摩根减定径机组的常见问题及解决措施

唐 嘉 杨凤华 李红侠 阳志清

江西方大特钢科技股份有限公司轧钢厂 南昌市

摩根 (MORGAN)公司生产的减定径机组是高线的核心设备，减定径机组的变速箱共有9组离合器、14根轴、72盘轴承，通过离合器挡位的变化组合，可提供多种速比。轴承为油膜轴承及摩根专用轴承，要求润滑油精度等级为NAS6-NAS8级。投产初期由于对设备的性能了解不够，管理与维护不到位，设备故障产生的维修费用较高。

1.问题

（1）150锥箱及辊箱的使用。150锥箱是高线速度最快，最快转速达到14 000r/min，特别是轧制直径8mm以下规格的产品，辊箱轴向窜动相当敏感，现场出现频繁倒钢现象。机组要求窜动量不超过原始窜动的0.08mm，现场实践证明，轴向窜动量控制在0.04mm的上限范围。

（2）轧辊环。轧辊环对设备所造成的破坏及隐患相当大，辊箱箱体不可避免会出现变形。抛油环、眼镜板、冷却水管破坏，就必须进行更换，而且要对辊箱的油膜轴承和止推轴承进行径向和轴向检测，判断辊箱是否可以继续使用，此类事故的出现对设备及工艺都是极大的影响，而且加大了设备的维护费用。

（3）变速箱装配。变速箱内部结构复杂，每次检修时间约6天，轴承装配的精度是设备运行时间长短的基础，对每根轴及每盘轴承的清洁工作、预润滑、加热温度、安装要求及标准、线下的检测，都要严格遵守摩根公司设备装配要求。投产初期由于对油液的控制存在问题，导致轴6、轴8、轴10相继出现问题。

（4）变速箱离合器。离合器是变速箱内的挂档装置，由伺服电机控制，通过码值的变化来控制离合器零位、工作位、传动位3个位置的定位，可以通过各个位置的变化提供各种工艺的速比。在工艺改轧的过程中，经常会出现离合器不到位的情况，而且抢修过程中时间较长。

2.解决措施

（1）加强技能人员的培训。不管是工艺操作及设备维护人员都必须经过严格的培训、考试后上岗，而且要有极强的责任心，因为高速区无小事，任何人为的失误都会导致严重的后果；经过培训过的人员对设备的性能及参数有详细的理解，对设备运行中发生的故障能够及时的做出正确的判断，以便把损失降到最低。

（2）制定设备周期性检查内容。变速箱和离合器周期检查及维护是设备高效运行的基础，要制定出设备周期性检查的内容，然后按照内容严格执行。通过周期性检查的数据分析，把握变速箱每盘轴承的运行情况，同时对变速箱每盘轴承的温度曲线进行监控。根据经验，变速箱的轴承游隙应≤0.05mm，如果超过这个数据，必须更换轴承。

（3）严格按照摩根公司设备安装要求进行装配。做好轴承清洁、预润滑工作及轴承尺寸复核，轴承宽度误差≤0.02mm可以上线使用。对轴承安装配合的座孔或轴进行测量，均应在公差范围内。尽量采用具有消磁功能的电磁感应加热器，严格控制加热温度≤120℃。对每盘所装轴承的前后游隙都要进行检测，而且安装完的齿轮要对启动力矩、啮合面、齿侧隙进行全面检查，确保在标准范围之内。

（4）轧辊环。辊环安装时，必须对辊轴表面进行修磨，去除辊轴表面毛刺及氧化物，按照工艺设置压力进行安装。定期对辊轴与锥套配合面进行检测，原则上接触面＜80%的辊轴，必须要下线修复。辊环的冷却水质指标：pH值要在7～9之间，悬浮固体保持在30mg/L之内，水中其他污染物的硬度及粒度都对辊环有较大影响，如果以上要求达不到，辊环会出现热裂纹，而导致轧辊环损坏的概率会变大。 W13.12-34