“服务缺陷+质量硬伤” 福建车市有点乱——怒砸豪车刺痛谁的心

（本刊记者 林文强∕文）

▲砸车纵生相：

2013年5月14日，第12届青岛国际车展开幕。上午，一辆价值260万的黑色玛莎拉蒂总裁停在会展中心南门外广场，10时15分，四名男子手持铁锤砸向这辆玛莎拉蒂。车主朋友张先生表示，因为福日集团下属欧利行车行修车时旧件当成新件来用，车行经理承认错误行为但数月来一直没有解决问题，才会在车展上砸车。当天，大众网刊发的《消费者青岛车展现场维权 怒砸260万玛莎拉蒂》的新闻，引起众多网友关注。事发当天，青岛福日汽车科技有限公司发表《关于2013年青岛车展公众事件的声明》，称对这一非理性行为表示遗憾。

声明说，青岛福日汽车科技有限公司一直在努力协助处理车主与原经销商之间的纠纷，并愿意承担维修和合理补偿车主与过去经销商之间的纠纷责任。声明承认，因该公司维修人员工作失误，确实造成该车前门车漆损坏，但该公司马上赔礼道歉并提出修复和补偿意见，但客户要求过高并不断加码，远远超出沟通、谈判的范围。

声明中还提到，纠纷发生期间，有社会不良人员扰乱公司的正常经营，威胁恐吓客户及工作人员。并且在双方协调未果的情况下，车主不通过正常渠道解决问题，而是采取公开砸毁世界名车的极端方式制造轰动性事件扩大影响，青岛福日汽车科技有限公司表示非常遗憾。

无独有偶，早在2011年3月15，由于售后维修问题迟迟得不到妥善解决，青岛一家建材城把建材城购买的一辆价值100多万元的高档兰博基尼跑车当众给砸毁了。2010年10月份，这家建材城通过进口渠道购置了一辆二手兰博基尼盖拉多跑车，一个多月以后车辆发动机就发生了故障，不能够正常点火，建材城通过兰博基尼青岛授权店联系到品牌维修店，维修人员安排拖车来拉走了这辆故障车，但是并没有办理车辆交接手续，第二天建材城有关人员到维修站查看车辆的维修进展的时候，维修人员要求车主签字确认车辆存在保险杠断裂车价受损等情况，并要求车主自行承担维修的费用。建材城的人员现场观察以后发现，保险杠断裂处与车架受损的痕迹都是新碴，怀疑是托运的过程中操作不当引起的，随即表示不能接受维修方提出的要求。纠纷由此产生。

另据深圳市车友联盟新浪官方微博@车主之家2012年11月22日下午17时10分发微博称，奔驰展台现车主拉横幅质疑质量问题，将奔驰新车砸了，并与奔驰展台工作人员现场起了冲突，引起大量观展观众围观。现场保安最后将拉横幅车主带离车展。

另外，福建、武汉、上海、北京等地类似事件也鲜有发生，我们暂且不一一点出。但是，纵观其事件发生的背后，无非就是产品质量与售后服务激发的矛盾。而令人费解的是，明知矛盾的进一步激化必将造成双方的不愉快及广泛的社会负面影响力，缘何厂家或者销售商不及时拿出解决问题的态度，将即将引发的矛盾及时扼杀在萌芽状态时，而放任其继续扩散或恶化呢……

▲福建汽车有话说

2013年5月4日，一辆价值百万的保时捷豪车直接堵在了福州盖山的保时捷4S店大门口，并在车两侧拉上横幅，怒斥百万元买来了故障车。究其原因，车主表示，该车只行驶了5200公里，前后就修理了4次，而故障仍未解决……

此刻，让我们将目光聚焦福建车市。连日来，本刊接连接到相关汽车的投诉不下十起，综合其投诉主题，均离不开产品质量及售后服务问题，另给消费者感觉店大欺客的也有。现罗列部分投诉案例予以警醒消费（为尊重投诉者，以下均为投诉原文）：

案例一：福州陈先生于去年4月1号购买的保时捷帕拉美拉，开了400公里之后，出现两个问题，一个问题是钥匙经常识别不了，导致无法启动车辆，另一个是路上经常熄火，熄火半月一次，非常危险。找盖山保时捷，说不给修，不能保证修不修的好，就不修了。有把车子开到店门口要说法，4S也不理他。

案例二：福州吴先生从今年4月份开始，其去年购买的奔驰ML350一个月内连续出现了3次途中无故熄火的问题，其中一次还是在高速上，开到4s店（东星奔驰）3次，都无法解决，说找不到原因，现在吴先生都不敢开这辆车了。

案例三：张先生今年3月30日在中升福瑞买了一辆骐达，4月19日出了问题，踩油门速度提不上来，到4s修车说是变速箱问题，但是在修车的过程中，张先生发现他的这辆骐达是一辆9个月库存车，引擎上写2012.7.2出厂，但当时他是以新车的价格买的，张先生认为4s店存在欺诈，现在他想退车或者4s店给与补偿。

案例四：福清董女士去年9月购买的1.8T大众迈腾，提车当天发现机油警示灯亮，没有提回去，随后4S店说拿回去检测，说螺丝帽松了，应该不会有问题。当董女士在该车里程数行驶至2000公里后，机油警报灯又响了，4S店告知2000公里还没有过磨合期，而4000公里后黄灯又闪，至5319公里去做了首保，换了机油后，还没有开到10000公里时又报警，该问题截止目前还没有解决。而4S店给董女士的说法，则是叫其在汽车行驶一段时间后再自行加机油，以此避免机油漏油产生的安全隐患，对此，董女士表示费解。

案例五：周先生2011年买的美捷奇瑞买一辆奇云3，，买车第三天起就开始维修，怠速问题，到现在都没有给出一个明确的解释是什么导致的，已经去4S店，对方就说换配件。去年年中的时候，ABS也出现问题。

案例六：陈女士2011年9月份买的东风标致408，还在保修期内，跑了2万多公里，4月份在行驶过程中，车子发动机故障灯报警，随后就出现加油门的时候，车身会抖动，刚好附近有一家新奇特，进去检修了一下，检修人员说四个气缸有一个气缸停止工作。后来开回去4S店，4S店说是油路问题，要自费处理。现在自己也不知道是气缸问题，还是油路问题，希望我们帮助解决。

案例七：郭先生去年买了一辆福田奥灵的小货车，到2000公里的时候出现了档位与变速箱的连接线上螺丝脱落的情况，在路上就没法挂档了，很危险，当时开到4s店（白湖亭风速特约服务站）去说再把螺丝拧上就没事了。现在开了1.8wkm (过保 1wkm)又再一次出现螺丝脱落这个问题，送到4s店解决，4s店说过保不管，郭先生就自己把螺丝拧上去，郭先生说螺丝脱落是车子质量问题，在2000km的时候出现4s店没有认真解决，现在又出现应该负责彻底检修才对。

案例八：王先生3年前,在泉州华奥4S店买的车子，发动机换了2个一直烧机油。人在福州，保养一直在奥迪润通4S店。今年五一节开到中途，仪表盘显示变速箱有故障 开到奥迪润通4S店检查，车子变速箱里面一个滑体损坏，要更换。2012年9月就已经更换了变速箱，估价三万多，费用4S店免掉了。现在才开了大半年，又出现问题。4S店说费用大概六七千。王先生说车子一直有故障 一直有质量问题，没修好现在4S店还要出工时费。

●后记

▲消费者心声

针对以上投诉，个别案例已在处理当中，我们尚且不论其处理结果。采访中，记者感觉到，每一个消费者对其各自的产品质量及厂家的售后服务均表示出一种无奈、气愤的心理，并表示，再次购买时，将不再选择同一品牌车型。从以上几起投诉案例可以看得出，部分厂家或者经销商其缺乏的不仅仅是产品质量，更多的将是缺失消费者对其的信任。

发起以上投诉作为典型，不是我们的初衷，我们只是希望厂家在处理消费者投诉的同时，能从自身找原因，并举一反三，及时把问题解决并消化负影响。同时，关于投诉处理结果，本刊也将继续关注。