泸定看桥

（引言）300多年的风雨霜雪过去，泸定桥经历战火、地震、雷击等各种劫难，但依然悬空，沟通两岸，其桥身坚如磐石，其铁环光可鉴人。修建此桥，即使现代科技发达的今天也非易事。细观此桥，无论规模、气势、工艺，都堪称大气一流，绝不简单也不平凡。正是此桥，保障了300年来汉、藏同胞的频繁交流，保障了祖国西南边陲的安宁与统一。

泸定桥由于毛泽东的长征名句“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”而广为人知。作为中国工农红军在长征途中夺取的事关生死存亡的重要通道，1961年，泸定桥被国务院公布为全国第一批重点文物保护单位。

游人乘车由雅安出发，沿川藏公路盘旋多圈，才能攀登上海拔近3000米的二郎山隧道。穿越山岭，眼前豁然开朗，正好在下山公路转弯处设了一处观景台，让来往旅客饱览雪山激流的壮美，只见无数的山峦如大海波涛般铺展开去，眼前的河谷深切千米，一道宛如白色飘带的河流深沉谷底，望之炫目，这便是鼎鼎大名的大渡河。而河谷的对面远方是绵延的山岭白雪皑皑，在日光下闪耀，那便是比二郎山还要高出千米的折多雪山，大渡河便是这两道雪山之间冰雪消融汇纳百川，形成的一道激流了。无怪水量如此充沛，水流如此汹涌。车下到半山腰便能听到大渡河如雷的吼声，愈近愈响，待到谷底，只见一河绿汪汪的大水泛着浪花白沫，从两山夹峙的峡谷咆哮涌出，奔腾而来，吼声如雷，惊涛裂岸，那横跨河面的巍然铁索大桥也直逼眼目了。

伫立河边，细观山形水势，真正感到这是一处咽喉要道，非控此桥不足以连通两岸，汉藏交流也就无从谈起。早在西汉，中央政府就在泸定设县，西控康藏，东接巴蜀。建桥之前，常用木船渡河，水大浪急、事故频发，还曾用铁索链接两岸，人马悬溜索而过，慢且费事。历代都有建桥之议，均因地形险恶、工程浩大而作罢。直到清康熙年间，西康叛乱，驻在康定的宣抚使被围困，因大渡河阻隔驰援不及被杀。此次叛乱平息后，清廷痛定思痛，决心建桥，毕竟正处在王朝盛世，国力强盛。此桥于1705年开工，仅用一年便大功告成。鉴于水大浪急，无法安桩，桥工利用河面狭窄，锻造铁索悬桥。大桥两端各建20米高的桥台以固定铁柱，用13根铁索链连接两端，其中9根为底链，铺设木板，其余4根分设两边做扶手。整个铁链由12164个铁环相扣，全桥铁件重达40余吨。据说当年为把每根长达百米的铁链钩连起来，穿越波涛汹涌的大渡河，还颇费周折，后来想出的办法是，选用藤编的链条沟通跨越河面，再把环环相扣的铁链用滑动竹节筒用藤链拉过去，简单实用，充分显示古人的智慧。

此桥建成，康藏与内地天堑顿通。上报朝廷，康熙帝十分高兴，御笔亲题“泸定桥”高悬桥首，并立巨碑一通《御制泸定桥碑记》，详载建桥起因、过程及大桥维修等，至今匾碑俱存，见证了300年前的壮举。

（摘自西安出版社《从长安到拉萨：唐蕃古道全程探行纪实》 作者：王蓬）