火电厂输煤系统“1+3防火复查法”简介

李维敏

（华能上海石洞口第二电厂，上海 200942）

由于输煤系统中煤炭具有着火缓慢的特性，在动火工作结束十几小时后仍可能因残留火种引燃积粉，发生火警。因此，要求严格遵守《动火工作票管理标准》和《消防安全管理标准》，以避免火灾事故的发生。通常事故的发生多是由人员有章不循、故意违章造成的，但是在某些情况下，制度本身存在的盲点也可能酿成大祸。因此，根据不同工作性质、场合、特点加以细化和完善规章制度，是电厂管理人员尤期是特殊工作环境的部门领导，必须认真思考的问题。

某电厂2005—2011年燃料部动火工作票统计结果，该电厂每年在输煤系统及设备上的一、二级动火工作达250～350次。为了消除动火工作中的潜在隐患，电厂在总结了输煤系统线路长、动火次数多、设备易积粉、动火点不易寻找等特点后，在原有巡检制度的基础上，开始试行检修人员在动火现场悬挂“动火点”标牌、运行人员分2次取回“动火点”标牌的方法。

除了严格执行动火工作结束后动火人与监护人必须清理动火现场，确认无火种遗留后方可离开的规定外，电厂还出台了以杜绝残留火种引发火灾事故的专项《燃料部动火管理制度》。制度要求：

(1) 在办理输煤系统动火工作票的同时，运行领班向动火监护人发放“动火点”中、夜班标示牌各1块，开工时由监护人将其张贴于动火工作点；

(2) 动火工作无论何时结束，动火监护人必须在白班下班前到动火点复查，确认无异常情况；

(3) 检修主管负责汇总填报当天的《燃料部动火点巡查表》，每天白班下班前送交运行领班；

(4) 根据当天交班动火情况，中、夜班运行领班应分别指派专人到各动火点巡查1次，确认无异常情况后分别取回“动火点”中、夜班标示牌，并在《燃料部动火点巡查表》上签字；

(5) 中、 夜班运行领班清点“动火点”标牌数量，并检查《燃料部动火点巡查表》填写无误后，方可交班。

总之，“1+3防火复查法”是确保每次输煤系统的动火作业都对残留火种有3次复查。即，白班下班前检修人员的1次复查和运行人员在中、夜班对“动火点”取牌的2次复查。通过这种责任明确、简单有效的 “1+3防火复查法”，充分发挥了检修、运行人员相互配合防范火灾的优势，能有效避免火灾的发生。

“1+3防火复查法”的实践表明，严格执行规章制度不能仅停留在表面，除了人员的工作责任心，一个简单易行的方法往往可以起到事半功倍的效果。输煤系统路线长，设备积粉情况复杂，要用文字表达清楚系统中动火点的确切位置比较困难。而“动火点”标示牌将巡检人员指引到“点”，巡查效果得到了保证。该办法实际运用几年来，数次发现了火警，取得了实效。