致的混凝土裂缝，而由于外部荷载引起的内部变化（挤压，变形等）而导致的裂缝则称之为次应力裂缝。

2.温度变化导致的裂缝，由于混凝土自身具有热胀冷缩的特殊性，当环境或者结构内部发生温度变化的时候，混凝土会发生变形，这种变形一旦受到了约束，就会在结构内部产生应力，然而一旦这种应力超过了混凝土自身的抗拉强度，那么就会产生温度裂缝。温度裂缝有别于其他种类裂缝的最大特征就是这种裂缝会随着温度的变化而产生变化。

3.收缩导致的裂缝，在桥梁施工建设的过程中。由于混凝土收缩而导致混凝土裂缝的现象是最为普遍的，混凝土收缩的种类可以分为塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩四种情况。

4.施工材料质量不合标准而导致的混凝土裂缝，混凝土是由碎石或卵石、砂、水泥和水拌合再加上外加剂所组成，而如果材料质量不过关，那么就会导致混凝土结构出现裂缝。

5.施工质量导致的混凝土结构裂缝，在公路桥梁施工建设的过程中，混凝土结构浇筑、预制构件的制作、起模、运输等环节一旦出现施工工艺不合理、施工工艺质量不合格等情况同样也会引起混凝土结构的裂缝。

三、保证混凝土质量和控制裂缝的措施

由于桥梁混凝土产生裂缝的因素主要为温度、收缩以及抗拉强度等三方面，所以，在施工建设的过程中就可以通过保证施工质量、控制温度以及加强维护保养等三个方面来控制裂缝的产生。

1.工程质量的保证是通过选择合适的水泥，优先选用高标号水泥，控制水泥用量，控制其骨料及配比和含泥量，选择合适的外加剂进行配比，增加适当的预埋件等手段来控制其工程质量。

2.通过拌合混凝土时用水降低混凝土的浇筑温度，减少浇筑厚度并利用浇筑面散热，或在混凝土中埋设水管道利用冷水进行内部降温和控制混凝土入模温度等手段来控制期施工温度。第三，通过大量的工程实践证明，混凝土常见的裂缝主要是不同深度的面层裂缝，造成这种裂缝的原因主要是由于温度的变化，特别是我国东北地区，由于冬夏温度差较大更容易造成混凝土结构的裂缝，因此，想要防止混凝土表面裂缝的产生，那么保温则是防止裂缝出现的重要手段，只有做好表面保温工作才能更好的防止混凝土由于温度的变化而产生的内外部温度不均匀所导致的裂缝。

四、结语

综上所述，路桥施工建设中混凝土的应用技术虽然还有诸多的不足之处，但是随着科学技术的不断更新发展，施工人员技术素养以及专业知识素养的不断提高，技术规范和人员规范的不断完善，那么这些不足之处终究会将之完美的解决，并使我国公路桥梁工程施工建设达到前所未有的巅峰。