山区高速公路施工的特点和施工技术

李勇坚

(江西省抚州市公路机械工程局，江西 抚州 344000)

山区高速公路因为其地质环境的不同，一直是高速公路建设中的难点，下面我针对山区高速公路的建设特点、设计特点、施工技术进行分析。希望能为日后的高速公路工程积累经验。

1 山区高速公路的施工特点

在山区进行高速公路施工会因地理环境的问题对施工造成极大的影响，所以在施工的过程中，会发生很多特殊情况。这也使得山区的高速公路建设有着十分独特的特征。

(1)山区的地势一般比较陡峭，在地表由于风化作用土层相对较薄，岩石的稳定系数较低，而且被风化的后承载力大幅度降低，山体经常会因雨水、地震等问题发生滑坡。在山谷间经常会出现河流，而且河水的流量受季节和气候的影响较大，地质情况相对复杂。

(2)在山区中进行高速公路工程建设时，桥梁工程占据很大的比例。桥梁工程对地质要求相对较高，而且桥梁的设计高度普遍很高，多呈高填深挖的形式。

(3)施工环境复杂，物质输送相对困难，尤其是桥梁工程中的大型梁体，一直是整个工程的难点。

(4)高空作业项目繁多，而且易形成交叉作业，人员安全存在极大的隐患。

2 山区高速公路的设计要点

2.1 勘测设计阶段

无论任何工程项目，施工勘测是设计的基础，也是最重要的环节之一。由于在山区，地质环境十分复杂，地质勘测的任务十分繁重。但是地质勘测必须保证其准确性，只有这样才能保证设计的合理性。所以在实际的勘测过程中必须对施工区域进行系统性的检测，对问题复杂的地质结构，可以聘请专家进行研讨，以保证在设计中对其采取合理的方法进行处理。另外还要在设计中加入环保的因素，减少对环境的破坏

2.2 线路选择

在山区高速公路的建设中，线路的选择直接影响到整体工程的质量、成本、工期。在选择的过程中要充分考虑不良地质环境对公路施工的影响。在线路选择中要对地质结构的详情进行汇总。利用航拍、遥感等技术对设计区域的地质条件进行分析，并且注意断层、溶岩等地质病害。另外在线路确定的初期要进行可行性研究，并结合以往的施工经验进行论证，争取将设计风险降到最小。

2.3 施工图设计

在进行山区高速公路的施工图设计中，必须先对现场的实际情况进行勘探，并且按照线路走向进行工程全程的勘测，以此来增加对施工区域地质条件的了解。并对公路的线路进行标记和记录。尤其要针对桥梁工程、高路基工程、隧道工程进行系统性的勘测，尽可能的收集该地区的地质资料，进行施工图的设计，并以此作为确定施工方案和施工方法的依据。

2.4 施工阶段的设计要点

山区中需要对施工阶段进行特殊的设计，因为在施工中要面对各种各样的地质条件和自然环境，尤其在进行隧道和路基施工中，经常会遇到结构复杂的地质环境，造成设计变更，所以在施工中设计部门要实行动态监控，及时对设计变更进行改进和补充设计。并对施工区域实行即时钻孔勘探，以增加设计的准确性。

3 山区高速公路施工中的技术要点

3.1 高填方施工的技术要点

在山区施工中路基的高度相对较高，所以在这一阶段要注意路基稳定性的控制。通过实际观察发现，在施工中对路基影响较大的因素有:填料因素、边坡稳定、地基地质特性、水文情况等。所以在施工前要做好对施工图的论证工作，要保证设计参数的合理性。另外要加大对高路基填筑过程中的监控。高路基的土量较大，对地基造成的荷载也是十分巨大的，在路基填筑过程中实施监控可以有效保证地基承载力，最后要加强试验检测的力度，在施工中严格执行施工规范，随时对路基的密实性和标高进行监控，尤其在路基形成后要保证做好沉降观测的工作，同时对高边坡做好防护处理。

3.2 公路桥梁的施工技术要点

(1)在山区进行公路桥梁建设时，多使用挖孔桩技术进行施工，在河流施工中多应用筑岛施工加钻孔桩施工。在采用挖孔桩施工时要采用干灌法，要随时清理孔内的积水和浮土，防止桩端出现问题。同时在灌注的过程中要保证桩身的连续性和混凝土的密实度。在河流施工中要使用水下钻孔桩技术，并对主要的泥浆质量进行控制。在承台施工中多选用围板施工和明挖施工。如遇到水深处可使用钢围堰和钢管围等方式，做到最大限度加快承台工程的施工，以避免产生塌方和滑坡的危险。

(2)桥墩的施工应根据其设计的结构来确定。如高度不大可利用立模浇筑的方式，对空心薄壁的高桥墩应当采用分段施工的方式，从下至上进行逐层施工。如果运输条件允许可以采用滑模施工，因为这种工艺需要的设备较多，也可以采用类似的爬模施工，同样需要设备齐全。在施工中应当结合实际，采用最佳的施工方法，而且在施工中应当做好施工组织，安排好交叉作业顺序，保证安全。同时注意桥墩周围的回填土应保证紧密。

(3)在桥梁上部施工的时候，应当采用预制然后安装的方式，即桥梁的混凝土构件采用集中预制的方法进行预制后再进行吊装，尤其桥梁高度较大的公路桥梁。因此，施工中就需要对预制施工技术措施进行合理的选择，并且保证预制的质量。同时在吊装的时候也需要做到准确和对接牢固。

3.3 公路隧道的施工技术要点

山区高速公路中还会经常遇到隧道的施工，其施工的难度也是相当大的，因此应当做好隧道施工的各项工作以保证其施工的安全和质量。其中有:支护安全、排水措施组织、隧道施工监控等。施工中应当着重对以下几个要点进行强化:

(1)严格按照新奥法设计和施工。此种方法是一种现代化程度较高的施工方法，其特征就是将设计和施工有机的结合起来，即采用多种先进的技术手段和仪器对现场进行实时监控，测量各种施工参数，并在此基础上对前期设计进行修正，并对隧道施工方法、断面开挖的顺序、支护参数等进行及时而合理的调整。因此在施工中应当全面遵循这种施工方法的要求和规范，以保证施工技术的准确。

(2)施工中应当采用合理的技术措施保证排水设施的完备和系统合理性。对隧道进行全面的勘测，提前预报水文特征，减少施工中盲目性挖掘而造成的事故隐患。这主要是利用先进的勘测手段对开挖前方的施工段进行地质和水文的考察，尽可能的探明前方存在的塌方、冒顶、涌水等情况，并根据预测来采取施工措施和技术调整。

4 结束语

在山区中进行高速公路修建一直是公路工程中的难题，因其地质环境的特殊性，经常会造成安全隐患和质量隐患的增加。在施工中所用方案的制定都要遵循以环境为本的原则，要将施工安全和工程质量放在首位。尤其涉及到重点结构的施工必须将其列为重要的工程环节来控制，做到在根本上提高工程的安全性和施工质量。

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