纵贯中国的风景之旅

2012年12月26日，贯通中国南北的京广高铁全线通车。7小时59分钟的旅途，意味着人们口中传言的“早上在广州饮早茶，晚上在北京吃烤鸭”不坐飞机也能成为现实。春天来临，不妨收拾行囊，放飞梦想，坐上高铁，从北到南，去体验纵贯中国的风景之旅。

京广高铁一路南下，从历史悠久的政治、经济、文化中心一一北京驶出，穿过广袤的华北平原，跨过雄浑壮阔的黄河，越过波涛汹涌的长江，从北方的豪放浑厚到岭南的婉约流畅，2298公里，从北京、河北、河南，到湖北、湖南、广州，历经6省市近30个城市，纵贯辽阔中国，纵观迥异风光。

首都：从“心”开始

北京，有着3000余年的建城史和778年的建都史，再加上其得天独厚的地理位置，与政治、经济、文化中心的核心地位，一直被国人视为“龙头”。而今，京广高铁开通，综观中国南北的大动脉一如既往地从“龙头”开启行程。

与1957年全线建成的京广铁路一样，京广高铁始于北京西站。北京西站是首都的窗口，是中国规模最大的人口集散地和交通枢纽，这座20年前北京城边的荒郊野地里兴建的车站如今秣马厉兵迎接京广高铁开通，它虽然已被鳞次栉比的高楼包围，却依旧迎来送往。呈“品”字形、高90米的候车摩天楼彰显着“亚洲第一站”的雄风。

走进北京西客站，再回首这座具有悠久历史的都城，在摩天大楼的修饰下，表面上看来，她是现代大都会，但其内心却有抹不去的古朴和怀旧。闲庭信步在逐渐少去的胡同里，走进那热气腾腾的涮肉店，那才是真正的北京。不管是历经千载风雨还是转变世界名城，首都北京依旧风采依旧，保持着其万载沉淀的韵味与中国古老而闻名的风格特色。

涿州：惊鸿一瞥

当列车呼啸着驶出北京西客站时，当列车时速正逐渐增加时，你是否还在留恋着皇城的厚重文化底蕴，是否还在想着有关“泰山归来不看岳，五岳归来不看山”的警句。而此时，你或许正到达了河北省中部、北京市西南部，地处京、津、保三角地带的涿州——座素有“幽燕沃壤”、“督亢膏腴”之称迥异于北京“皇城文化”的古城。

历史悠久、人杰地灵的涿州有丰厚的历史文化资源，是北京周边文化底蕴最深厚的县（市）之一。在2300多年的历史长河中，涌现了汉昭烈帝刘备、汉桓侯张飞、东汉政治家卢植、北宋哲学家邵雍、禅宗六祖慧能等一大批历史名人；经济发达的涿州，因其独特的地理位置和丰富的历史文化资源，素有“天下第一州”的美誉。清朝乾隆皇帝御笔亲题“日边冲要无双地，天下繁难第一州”；文化灿烂、古迹众多的涿州，有着与历史文化遥相呼应的珍贵古城遗迹，如经专家认定的中国第—长石拱桥——永济桥，国家级重点文物——辽代双塔等。

涿州在京郊正以无法克隆的历史文化优势抢占着旅游与文化产业发展的先机，京广高铁的开通也将使得这座拥有“中国优秀旅游城市”称号的古城在高铁的惊鸿一瞥间更好地彰显其厚重、辉煌。

中原：古迹寻访

当列车高速疾驰在广袤的中原大地上时，不得不让人想起这样的俗语：“得中原者得天下，游中原者知中华”。中华古文化在中原地带得到很好的传承，蕴含在人的交往起居中，彰显在年代久远的文化遗迹里。

保定满城汉墓、邯郸赵王城和安阳殷墟，在今天的燕赵大地上，京广高铁将他们打破时空界限重新串联，将灿烂的文化收纳于绵延的轨道，又放大在乘客的心田。驰骋的列车穿过时而狂放时而婉约的母亲河，穿越时空隧道，去往那史书记载的故都——郑州。

此时，你离洛阳和西安都不再遥远，也可奔赴西岳华山脚下，寻觅金庸笔下“终南山古墓长闭，万花坳花落无声，绝情谷空山寂寂，风陵渡凝月冥冥”的历史风情。

南下：换种思维

出郑州，过漯河，至信阳。跨越淮河后，列车进入地理意义上的“南方”。先别忙着告别千里大平原，到了南方，何不换种思维，当高铁穿行在鄂北群山间、跨越长江大桥时，忙里偷闲幻想一幅未来的画卷。

也许画未成形，已到了江城武汉，满，亡尽是古赤壁、岳阳楼、汨罗江畔的屈原……出长沙，临株洲，京广高铁一跨湘江。自此，一幅青山碧水的优美画卷逐步打开。有人说，从这里到广州，京广高铁沿着湘江顺流而上，穿越岭南群山，是全线最为精彩美丽的路段。

过郴州，越南岭，穿大瑶山，京广高铁进入广东境内。至此，似乎南国的思维方式已经灌入脑中，收起北方豪放的作派，在岭南名郡——韶关，找寻“马坝人”开启粤北地区的远古文明。岭南地区虽然地势复杂，但在夕阳西下，粼粼波光中感受高铁在飞跨水面和飞驰在峡谷间的大桥上的那种唯美与震撼，绝对超越了任何辞藻。

列车驶过清远，京广高铁告别岭南群山，在终点站——有着两千多年历史的文化名城，中国最大、历史最悠久的对外通商口岸，海上丝绸之路的起点之一，有“千年商都”之称的广州，结束了2298公里16度纬度差的精彩旅途。

一路南下，作为连接南北的铁路快速大动脉，京广高铁的全线贯通，在改变了大家出行方式的同时，也势必将促进国人步入“快旅慢游”的新旅游时代。京广高铁，穿越的是风景，其本身也将成为—道亮丽的风景。