锦江大街（沿江西路—松原大路）段交通干线噪声的测定与评价

朱 赫

（松原市环境监测站，吉林 松原 138000）

1 噪声的来源与危害

从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习，工作和休息的声音，在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。如机器的轰鸣声，各种交通工具的马达声、鸣笛声，人的嘈杂声及各种突发的声响等，均称为噪声。

噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。

2 本次实验地点概况及布点

2.1 实验地点概况

本实验地点位于锦江大街（沿江西路-松原大路）段交通干线上，这条路是松原市的主要交通干线，也是给百西小区和锦东小区居民产生噪声的主要来源。实验地周围分布着学校、加油站、超市和一些商企，在吉林油田高中附近居住着很多居民，这条路每天有1路、77路和许多汽车经过，给周围居民带来许多影响。

2.2 布点

根据声环境质量标准GB 3096—2008对锦江大街 （沿江西路—松原大路）路段进行布点，第一点设置在吉林油田高中路对面，为了解交通噪声对学校的影响；第二点设置在锦江路市场门前，为了解商企在靠近道路是的噪声环境；第三点设置在1路公交车站点，为了了解公交在车对公路噪声的贡献值；第四点设置在锦东小区西门门前，为了了解交通噪声对居民的影响；第五点设置在加油站附近为了测定加油站产生的噪声。以上五点能够很好地体现了锦江大街（沿江西路—松原大路）路段的噪声规律。

3 实验准备及测定

3.1 仪器工作原理

AWA5680型多功能声级计测量仪器，能进行噪音数据采集、处理、显示、存储、通讯，集数字升级计和微处理机为一体，用于环境噪音、交通噪音、生活噪音和个人噪音等计量。表头指示范围是100dB级线性范围，测量上限为130dB（配-32dB灵敏度级的传声器）能够达到测量要求，所以用时间计权为F频率计权为A的计权下进行测量计算。

3.2 测量条件

测量应在无雨雪、无雷电天气，风速5m/s以下时进行，测量应尽量在相同的天气条件下进行。

3.3 测量方案

3.3.1 在各实验点依次进行对噪音的测量，时间为每天的8：00-17：40，每隔两个小时测定一个点，每个点测量的时间为20分钟，第一天从8：00-17：40依次进行，第二天把前一天的第二实验点作为当天的第一个测点,原来的第一个实验点当作第五个测点,其他测点依次类推。实验重复做五天。

3.3.2 在声级计显示数字的同时尽量计录下数值，然后进行计算取平均值，根据所得的数据对影响噪音主要来源的各种因素进行评价。

4 监测数据分析

由表1可以看出噪声的最大值出现在早8：00-8：20左右，最低值出现在中午。造成这种现象的原因在于早上噪音大主要是在早上上班的人比较多，车流量大。而在中午午休的人多，车流量小近而噪音比较小。

表1 各点各时段测量结果 （单位：dB）

5 噪声影响现状评价

5.1 评价方法

采用单因子指数法，其计算公式为：

Pi=Ci/Si

式中：Pi——噪声的环境质量指数；

Ci——噪声的实测值（dB）；

Si——噪声的评价标准(dB)。

0＜Pi≤1时说明该噪声未超过规定标准限值Pi＞1时，说明该噪声已超过规定标准限值，会对人体健康产生危害。

5.2 评价标准

根据GB 3096-2008《声环境质量标准》，因为监测地点为主要交通干线的噪声，因此采用GB 3096-2008《声环境质量标准》中的4a类标准，标准限值为昼间70dB，夜间55dB。4类环境功能区的范围是指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。

噪声标准补充说明：

1）夜间频繁突发的噪声（如排气噪声）。其峰值不准超过标准值10Db（A）。夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值 15dB（A）。

2）本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。

5.3 评价结果

噪声各时间段Pi值的统计及评价如表2。

表2 噪声各时间段Pi值的统计

由上表可以看出噪声的最大pi值出现在早上，并且pi值＜1符合《声环境质量标准》GB 3096-2008中的4a类标准，满足交通干线噪声标准的要求，但是pi值多数都0.9以上，因此也应注意加强交通噪声管理，使其对周围居民的影响降至最小。

6 结论与建议

6.1 结论

1）噪声值的最大值出现在早上，最低值出现在中午。

2）由噪声评价的pi值可以看出各噪声值符合GB 3096-2008《声环境质量标准》中的适用于交通干线道路两侧区域4a类标准。

3）锦江大街（沿江西路—松原大路）段的噪声主要是由交通车辆、路上行人、学校上下学时人流量增多等产生的。

6.2 噪音污染源分析

交通干线的噪声主要有：车辆行使中发动机产生的噪音、汽车的鸣笛声、周围建筑施工声、行人的说话声等。交通干线的噪音主要就是由车流量的多少而决定的。早上噪音大主要是在早上上班的人比较多，车流量大。而在中午午休的人多，车流量小近而噪音比较小。学校上下学和上下课时间段的不同，汽车在加油站加油后起动汽车和道路两侧建筑工地的施工等也有影响。

6.3 建议

1）来往车辆在经过锦江大路居民区和学校时应尽量少鸣笛或不鸣笛。

2）路边商企的音响应停止播放，以便减少噪音的值。

3）应增强人们的环保意识。

4）建议布置噪声在线固定监测系统，能很好的监视和管理。

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