试析桥梁钢结构维修防腐涂装施工技术控制要点

马红伟

（无锡市市政设施建设工程有限公司，江苏 无锡 214000 ）

引言

随着我国经济的高速发展和现代化进程的推进，我国的桥梁事业得到了飞速的提升，与此同时，在桥梁的涂料方面也有了很大的改进，阿克苏诺贝尔等国际大公司将先进的涂料投放到中国市场，给中国的桥梁建造提供了新的涂料，桥梁的涂料防腐性得到了国家的高度重视。

1 桥梁建筑的问题以及成因

桥梁建筑中出现的问题通常有两类：一是桥梁美观问题，而是桥梁的持久耐用性。

外观美观问题主要是桥梁在长期的外部照射和雨水冲刷下出现褪色和损坏的现象，因为外界因素对于房屋建筑的破坏作用是人力难以控制的问题。

出现这些问题有很多的原因，有很多也是我们无法控制的。太阳光紫外线对于建筑物的照射造成涂料内部化学分子的分解，导致建筑物上的涂料掉色。外界的客观因素对建筑物造成的伤害在很大程度上引起建筑的整体的美观下降，这是客观环境造成的外部损伤。

持久耐用性问题是建筑的总体问题，主要表现为建筑的外部涂料出现脱落、被腐蚀问题。建筑物的外层脱落之后会出现整体效果的损伤，美观程度下降。建筑物涂料得到鼓包现象是比较难以处理的问题，在阳关紫外线的强光照射下出现建筑物表面涂料的破损和鼓包是很难避免的一个问题。对此对建筑物的表层美观受到影响，对整体的建筑的耐用性受到冲击。桥梁的钢结构对于大部分的问题，很多的桥梁建筑方案需要对所有的问题提供最优化方案，为了防止在桥梁的使用过程中把桥梁的寿命延长，尽量把桥梁的外部美观程度达到最大化，延长使用的时间。对此，在建筑材料和涂料的使用方面，把所有的问题提前预想，使用标准要符合设计的方案，提高桥梁的耐用性。

2 钢结构保养维护设计依据

传统桥梁钢结构维护方案通常是在有限的范围内对桥梁进行修复，只是对桥梁的外观进行修理和维护。保障的方法有两种：一是选择正确的材料，二是合理进行施工。

2.1 选择底漆的四个基本原则

2.1.1 新旧涂层合理切合

在对表面涂层进行修复的时候，需要对原有图层的表面漆进行清理，如果对原来的底漆清理不好，很有可能对后续的修复工作产生不良效果。在清理彻底的基础之上把所有的问题处理完毕之后，在对表层涂抹新的油漆，到达新旧图层的合理结合。

2.1.2 对表面处理的要求是比较低的

对于表面涂料的选择也是一个非常需要注意的问题。在涂料的使用和选择上一定需要慎重。因为如果涂料的选择科学得当对于后续的工作就非常顺利，如果在选择涂料的时候，没有经过严格的审核或者通过特殊的渠道出现了质量低劣的涂料势必会对整个涂料和整个工程造成不良后果。出现重新返工的问题，不仅需要再次投入大量的人财物还需要对工程的质量问题付出代价。地表面处理的涂料对于墙体的附着力比较好，比较适合整体的表面的涂料匹配度，对于这类涂料更能够把建筑的施工更好落实下去。所以，在涂料的选择问题上一定要求选择比较适合对钢结构表面处理的基本要求比较低的，而且对于墙体而言附着力良好的“低表面处理的涂料”。

2.1.3 产品高固体分

刷漆和滚漆的方法是墙体修复工作中比较常用到的方法，这些方法对于施工成本比较低并且能够把修复工作效益最大化，是比较合适的处理办法。喷漆是在建筑事业发展的初期出现的问题，这种办法随着建筑业的发展已经逐渐被淘汰了，因为它会对周围环境造成非常不好的影响，对于人的身体健康也不利。因此，建筑修复把方法选择恰当才能够提高修复的效果。

2.1.4 涂料耐水性良好

在养护设计阶段采用诸如富锌底漆等产品，将会对施工提出更加苛刻的要求，因为桥梁多处于江河之上或者跨越海湾，周围湿度高，涂装富锌底漆之后，必须在短时间（复涂间隔）内尽快干燥并涂装下一道，否则表面将迅速形成一层锌盐，这在海边尤其明显。在维修施工时，最好不要采用对表面处理等级要求高的产品，如含锌底漆等产品。同时，含锌底漆还存在耐水性、表面易形成锌盐、性价比低等问题。

2.2 面漆选择的注意事项

除了最常用的聚氨酯面漆，行业内仍然在使用的中低端面漆品种有氯化橡胶面漆、环氧面漆、醇酸面漆、丙烯酸面漆等，还有高端面漆，如氟碳面漆和聚硅氧烷面漆。高端面漆应首选丙烯酸聚硅氧烷面漆。氟碳面漆中氟含量是决定耐老化性能的最主要因素之一，而氟含量的微小波动将会大大影响价格，这造成市面的氟碳面漆质量良莠不齐，一直为业内专家和用户所诟病。

2.3 防腐涂装施工工艺

桥梁钢结构的维修涂装不同于新建，新建时执行“先涂装后安装”的顺序，涂装工作能在较理想的状态下进行，而维修则只能在“已安装好”的受限条件下进行表面处理和涂装，这对施工工艺提出了新的要求。

首先，不同部位要求不同的表面处理等级。通常情况下，对于已经发生严重腐蚀的区域需要将漆膜和锈蚀完全清除；对于漆膜表面尚且良好的部位，进行简单的表面清理即可，以露出新鲜涂层为准，如果旧涂层附着力差，则需要彻底清理；对于介于两者之间的部位，也经常出现在现实情况中，此时，采用喷砂或抛丸是最佳的表面处理方式，但在高空中采用动力工具打磨仍然是最现实、最便捷和经济的处理方式，最低表面处理应至少达到ISO 8501—2007 规定的St 2 等级或以上。

3 结语

综上所述，桥梁钢结构随着使用年限的上升会出现腐蚀问题，从而影响桥梁整体外观和耐久性。本文针对钢结构防腐原理和维修养护特点，论述了用于桥梁维修的新一代防腐涂装体系的选择依据、施工工艺、典型产品与经典案例，重点提出了底漆选择的“四原则”、面漆选择注意事项，以及涂装施工的注意事项，并介绍了一套先进实用的钢结构防腐养护体系。

[1]王军,付强,闫雪峰.我国跨海大桥钢结构防腐保护与涂装[J].现代涂料与涂装,2008（10）.

[2]田云生,晁兵,谢谦,李萍,刘国彬,倪雅.西堠门大桥混凝土结构的涂装施工[J].中国涂料,2011（01）.