屁股决定脑袋的司机和行人

马伯庸

买车之前，我每次过马路都牢骚满腹，只觉得那些司机实在是横行霸道，蛮不讲理。路面只有数米宽，我腿脚又快，他们只要一脚刹车缓行，我三五步就窜到对面去了，几秒钟的事儿。可他们却偏偏不肯行这个方便，从来不减速，非要跟我差点酿成一起车祸，才一个急刹车停下来，还伴随着大喇叭和骂骂咧咧。尤其是没有红绿灯的小路口，那些车子首尾相接，前后不断，往往过一次马路得五六分钟。每到这个时候，我就对这些司机的素质痛心疾首，心想多大点个事儿啊，礼让行人你懂不懂啊？

后来自己买了辆车，握着方向盘开在路上，对那些在视野里来回乱窜的行人真是烦透了。也不知道这些家伙哪来的那么多急事，连一分钟都等不得。人行道前头禁止通行的大红灯明明已经高高挂起，他们却浑然不觉，义无反顾地把自己有限的生命投入到无限的车流中来，或陡然加速，或长时间伫立，在高速移动的钢铁怪物之间拼命寻找空隙，脸上永远都带着一副心安理得。他们从来不看任何交通标示，也不畏惧任何吨位的车辆，逮空就钻，可以在任何时间出现在车子的任何角度，让人防不胜防。以至于我每次启动车子，都神经质一样地左顾右盼。自从有了车以后，我从一个牢骚满腹的行人变成了一个牢骚满腹的司机。

有一天限号，我把车停在小区里，步行去外头办事。当我走到十字路口时，恰好是红灯，不过车子很少。我犹豫了一下，迈腿就往前走，走了几步，远远的一辆车飞驰而来，似乎没有减速的迹象。我迅速估算了一下我们两个之间的相对速度，发现以这个速度前进，就算司机来得及做出反应，我肯定也得被撞飞出去，于是只好悻悻放缓脚步。那辆车在我面前飞驰而过，强烈的气流让我身体微微晃动。等到它开出去很远，我才穿过马路，偏过头去，望着一骑绝尘的飞车，心中恨恨骂道：“哼，开那么快干吗，神经病啊，稍微让让行人会死啊？！”

等到第二天我开车上班，一出小区，一位背着书包的少年“噌”地一声闯过一条车道冲到马路中间，在车流中镇定地站了几秒钟，在我的车接近他之前抢过了路。这导致我急刹了一下，然后不满地按了几下喇叭，嘟囔了一句“小屁孩烦死了”。

按完喇叭，我自己先愣了一下，然后乐了。这孩子做的事情，跟我昨天做的没区别。昨天我义愤填膺，今天却牢骚满腹，原因无他，立场不同而已。握着方向盘的时候，视行人如仇敌；一下车，顿觉那些司机面目可憎。我所感所想，发自足下，立场不同，心态迥异。倘使我一分为二，一个开车一个走路，估计俩人能当场打起来。

欧美的大学辩论有那么一种练习，辩手先选择一个立场，论辩一段时间后，交换正反立场，为刚刚被自己骂得狗血淋头的论点大声疾呼。据说这是做政客的基本素质，我居然也有了当政客的水平。在司机和行人之间，立场转换得毫不脸红，而且站哪一边都理直气壮、正义凛然。

正所谓居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君，开车与行人之间，实在是“屁股决定脑袋”的最佳诠释。我把这个心得跟朋友们一说，才发现不是我天性摇摆，而是一个普遍现象。岂止是开车，举凡政论、经营、科研、文评、社会研究乃至恋爱、旅游、刷微博摇微信等等，世间万事概莫能外。

由是观之，若有什么人的论点忽然起了变化，打开脑壳多半挖不到思想根源，还得把视线往下挪挪，看看他的尊臀坐在哪里。