浅谈提高高校驾驶员安全行车的综合技能

戈 剑

（淮阴工学院 校办公室，江苏 淮安 223003）

随着道路条件的改善，特别是高速公路的发展，汽车行驶安全性与其加速、制动、转向操纵稳定性；人的因素、道路因素、环境的影响及驾驶员安全行车的综合技能等密切相关。笔者结合工作实际谈谈如何提高驾驶员安全行车的综合技能。

1 培养驾驶员良好的职业道德和心理素质

培养驾驶员良好的职业道德，教育、宣传、管理是关键。长鸣警钟，以唤起道德良知，增加安全意识、杜绝事故、遏制违章；如“疲劳驾驶”、“酒后开车”、“强行超车”、“超速行驶”、不按规定让行，“无照开车”等等不仅是严重的违章行为，也是职业道德水平低下的突出表现。道德是内在于心的，它直接决定了一个人的方式和对这种自觉意识行为方式的态度。培养驾驶员良好的职业道德就要树立“四个意识”，即道德意识、服务意识、安全意识、守法意识。一是道德意识要求驾驶员本分做人，实在做事。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的，不该做的。平时要加台政治和业务学习，提高个人修养和驾驶水平，保证领导和职工用车。二是驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识，对驾驶员来说，树立服务意识，提高服务质量，遵从自己的本分，才能成为一名称职的驾驶员。三是安全意识是驾驶员头等大事，它关系到社会的安定，工作任务的完成，也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全。四是守法意识是驾驶职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必要前提。驾驶员要学法、懂法、守法，用道德交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通法规，自觉接受交通管理部分的依法管理。

驾驶员的心理素质，包括心理特征，不良的性格特征是指不利于行车安全、不利于社会安定、不利于家庭幸福的那些性格特征。如蛮横霸道，攻击性强、虚荣心强、报复心强、骄傲自大、喜怒无常、粗心大意、自由散漫、反应迟钝、冷漠无情、自私自利、心胸狭窄、忍耐性差、轻率、冲动、犹豫不决、过度紧张、侥幸、轻信等这些不良性格。只有努力克服，勇于实践，积极参与心理训练，必定会不同程度地矫正；从而获得一个比较完善的性格结构，成为一个人格健康的人。驾驶员必备良好的心理素质要求沉着冷静，反应迅速、动作敏捷、操作准确；还有在面对各种复杂情况下自我控制调节器的应激能力，养成坚定、顽强、果断、机智的品格。

2 培养驾驶员良好的职业行为和安全行车意识

有的汽车驾驶员会有这样的体验：当汽车行驶在危险路段时，神经就会高度紧张，注意就非常集中，而一旦行驶到高速公路上，便感到十分轻松自在，认为只要放开跑就是了，于是加大油门行驶。然而突遇情况，往往会导致措手不及由此导致发生交通事故。现代的高速公路是全立交、全封闭、分向分道行驶的机动车专用道路，具有行车速度快、交通流量大等特点。驾驶员视线清楚能够辨别中央分隔带、主车道、路肩、加速车道、减速车道和爬(坡)车道组成。只有具备良好的职业习惯才能确保安全行车。所以在日常行车中，驾驶员要做到出车前和回场时的检查保养，但不可忽视行驶途中的检查。正确实施途中检查，既是延长车辆寿命的需要，也是预防车辆事故的必要。为此驾驶途中车辆运行（尤其是长途中）一定时间或里程后，应将车停在平坦安全境界、避风、向阳的地段，如若行驶是高速公路可将车驶入服务小区内，检查汽车发动机、底盘、仪表及各种信号灯光工作状况；分别再检查轮毂、制动鼓、变速器和驱桥、温度是否正常、转动轴、轮胎、钢板弹簧、转向系统和制动装置的状态及紧定情况，对发动机机油、冷却水的液面高度和水温以及全车油、水气有无渗漏现象，检查装载物是否倾斜引起重心偏移及牵引情况。虽然途中检查花费时间，但实质上能够及时消除事故隐患。

夜间行车正确使用灯光，第一夜间行车开大灯可以为自己创造一个良好的行车环境，增加能见度；第二可以为前方行驶的车辆行人及早发出信号，使其提高警戒以便采取相应措施；第三也是每位驾驶员应当遵守的规矩；第四不亮大灯也省不了几个钱，万一造在交通事故恐怕远远超过那点电钱。大灯又叫“远光灯”，是机动车辆夜间行驶时必不可少的“信号灯”，是“指路灯”，应该做到不管夜间周围的光线如何，也不管别人开车的大灯开否，自己必须使用，这是驾驶员最起码的职业道德。

3 提高驾驶员在行驶中的操作技能

驾驶员行车中处理情况时既要果断及时，又要给自己留余地，以免措手不及。那么怎留余地才算安全呢，以50公里时速为例，跟车距离通常以行车间距的米数，可以近似等于行车的公里数，车速50公里时速，则行驶间距不小于50米。现在流行的3秒测距法，即前车通过某参照物后，后车3秒以后通过该可视为安全距离，恶劣气候应适当加大距离。

超车余地：超车应在条件许可情况下，确认前车让车后进行，超车侧向距离应为1米以上，千万不能盲目跟车。在让其它车超过时应适当靠右慢行，开右转向灯，驶入慢车道行驶；切不可赌气不让，以免发生刮碰。

会车余地：会车安全距离应在1.2米以上，如条件不允许，应减速让对方先行。留与行人的余地，与行人的距离应保持0.8米以上，对老人、儿童、残疾人应加大安全距离。小于上述安全距离时，要减速慢行，随时预防意外情况的发生，速度提高时，要加大安全距离，给自己留点余地，以保平安。

4 异常气候条件下驾驶员安全驾驶技能

驾驶员在雨、雾中行车，视线的障碍较大。路况也会显著变化，公路上的动态也往往出现不正常的情况，给驾驶操作增加各种困难和险情，视距盲区增多。由于车、马、行人忙于躲雨，目标不一，方向不定，应减低车速行驶，并要注意观察路人动态，遇到情况要随时制动停车。行车中尽量避免泥水溅污行人。雨水在道路与轮胎间的“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此，雨天行车，特别是在泥泞路及其它易打滑的道路上行驶，严格控制车速，切不可急剧转向和急剧制动。注意低洼路段积水，正确估计积水深度，如可以通行，用低速档缓行通过。对大水漫过路面处，应充分了解路面是否被水冲坏，不得盲目涉水。遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点将车停好，并开亮小灯，引起往来车辆的注意。雾中行车，视线模糊，视距缩短，故应低速行驶多呜号，以引起行人及车辆的注意。白天也要开亮防雾灯或示宽灯。听到来车响声，应当呜喇叭反应。会车时要明、灭灯光示意，以免相互撞车。要尽量避免超车。雾大时，可开亮小灯。浓雾时，应靠边暂停，待大雾散去后再行驶。在冰雪道路、严寒与高温条件下，驾驶员能够随环境变化增强处理的能力。严寒冬季，道路被冰雪覆盖，其路面附着系数较小，车轮容易空转和滑蹭，制动距离延长且容易发生侧滑，给汽车行驶造成困难。起步减小加速踏板开度，慢抬离合器踏板的方法。切忌加大加速踏开度或猛抬离离合器踏板。如果用低速档起步车轮滑转时，可用较高速位起步。汽车在转弯时，在不妨碍对方车辆行驶的情况下，转弯半径要大些，并且转动转向盘不要急转急回。盛夏气候炎热，其特点是昼长夜短，气温高，随时注意水温表，水温不要超过95℃，防止发动机过热。冷却沸腾时不宜马上熄火和加注冷水，应当让发动机怠速运转，待温度适当下降后，再熄火加水。燃油系统发生气阻时，应停车降温。注意轮胎气压、胎温。发现过高时，应选择荫凉处停息，使胎温自然下降恢复正常，不可放气或浇泼冷水。注意掌握制动性能，尤其要注意液压制动器制动皮碗的膨胀和制动液的蒸发所造成制动失效的故障,应当随时试验制动性能。行车中防止瞌睡，夏季午后一段时间，气候最为炎热，容易引起疲劳瞌睡。在条件许可时，最好让过热峰，早晚行车，中午休息。行驶中如突然爆胎，应保持镇静，控制好方向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻制动车辆。在发动机牵阻作用控制了车速后，使用行车点刹制动停车，避免车辆横甩事故。

［1］张鸣.影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析[J].濮阳职业技术学院学报，2010，6.

［2］段亚丽，高国天.浅析驾驶员素质对行车安全的影响[J].职业技术，2011，9.