海格G-BOSⅡ代震撼来袭

■文/本刊记者 刘勇

于2010年在行业内首发的G-BOS智慧运营系统如今迎来了它的Ⅱ代产品。因其更强的实用性，Ⅱ代系统的推出将使G-BOS的装车量在原有的基础上迅速增长，更重要的是，由于系统功能更趋强大和完善，装载G-BOS智慧运营系统的用户将在使用中获得更高效、更经济、更省心的使用体验。

G-BOSⅠ代曾引发客运行业运营管理革命

2010年7月27日，苏州金龙海格客车G-BOS智慧运营系统正式发布。这套系统是苏州金龙海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的智能运营管理工具，它是苏州金龙海格“智慧客车”的重要组成部分。

G-BOS因具备安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车辆匹配管理、3G视频监控管理、GPS定位管理7大功能而被称为机务管理者的“千里眼”、高明的油耗“精算师”、经验丰富的车辆“维保员”、精准的线路“选车专家”。这套系统具备车队管理方面的强大功能，得到了客车使用单位的追捧，万合集团股份有限公司是G-BOS用户之一。该公司总裁胡新平在接受《驾驶园》记者采访时曾表示，在安装G-BOS系统之前，车队对用车的油耗统计是将加油量与定线里程相除的传统方法，这样得出的数据误差较大，而G-BOS系统能直接记录发动机喷油器往缸内喷射的燃油累积量，这样得出的油耗非常精确。另外，这套系统对于机务管理同样细化、高效，以前想管但看不见、摸不到的管理盲区现在有了管理依据。它的意义在于实现了机务对车辆的远程跟踪，机务坐在电脑前就可以随时了解车辆及驾驶员的情况，非常便捷、高效。胡新平对于G-BOS系统的“省钱”功效更是赞赏有加。“机务能从G-BOS详细的数据统计表中看到车辆在运营过程中每时每刻的瞬间油耗，从而找出高油耗的时间点及原因。通过安装G-BOS系统，车队有的车百公里油耗降低了2.5升。再者，装上这个系统后，车队的管理成本也减少了，几百台车，以前要有十几个人来管理，现在一两个人就够了，管理人员的工资就省下了。该系统通过对驾驶员错误驾驶行为的纠正，使驾驶员急刹车的操作减少了，车辆轮胎的磨损也相应减少，原来每条轮胎跑1.8万—2万公里就要更换，现在能跑3万公里，这也直接降低了车辆的使用成本。综合来看，G-BOS系统对降低车队的运营成本有着很大帮助。”胡新平说。

目前，G-BOS已被全国1800多家道路客运企业安装使用，装车数量已达4万台，市场占有率高达60%。毫不夸张地说，G-BOS引发了一场客运行业运营管理的革命，车队通过G-BOS获得了更高效的管理、更精准的统计数据和运营成本的更大节约。3年来，海格客车不断研究道路客运行业新的发展趋势，顺应用户发展需求，优化使用体验，践行客车全生命周期管理理念，力争与广大用户合作共赢。在积累了更多经验，进行了多轮实用性分析、不断对G-BOSⅠ代优化改良之后，海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代应运而生。

G-BOSⅡ代添加新功能、再次引领客车车联网技术升级

G-BOSⅡ代在传统GPS设备基础上进行了多项升级，如发动机故障诊断、发动机CAN油耗监控、行车辅助驾驶系统，配备了MP5、收音机、倒车监视等。另外，G-BOSⅡ代系统在Ⅰ代基础上又添加了更多人机交互功能，比如天气预报、不良驾驶行为的语音播报，行车数据报告，还增加了更强的培训学习功能。它集在线交流、网页留言和热线电话于一身，采用一对一的培训指导方式，让电脑操作不熟练的用户也能在短时间内学会操作。值得一提的是，G-BOSⅡ代还可以加装3G视频监控系统、客流计数系统、高精度油量监控系统等周边设备来满足用户更加多样化的需求。

苏州金龙海格客车在G-BOS 智慧运营系统Ⅱ代的上市发布会上提出了“合赢之道”的客户价值体系的新理念。“合”即标准合规、经济合算、易用合心、增值合作。G-BOSⅡ代的终端通过了公安部CCC检测认证和交通运输部部标认证，又率先通过了交通运输部平台符合性检测，是业内首家自有平台通过部标的企业。另外，G-BOS北斗双模终端也率先通过部标认证，成为客车行业首家通过北斗认证的企业。

G-BOSⅡ代具备更强的匹配性，它不仅可以在CAN总线车辆上加装，非总线车上也能加装。它不仅可以在海格客车上加装，更支持其他非海格品牌车辆的后装，对车型也无限制，这为客运企业车队管理的统一提供了支持。再者，G-BOSⅡ代兼容性更强，可以自由接入部标设备，帮助用户把原有多平台如GPS、3G视频设备整合到一个平台中。G-BOSⅡ代还创新建立了可视化管理看板系统，直接将管理者最需要最常用的运营、安全、机务三大类数据直接推送到桌面，为管理者提供最大便利。G-BOSⅡ代还充分利用了大数据时代的云计算技术，所有复杂的计算和分析全在后台完成，给管理者提供需要的直接结果。它首次实现运营、安全、机务三大管理模块的系统评分，直观显示管理结果。如机务管理分析，对机务管理众多指标进行评估，结果显示“安全状态”“危险状态”或“提醒关注”，让管理者对总体情况了如指掌。同时页面右侧增加了车辆故障报告、油耗报告等功能快捷入口，方便管理者对所关注的项目点击察看。值得一提的是，在G-BOS强大的安全驾驶管理的基础上，G-BOSⅡ代还可以集成多种先进的安全技术，如道路偏移系统（LDWS）、汽车自动防撞系统、360°全景环视系统、抬头显示系统（HUD）于一体，实现安全再升级。可以说，G-BOSⅡ代称得上是一款为客运企业节省支出、实现统一管理的综合性智能管理平台。

海格G-BOSⅡ代的问世，再次引领了客车行业车联网技术的进步升级，让政府监管层、企业运营者、基层驾驶员拥有了更实用、更宜用、更好用的科学管理工具，让运营管理变得简单有效，为客运行业的转型升级提供了不竭动力，开启了道路运输业智慧运营的新时代。