浅谈铁路物资企业设备维修创新

江西然

（青藏铁路公司德令哈工务段，青海 海西 817000）

铁路物资企业的设备维修依据是：（1）设备变化规律；（2）市场需求。所以创新落脚点就在于结合设备客观状态以及市场需求。设备维修的创新应综合考虑各方面因素，如科学技术、人力、物力、财力等因素，将设备的寿命周期作为重心，以小投入换取大回报。注重设备可靠性及维修设计方式，使设备不断趋于“无需维修状态”，尽可能降低设备使用寿命期限内维修费用总和。

总费用=购置费用+寿命期限内维修费用+寿命期限内使用费用

用公式表示就是：F总=F1+V+S

根据以上思维方式，可采取以下对策：

1 控制F总变企业内维修为企业外维修

设备在寿命期限内总费用，F1、V和S间有着密切联系，设备在购买前应对设备进行合理评估。如果不购置设备的话，那么F总为零，如果购买一定要统筹F1、V和S间相互关系，对统一使用标准但使用寿命不同的设备进行比较。优先考虑“三包”期限长的设备或者支付费用较少能够换取终身“三包”的设备，实现企业“低成本”甚至”无成本“维修机制。如果选择费用相对小的设备，必须考虑设备的能耗情况以及操作人员费用，尤其是环保费用。

2 控制不计成本的盲目维修转变为成本控制维修

传统维修体制单纯的注重设备可靠性，对于维修成本有所忽视。新的市场经济条件下一定要对维修成本进行控制方可能够对维修成果进行反映，将维修产生的经济效益体现出来。广义的维修成本主要由以下组成：V物（物质成本）、V资（资金成本）、V人（人工成本）、V时（时间成本）。这几个成本间有较密切联系，一方变化很容易导致其他方面的升降，所以要想控制维修成本必须结合设备客观规律和市场需求进行全方位的统筹，以便对其进行控制。确保以小投入换取大收益。

2.1 控制V物变只换不修为加强废旧维修

V物涉及费用包括零件更换、使用工具费用，其中零配件更新在物质成本中占主导地位，加强对废旧品维修利用可有效控制这项成本。如一些在锯木生产流水线中常用的接触品，如果长时间遭受电火花侵蚀会引起接触不良，将对整条流水线产生严重影响，如果不计成本进行维修，会直接换取新接触品。加大对废旧品的维修和回收，维修人员可以把接触品进行解体，然后再运用金相砂纸对金相砂纸进行打磨或者调整，使得接触品能回正常使用，于是降低了V物。

2.2 变集中统修为多位一体化修理

人工成本由维修工人的工资福利、补贴以及相关费用的支出。统修制广泛在铁路物资企业中采用，专门建立了维修车间用于企业内部全部设备的维修，其内部包含较齐全的设备，如起重、运输、电气设施等，其中涉及到专业技术维修面，车间内部有维修工人、涉及工种多，相关工种间相互推卸责任，严重延误维修时间，导致维修效率低下，给铁路物资供应带来不利影响。最近几年来多位一体化的维修管理开始推广，效果明显。这样将传统维修车间组织结构进行打破，成立了隶属于各生产部门领导维修小组，充分考虑每生部门的机械设备的复杂程度、使用状况以及维修费用。建立健全维修机制，明细每个维修工人或者操作人员的职责、权利以及工作要求，采用竞争上岗机制。操作人员要履行自己的职责，将机械设备进行良好的保养，维修工人则要发挥自己的特长，定期对重要机械设备或者设备的重要部位进行检测，若果发现问题要及时予以修理，相关工种间要进行协调配合加快修复。精简后实施的多位一体化修理体制，简化了维修程序，很好地将操作人员和维修人员结合在一起，形成有机整体，为提高职工的专业素质的培训和提高创造了条件，利于将专业技术人员、工人技师的作用充分发挥出来，操作人员对于机械设备的功能和特性将会更加了解，维修人员对整个生产过程也会有深入了解，在进行维修的过程中将会与产品的生产结合在一起。

2.3 变计划预修为针对性修理，有效控制时间损失

时间损失成本简单来说就是由于设备的原因对产品的生产造成一定的损失，对于维修部来说可能没有多大影响，对整个企业生产产生严重影响，对物资正常供应带来不利因素，降低企业的生产效益，使企业名声遭受损害。传统的计划预修，虽然能对铁路运输整体的安全形成保障，但是常会出现修理过剩现象，不考虑设备是否需要维修，也未考虑市场需求，反正在一定时间内就要检修，增加了时间损失，尤其在物资供应部门表现得更为明显。所以将针对性维修的形式将其予以取代，降低时间损失。针对性修理就是结合设备的实际情况对症下药，主要包含功能需要修理和检查后修理。有些设备富含功能很多，但有些功能没有多大利用价值，结合功能需要修理能有效预防功能过剩。检查后修理的运用能够降低盲目性，这样能够加强维修的针对性，那里存在问题就维修哪里，提高维修效率，减少了对正常生产的影响。

2.4 利用闲置设备有效控制资金成本

一些备件或者闲置设备会占用部分资金，形成资金成本，应对此进行有效控制，有一些备件的更换频率非常低，可以采用零库存的方式。另外一些设备工作量较少，不必大量购买备件，可运用调拨或者外加工等，也可采用租赁的形式，各段站相互协作，实现互利共赢，减少对资金的占用。

3 变单纯修理为改进提高，有效控制S

修理的意义不能局限在设备的自身性能方面，更重要的是能够提高其综合性能，通过维修改造，充分运用先进技术降低S，如降低设备能耗，方便操作，有助于环保，这都是进行维修的体现方面。若一台设备性能优质，但未能与市场需求相吻合，那这台设备将显得毫无价值。设备维修改进应基于消除性能缺陷、减少耗能、提高自动化程度及方便管理操作。

结语

铁路物资企业设备维修的创新将对成本的有效控制产生重大影响，是社会主义市场经济条件下铁路物资企业改革的必然要求，深入贯彻落实上述方法原则，必能使设备维修不断的向前发展。

[1]周建国.加强铁路物资设备管理[M].北京:高等教育出版社，2003.

[2]吴立恭.我国铁路物资设备管理回顾与展望[J].铁道科学物资管理，2005.