公路建设施工方法控制与管理

王 乐 田素英

(郑州市路通公路建设有限公司，河南 郑州 450000)

1 公路建设施工方法控制和管理的重要性

在保证合同规定的工期、质量的前提下，节约成本是公路项目管理的重要目标，该目标的实现，离不开综合管理内部生产要素以及外部要素，即项目资金管理、项目技术管理、项目合同管理、项目信息管理、项目材料管理、项目人力管理等。管理目标体现了综合管理的成果。项目技术管理存在于整个公路项目施工中，当施工条件比较困难、环境恶劣、结构复杂、施工难度较大、工期紧张时，优秀的公路建设施工方法控制和管理对保质保量的完成工程具有十分重要的意义。第一，加强公路建设施工方法控制和管理充分发挥工作人员的优势，提高了机械设备的使用效率，提高了施工活动的可操作性。在保证施工质量的大前提下，施工成本得到降低、施工工期缩短，提高了企业的经济效益，提升了企业的竞争力。第二，公路建设施工方法控制和管理，对于施工的质量隐患可提前预知，可在质量隐患消灭在萌芽阶段，保证施工的有序性。第三，公路建设施工方法控制和管理，可提高施工队伍的素质，保证施工队伍的稳定性，技术人员与有关的机械设备合理分配，合理使用资源，在有关规范的指导下采用先进的施工方法，提高工作人员的素质。

2 公路建设施工方法控制和管理工作的基本原则

经济效益原则只抓进度和质量，忽略成本和市场的生产观和进度观应该避免出现科学合理原则科学合理是施工现场工作开展的原则，亦是现代化大生产的客观要求标准化规范化原则施工现场的最基本管理要求是标准化、规范化，坚决服从一个统一的意志是现场施工活动有效有序开展的前提，严禁出现主观随意性，保证生产效益和管理效益，规范作业秩序。

3 公路主体工程的施工方法

3.1 质量要求。结构稳定性避免出现路基结构在行车荷载及自然因素用作下发生整体失稳，保证变形和破坏在规范允许的范围内。强度在外力的作用下，保证路基产生的变形在允许的范围内。保证路基强度的关键在于采用机械化施工或综合机械化施工法，配合压实设备的使用。水温稳定性在地下水以及地面水的作用下，路基的强度会降低，尤其是季节性冰冻地区，路基发生周期性冻融作用，强度急剧下降。

3.2 施工方法。在施工中应用的填料种类、特性以及压实程度与路基工程的质量密切相关，保证路基施工质量的关键在于合理选择填料，优化处理压实工艺。借助大吨位的施工压路机可以有效的提高地基的压实度。在土质较差的情况下，应该采取有效的措施对路基土进行加固，提高其强度。

3.3 路面施工方法。在公路路面建设中，广泛应用水泥混凝土材料，因该材料的稳定性较高，刚性较好，抗疲劳能力较好等优点，线型得到较好的体现。良好的施工材料，同时配备完善的施工设备，引进先进的施工工艺，再加上科学的施工项目技术控制和管理，是建设优质路面的重要条件。

3.4 级配砂砾垫层技术。路面垫层较好的主要为材料级配砂砾，路面的整体质量以及垫层的作用由砂砾本身的质量优劣直接决定，因此为保证工程质量，级配砂砾应该符合以下技术要求：砾石的压碎值不得大于0.3，粒径为0.5～5cm的砂砾应大于1/2，6cm为最大粒径，0.074mm的粉料数量控制在7%以内，塑性指数小于6，为保证级配砂砾垫层的强度，严格控制级配砂砾的级配。

3.5 水泥稳定砂砾基层。厂拌法和路拌法是水泥稳定砂砾基层的施工方法，通常路拌法应用于底基层，厂拌法应用于上基层。高等级公路路面的基层的水泥稳定砂砾，直接决定了路面的整体强度和路面的正常使用。下承层准备测量放样摊铺机就位摊铺碾压养生检测清扫下承层拉钢丝检查验收洒水湿润运料拌料控制配合比控制含水量，由于水泥稳定砂砾基层的施工方法包括路拌法和厂拌法，两种施工方法的的水泥稳定砂砾基层的施工工序略有不同，前者施工方法的工序为：初平砂砾料→洒水闷料→摆放水泥→摊平水泥→机械拌合→整型找平→碾压成型洒水养生;后者施工方法的工序为：砂砾备料→水泥剂量→加水拌和→运料上路→摊铺碾压→洒水养生等。

3.6 填土时间。锥坡填土的同时进行填筑桥台背后填土;两侧对称均匀回填涵洞、管道缺口。当涵顶填土的松铺厚度在50-100cm范围内时，重型车辆或施工机械是严禁通过的，大型机械行驶或作业严禁在构造物100cm范围内进行。

3.7 排水作业。在施工捧水桥涵等结构物处填土时，要坚决避免雨水流入;挖沟或用水泵排除已存在的积水;设盲沟引出地下渗水;当一定要用非渗水土填筑，则封顶材料选择不透水的粘土，后者设置横向盲沟。为保证水从泄水孔顺利流出，在挡土墙墙背要做好反滤层。

3.8 公路改建时新旧公路结合部施工方法。当今社会，公路事业发展十分迅速，私家车的不断增多，也有的公路的通行条件和公路的承载力不能满足社会的需要，对公路的改建势在必行。通常情况下，公路改建要对已有的路面双侧或者单侧加宽，具体工程包括：边坡处治、路基处治、路面处治。公路的填方要求受到公路原有的路堤边坡等条件的限制，不能达到有关规范的要求，在改建时，根据公路的具体情况，采取有关的措施进行控制，控制压实度以及处治厚度与新填筑相一致。土工栅栏处治和挖土质台阶是常用的路基处治方法。在改建过程中，路面的处治较为复杂，较多的应用了公路建设技术，公路改建的关键在于控制旧路与新建路的各项指标达相统一，保证公路的承载力和通行能力满足需要。

4 结语

公路的使用性能主要由公路的质量决定，为保证公路使用的安全性、舒适性，提高企业的市场竞争力、经济效益等，加强公路建设施工方法控制和管理，采取有效的措施提高公路的施工质量，具有重要的现实意义。

［1］王秀敏.浅谈公路工程施工组织设计编制［J］.职业技术2009年12期

［2］江宁，李肖.浅谈工程施工组织与项目质量控制［J］.现代企业教育2010年12期