谈路面材料沥青质量问题分析与管理对策

杨新杰

(太原市城市建设拆迁中心，山西太原 030009)

随着社会经济的不断提高和城市建设的迅猛发展，城市基础设施建设各领域对沥青道路的需求越来越大、质量要求也越来越高。目前，我国沥青路面的施工工艺得到了改进，其建设质量也得到了很大改善，但是也出现了不少问题，如果处理不好，就给人们的日常生活和工作带来极大的不便，也会造成投入资源的浪费。因此，只有进一步把好沥青路面的技术标准，做好沥青道路建设的质量控制，才能切实保证沥青道路的路面建设质量。本文就结合沥青道路路面中出现的质量问题，针对沥青路面原材料技术标准及其施工质量控制进行研究，希望能够促进沥青道路建设质量的科学管理和提高。

1 基本情况

沥青路面质量很大程度上取决于路面原材料品质及其施工质量控制。沥青路面原材料主要包括沥青、集料和填料，其中沥青作为沥青混合料的胶结料对于混合料的路用性能起着关键性的作用。至于混合料设计，基本上各个项目都差别不大，甚至很多省份都有了适合于自己地区的沥青路面典型结构形式，对于山西地区，即采用骨架密实型级配有助于提高沥青混合料的抗变形能力和抗水损坏能力，有助于提高路面结构的承载能力和使用寿命。沥青路面施工质量控制的关键是人员、材料、设备的合理配置。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制好各种试验及检测。具体影响沥青的三大检测指标是:针入度、延度和软化点。其中针入度是反映沥青的粘稠度，同时也可作为标号的指标;软化点反映其高温温度性，越高越好;延伸度是其塑性指标。

2 具体案例

1)主体分析:本案例有建设单位、施工单位、石油供应商、沥青搅拌站;客体分析:建设单位与石油供应商、沥青搅拌站是合同关系，施工单位与沥青搅拌站是合作加工关系。

2)建设单位与供应商签订了沥青供应合同，70号和90号石油沥青和改性沥青均为知名品牌。这里要强调品牌，由于在市场经济的社会里，商品的品牌不只是产品的名称，它有着更深层的内涵。沥青作为道路建设产品，不但要求它在技术质量指标上能有所保障，同时也要求供应商在精神上与用户良好的合作，使用户感到对方诚心、可靠，能为之解决使用过程中发生的问题，能承担产品有关的责任，从而感到心理踏实和放心，这也就是通常所说的售前和售后服务。因此品牌不仅代表产品本身，而且代表企业的承诺、企业的形象和企业的精神。

3)在使用当中，供应商开始向搅拌站供应90号沥青，沥青卸车前均取样化验，检验结果均为合格。但需要强调的是运输过程中的控制，避免供应商罐车司机在沥青运输过程中以及称重时有投机现象，要确保卸货时进行实际签票数量和供应数量一致性。而经搅拌站加工后向项目部送料时，现场检测全部合格，现场经过3 d后，发现沥青面层观感有质量问题，但目前国家还没有先进的检测手段;只能查根源，查石油沥青供应商，于是到搅拌站查当时到货石油沥青留样，检测发现沥青的针入度和延度不合格。针对由于现在国家还没有能剥离检验沥青混合料的试验办法，所以这是一个沥青混合料检测的空白和近代学者研究的必要课题。

3 原因解析

1)沥青技术性能分析:近几年国产沥青质量有了很大的提高，与过去多蜡沥青相比完全是天壤之别，不能等同而喻。其根本原因是现在沥青生产企业所用原料，均为适合生产重交沥青环烷基或中间基原油，这就从根本上为生产高质量沥青打下了物质基础。而且我国的沥青炼制技术上不亚于国外发达国家水平。表1为中石化沥青与进口沥青按针入度分级指标所测技术指标，数据表明东海沥青其技术性能与某国际知名品牌沥青不分伯仲，处于同一水平。可见品牌沥青三大指标足以能够得到保证。

表1 沥青技术性能的比较

2)供应商供应的沥青其他问题分析:从石化厂家运输沥青到供应商沥青库时，沥青检验是合格的，但沥青从供应商沥青库出库时，有可能往沥青罐车中加添加剂送到搅拌站。经咨询，加过添加剂的沥青当时检验是合格的，经过几天后再化验，则检测指标就会不合格。加过添加剂的沥青，每吨成本能够降低800元钱左右。

3)沥青搅拌站问题分析:可能换油，把不合格的沥青存在罐中，替换供应商合格产品沥青;或是搅拌站可能将90号沥青和改性沥青混存在一个罐中，导致沥青检测不合格。根据实验数据，如混用90号沥青和改性沥青，会发生针入度和延度指标不合格现象;再者可能将相同标号的不同料源地沥青混存在一个罐中，也会导致沥青检测不合格。

上述情况都能导致沥青质量的不合格。

4 对策思考

4.1 沥青路面原材料的质量控制

4.1.1 沥青的质量控制

根据设计中沥青材料的标号选择符合要求的厂家的沥青产品，确保各种指标稳定。工地试验室的试验人员对到场的每一车沥青进行针入度、延度、软化点取样试验，符合设计和规范要求的沥青方允许进场。不同厂家和标号的沥青分开存放，避免混合而影响质量，贮存温度控制在130℃～180℃之间。

4.1.2 集料的质量控制

各种集料应清洁、干燥，无污泥和杂质，无风化现象。存放集料场地进行硬化，并搭棚防雨、防晒、防尘。将所有集料分级存放，不得串混。

1)粗集料。碎石等粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质耐磨耗性、亲油排水性和粘附性，并将白云石、长石及软弱石料的含量控制在合理范围内。

2)细集料。宜采用优质砂或机制砂，应注重砂当量和粘附性等指标，控制砂当量不小于60%，视密度不小于2.50 t/m3，坚固性(＞0.3 mm部分)不大于12%。

4.1.3 填料

填料选用石灰岩或岩浆岩等憎水性石料磨成的矿粉，原石料要干燥，洁净，无团粒结块现象，含水量不大于1%，亲水系数小于1。

4.2 沥青路面原材料的管理控制

4.2.1 加强沥青产品质量合格证管理

沥青经销商在接受炼油企业的沥青时，应要求炼油企业提供沥青产品质量合格证原件或沥青产品质量合格证复印件上加盖公章，沥青经销商并做检测试验，合格后接收。

4.2.2 加强沥青检测管理

要求沥青罐车在进入拌合料场时做到每车必检，检验合格后方能卸车。质量责任分担明确，卸车前质量问题归沥青经销商负责，卸车后质量问题归拌合料场负责，且必须留存备份取样试件，四方认证(沥青经销商、监理单位、施工单位、拌合料场)用封条封存，以备发生纠纷等使用。

4.2.3 明确沥青供应的责任主体

根据《建筑法》第二十五条规定“按照合同约定，建筑材料、建筑构配件和设备由工程承包单位采购的，发包单位不得指定承包单位购入用于工程的建筑材料、建筑构配件和设备或者指定生产厂、供应商”。如合同中约定，沥青由施工单位采购，施工单位对所购入的沥青质量负责。

《建设工程质量管理条例》第十四条规定“按照合同约定由建设单位采购建筑材料、建筑构配件和设备的，建设单位应当保证建筑材料、建筑构配件和设备符合设计文件和合同要求。”如合同中约定，沥青由建设单位采购，建设单位对所提供的沥青质量负责。建设单位应当通过驻厂驻库监督、不定期抽检和派人跟随监督沥青罐车的运输等环节，确保沥青质量。建议沥青供应由甲供改为甲控，甲供是由建设单位通过招标确定沥青经销商，和经销商签订合同，直接支付货款的方式，沥青质量由建设单位负责;甲控是在施工单位组织、建设单位参与下共同招标确定沥青经销商，由施工单位和经销商签订合同，货款的支付由建设单位支付给施工单位，再由施工单位支付给经销商，沥青质量由施工单位负责把关。

5 结语

实际上随着道路建设质量标准的不断提高，以及在建设过程严格的质量管理，促使沥青生产企业对沥青质量的重视，从各个环节采取措施，使沥青质量有了质的飞跃，充分注意到质量的稳定性和持续性。

［1］王 勇，王兆武.浅谈沥青路面质量控制措施［J］.山西建筑，2009，35(3):220-221.

［2］柯振立.沥青路面质量控制途径及措施［J］.陕西建筑，2010(5):49-51.

［3］JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范［S］.

［4］JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范［S］.