船长日记（三）受伤

撰文 图片提供 魏 军

船长日记（三）受伤

撰文 图片提供 魏 军

新西兰

2012年1月25日

方位： 37°43、5′S，154°40、1′E

航向：航向150°

航速：7节

经过两天的调整，大家都恢复到航海状态，中午准备做米饭好好吃点，因为昨天没有做饭。米放入锅里，我拿了5升水的桶准备往里倒，船倾斜太厉害大约有20度，我稳定了一下双手举起桶，刚倒了一点突然船向右猛地掀了一下，整个人就像从高处掉下来一样，连人带桶从左舷飞到了右舷，砸在工作台的边上又钻进工作台下面，我快速地爬起来可是胸腔像被捆住了一样，一点气都吸不进去，只觉得发出闷闷的声响，徐毅赶紧过来扶我，又拍后背，我挥挥手想说没事，可什么都说不出来，心里在想这下坏了。

2012年1月26日

方位： 39°55、639′S ， 157° 31、86′E

航向：100°航速9节 温度19° 气压1016

塔斯曼海的风浪还真名不虚传，尤其是涌浪，今天风速20节，风向偏北，船横风行驶，航速10节，昨天我们跑了200多海里。

10点徐毅打开卫星宽带，查看未来5天的高纬度气象，发现30号左右在新西兰南部海域有50节的大风伴随大雨，我们当即决定改变航向向东行驶，穿过新西兰南北岛之间的库克海峡，顺便到惠灵顿检查一下身体，也避免在未来40天没停靠的航程出现问题。

被撞的地方昨天痛了一夜，没办法翻身，甚至动一动都没办法，要命的是船的每一个摇摆都会痛，根据以前左胸肋骨骨折的经验，我判断是有骨折，由于没有出现发烧及其他现象，应该没有气胸及内脏的伤害，疼痛感起码要持续一周时间，看来这个罪一定要受了。

由于我们没有新西兰的签证，因此汲取去澳洲没办签证的经验，提前与新西兰海上警卫队联系，请求紧急靠泊。

2012年1月27日

船位： 39°50、885′S，160°45、044′E

塔斯曼海

航向：100 航速9节

凌晨1点，我被卫星电话的铃声吵醒，赶紧叫徐毅，因为我没办法动。电话是新西兰海岸警卫队打来的，他们详细地了解了我的伤情，问我们是否需要他们现在派直升机来把我接走，我听了还真感动，但感觉不需要，并且这里距离新西兰还有400多海里，就谢绝了。之后他们要我们每天报一次方位，有问题随时呼叫，他们做应急处理。

2012年1月28日

船位： 39度57、44′S，164°07、567′E

航向：86 航速7节

我们六个人如同一部旋转的机器，缺了一个零件就有点问题，我伤了，船上由徐毅指挥，他将值班做了调整，由固定两人值班换成了交叉接替，船上值班及生活依然很有序，只是看到他们上来下去的自己感觉很不舒服，并且心里还真后怕，真要是发生问题不能继续走可怎么办。

国内的朋友很关心，专门打来卫星电话询问病情，还请来医生电话诊治指导服药。烙铁为了避免由于船的摇摆我会疼痛，就在船上做了两个带子固定了两个坐垫，把我夹在中间，但身体不动了，可心里却憋的难受，没办法只好忍着，盼着尽快好转。