台儿庄重建古城

□ 本刊记者 许兰武

台儿庄重建古城

□ 本刊记者 许兰武

“重建台儿庄古城，不仅是一种勇气，更是对民众生活的高度负责。”

刘美霞倚在台儿庄古城月河街旁宽宽的木椅上，对面是她经营的客栈和餐馆，生意还不错。

她出生在京杭大运河“泇河”段，是古运河最大的弯道，也是古城台儿庄的所在地。

从小到大，刘美霞的生活始终与这段古运河紧紧连在一起。

儿时的她喜欢游泳，每逢夏天，几乎天天泡在运河里，跟着父辈摸鱼捞虾。那时的她最期待的是，一边坐在岸边吃烤鱼，一边看着货船驶过。

位于山东枣庄市的台儿庄有着辉煌的历史，因其特殊的地理位置，自古以来就是往来船只和客商的休憩之地。更令人熟知的是，她曾是抗日战争重要战役台儿庄大战的发生地。

刘美霞说：“小时候最喜欢坐在岸边听爷爷讲故事。爷爷讲的，多半是拉纤和打鬼子的事儿。”

台儿庄大战前，古城有6000多栋质量上好的房屋，血战过后，一片狼藉，如今只剩53处保存尚好的战争遗迹。刘美霞说：“和其他二战纪念城市相比，斯大林格勒仅存一处蛋糕房遗迹，波兰华沙仅保存了两处人造遗迹，而台儿庄却是世界上二战遗迹最多、保存最完好的纪念城市。”

从爷爷的故事中，刘美霞深知，高台上的院落亲历过民族的伤痛，但战争并没有将它摧毁。

2008年4月8日，台儿庄大战胜利70周年纪念日。这天，枣庄市宣布：重建台儿庄古城。

运河重生

5年来，古运河一直是枣庄打造台儿庄古城的核心。昔日商贾不断的运河如今已移至和古运河平行的新航道。“现在的运输量越来越大了，特别是下半年南水北调工程试通水，将给台儿庄古运河的景观建设和新运河的物流调配，提供更加便利的条件。”台儿庄新运河北段的韩庄闸负责人董保民说。

台儿庄新运河仍旧承载着重要的运输功能——北煤南运和南沙北运。山西煤炭运至山东，装船后必经台儿庄新运河，经过江苏，到达浙江，为江南供给能源。

“古运河不但没被荒废，相反，如今成了台儿庄古城最重要的景致，也是京杭大运河申遗的重要地点。古城成了带动台儿庄区甚至枣庄市经济发展的引擎。”台儿庄区区长王辉告诉《民生周刊》记者。

倾力共建

“2006年，上海一家房地产公司欲投资6亿元，在古城开发房产。尽管这是台儿庄有史以来最大的一笔‘订单’，但枣庄市委、市政府经过调研后，还是立即叫停了该项目，并动议重建台儿庄古城。”枣庄市市委书记陈伟回忆。

“重建台儿庄古城，不仅是一种勇气，更是对民众生活的高度负责。”台儿庄区区委书记王广金告诉《民生周刊》记者。

重建古城规划的首期拆迁面积达22万平方米，涉及1700户。刘美霞家就被列入了第一期拆迁范围。十年前，刘美霞就在古运河畔开起了餐馆，运河老鹅、特色甲鱼、辣子鸡成了餐馆的招牌菜。“听说要把我们的家和餐馆都拆掉，说真的，开始非常抵触，不过，政府承诺可以在重建后的古城里继续营业。”

像刘美霞一样的拆迁户都被安置到了阳光家园居住。自此，古城片区的5000多户居民摆脱了“吃水难、排污难、取暖难、如厕难”的窘境。

不过，拆迁安置只是重建古城过程中的一小步。规划中的古城面积为2平方公里，总投资48亿元。资金从哪里来，成了王广金最头疼的事情。

最后，枣庄市的一些煤老板愿意拿出手中的煤作为股份来开发古城。枣庄市内五家国有煤矿企业，各拿出10万吨煤，相当于一次性投入4亿元，以此作为古城建设的启动资金。

“我挖了一辈子煤，烧掉都变成二氧化碳了，只有这10万吨煤用得最值。”丰源集团董事长陶志远说。

“没有启动资金，就无法开展工作。但是仅有启动资金，还远远不够。”王广金说：“古城重建离不开主要领导的推行，陈伟书记当初提出倾全市之力打造古城，从实践上看，是非常关键的举措。”

经过3年建设，台儿庄古城已经到了市场开拓的关键期。

王广金透露：去年，台儿庄区深入实施以古城重建引领城市转型战略，旅游服务业强势突破，成为全区经济的重要增长点。去年“十一”黄金周结束时，全区共接待游客360万人次，同比增长162%。

“我在世界范围内看过很多历史文化名城，感到做得最好的是京都。今天我意外地发现，台儿庄古城做得比京都还纯粹，它的意义已经超出了中国的范围，可以在世界上立得住。”长期关注古城保护和发展的知名学者舒乙如此感叹。

台儿庄因古城得到了迅猛提升，但古城能否持续发展和繁荣，同样考验着台儿庄人。

去年，枣庄市通过了一项《关于加强台儿庄古城保护的决定》，并提请山东省人大常委会，对台儿庄的城市建设和相关产业进行了保护性规范。《台儿庄古城保护管理条例》已纳入立法计划。

“立法可规范古城的建设、运营和保护。”王广金说。

□ 编辑 崔靖芳 □ 美编 王迪