王 鹏,朱苏加,韩宪生
(1.河北省科学院;2.河北省科学院 地理科学研究所,河北 石家庄 050081)
电子商务发展到今天,区域化已经成为一个重要的发展方向。但是,究竟电子商务哪种经营模式,才最适合在区域化中发展,哪种经营模式应该避免区域化?本文按照电子商务的经营模式对上述问题进行了分析,并得出了自己的判断。最后给出了在电子商务区域化过程中应该大力发展哪种经营模式的建议。
众所周知,电子商务大致有三种经营模式。第一种是B2B模式,主要是企业与企业之间进行电子商务交易,最著名的网站如阿里巴巴,慧聪网等;第二种是B2C模式,主要是企业与终端消费者之间的电子商务交易,比较著名的网站如亚马逊,京东商城等;第三种是C2C模式,主要是终端消费者与终端消费者之间的电子商务交易,最著名的如淘宝网。除此之外,还有新近出现的B2G模式,主要是企业与政府之间进行电子商务交易和电子政务办理,由于这种模式在现实中与普通消费者的距离较远,本文不做分析。
随着电子商务的发展,出现了电子商务平台与实体平台相融合,形成电子商务的区域化。区域电子商务既不是对实体零售的否定,也不是对传统零售电子商务模式的否定,而是对二者的补充与结合,在实体零售的基础上开展网上零售业务。实体平台主要包括本地物流平台和本地售后服务平台等。这种区域化电子商务存在的高效,服务灵活,运费低廉,付款方式灵活的特点,尤其可以有效避免目前电子商务中存在的信用危机问题。
这种模式主要是企业对企业的电子商务,有的企业借助第三方平台进行电子商务交易,按照交易额或者年度向第三方平台缴费;有的大型企业或者行业拥有自己的电子商务平台,面对的客户也是大型企业或行业,如钢铁信息网、煤炭信息网等。这种模式下的交易双方,与本地物流平台和本地售后服务平台联系不大,在电子商务区域化中也不存在这些企业的获利空间,因此他们对于电子商务区域化的兴趣不大,也没有动力推进电子商务区域化发展。
这种模式主要是企业对终端消费者,如家电行业中具有代表性的海尔集团和计算机行业中具有代表性的戴尔集团,他们都已成功的建立起自己的电子商务平台和区域化售后服务网络,二者的结合很好的为企业降低了销售和维护成本,提升了企业的盈利空间。但由于资金成本和人力资源成本太大,他们均未建立起自己的区域化物流平台。目前他们与物流平台是合作关系,无隶属关系,这种现状使产品在运输过程中不可控,特别偏远地区容易造成费用偏高和时间延误,造成不必要的损失。因此,B2C模式中的企业一方,尤其是以产品交易为主要经营模式的企业,对于电子商务区域化比较感兴趣,但是后期推进的成本偏高,本地化物流平台的建立是B2C模式发展区域化电子商务的瓶颈所在。
这种模式主要是终端消费者对终端消费者,中间由第三方平台提供支持,如淘宝网、赶集网等。这种模式离大众的日常生活最近,人们也最为关注这种模式电子商务平台的发展趋势。
C2C主要有两种盈利模式:产品交易型,比如在淘宝网上销售相机、衣服、食品等;信息交付型,比如赶集网提供的二手车信息,家政服务信息等。
(1)产品交易型盈利模式,对于本地售后服务与本地物流平台的要求不高,因此对于电子商务区域化的的兴趣不大,即C2C模式中产品交易型的电子商务盈利模式对于电子商务区域化的发展并无迫切需求,也无推进的动力。
(2)信息交付型盈利模式,这种盈利模式主要通过中介服务和信息咨询服务获利,比如二手车买卖信息,房产买卖信息,家政服务信息等。这些服务均具有明显的区域性特点。因此信息交付型电子商务盈利模式,是电子商务区域化的重要的受益者之一,对于电子商务区域化有着迫切的需求,也将成为电子商务区域化重要的推手。
目前,这种模式正在向专业化的趋势发展。以“淘车乐”网站为例,该网站为专业的二手车交易网站,每完成一笔交易,网站提取百分之2的佣金,网站拥有一些实体店,每个店里配备一名二手车评估师。这种专业化已非赶集网、58同城二手车买卖平台能及。顾客当然倾向于在这种更加专业的网站购买二手车。这种专业化的网站正在逐渐挤占综合性C2C网站中相同行业的盈利份额。
另外这种模式还有区域联合的趋势。仍以“淘车乐”网站为例,除了在河北开了几家实体店以外,还在浙江等地开设了实体店,二手车出售和需求信息互相共享,各地实体店均能保证二手车的成色。河北的客户也可以浏览浙江的二手车信息,如果有购买意向,交一定数量的押金,“淘车乐”网站负责将车从浙江调到河北。这种区域联合扩大了客户选车的范围,也提高了网站完成交易的概率。
综上所述,B2C以及C2C中的信息交付型盈利模式对于电子商务区域化最感兴趣,也会成为推动电子商务区域化的主力军,而B2B模式和C2C模式的其他两种盈利模式则对电子商务区域化的兴趣不大。总之,电子商务发展至今,出现了多种发展趋势。对于企业来讲,只有根据自身在电子商务中所处的模式类别,选择最适合自己的电子商务发展趋势,顺潮流而动,才能在电子商务领域越做越强。
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