孙正根
摘 要:恰当运用类比教学法,引导学生掌握新旧知识之间的联系,让学生从已知到未知进行循序渐进地学习。本文结合笔者的教学实践,以实例分析利用类比教学法,帮助学生在汽车构造与维修教学中,掌握好相关概念和原理以及维修等知识和技能。
关键词:汽车构造与维修;类比教学法;方法应用
中职学生一般基础相对较差,接受能力和领悟水平较低,也缺乏学习兴趣和方法,但动手能力较强,对新鲜事物充满好奇心,有较高的可塑性。教师在知识点的讲授过程中,可以尝试运用类比教学法,引导学生温故知新、以新促旧,加深新旧知识之间的联系,达到触类旁通、举一反三、灵活掌握的教学效果。这也符合学生从未知到已知的认知规律。
类比教学法是在新旧知识之间建立了连接,为学生的生活经历和科学知识架起了桥梁。在教学中恰当运用好类比教学法,主要是能使学生克服学习过程中的障碍,让学过的知识形成一个整体、一个系统,起到事半功倍的效果。汽车构造和维修是中职汽修专业的核心课程,该课程的教学目标是让学生掌握汽车构造、原理、拆装、检查和维修等知识和技能。虽然汽车是一种零件以万计的机电一体化的高技术产品,但是内部系统以及零部件的设计与制造运用了相似的结构和原理,零部件的损坏在某种程度上也存在一定的规律,所以系统和零部件的结构、原理、拆装、维修方法是可以触类旁通的。笔者多年从事汽修专业教学,尝试在课堂教学中运用类比教学法,让学生立足于已有的知识、技能或生活经验,通过发散性思维,掌握好新的构造、原理、拆装、检查和维修等知识和技能。
1 运用类比教学法利于加深概念的理解
中职专业教学,教师比较重视学生的概念学习。在汽车构造与维修中出现的概念和专业术语比较多,如何能将概念讲清楚、讲透彻?这是专业老师最基本的教学技能。教学中,教师可以从生活现象出发,寻求与概念的联系,不断深入运用类比,巧设疑问,适时点拨,引导思考,帮助学生建立科学概念。比如将曲轴飞轮组动平衡、车轮动平衡与教室中的吊扇动平衡类比。在教学中,不少学生不容易理解曲轴飞轮组动平衡、车轮动平衡的概念,这对检修、调整方法的讲解带来一定的困难,教师可以借助教室中正在相对平稳运转的吊扇来作类比。风扇之所以能平稳运转,主要因为三个叶片均衡分布,叶片之间的角度约120?,假设叶片分布不均,风扇自然会产生明显晃动,不可能平稳工作,这种工作状态就和曲轴飞轮组、车轮的动不平衡很相似。教师可以引导学生首先对风扇进行观察分析,然后研究曲轴飞轮组动平衡和车轮动平衡特征,寻找共同点,从而加深对概念的理解。当然这三者之间也是有差别的,风扇的叶片相对较薄,主要考虑降低电能的损耗,提高风扇电机的工作效率,而曲轴飞轮组必须要有较大的转动惯量。在运用类比教学法时,一定要注意区分对象之间的差别,了解这一差别也更能深刻理解概念,否则会产生“负迁移”。当我们遇到在外形上与原来问题类似的新问题时,总是很自然地把它与原有的知识或已经解决的问题进行类比,进而把关于原有知识的一些结论或解决原有问题的经验方法用到对新知识的学习或新问题的解决当中去。
由此可见,在汽修专业的教学中,教师适时地将专业教学中那些概念术语与形式相似、意义相近的日常生活中的概念进行类比,这样能够便于学生更加清晰地掌握知识的内涵和外延,弄清不同概念之间的差异,还可以进一步强化概念的理解,激发了学生学习专业的兴趣。
2 运用类比教学法利于理解系统的原理
汽车中很多系统和零部件的工作原理都源自机械原理、机械振动、机械设计等学科,普遍存在相通性,这为运用类比教学法提供了较好的基础。在手动变速器和转向系统的教学中,为了能让学生更加容易理解工作,笔者将自行车的变速原理与其进行类比,因为学生有骑自行车实际经历,有类似的生活常识。将手动变速器变速原理、转向系省力与灵敏的原理与自行车变速原理进行类比。手动变速器的变速传动机构采用齿轮传动形式。当小齿轮为主动齿轮,其转速经大齿轮传出时就降低了,称为减速传动,此时传动比>1;当以大齿轮为主动齿轮,其转速经小齿轮传出时就升高了,称为增速传动,此时传动比<1。这就是齿轮传动的变速原理。汽车手动变速器正是根据这一原理,利用若干对大小不同、齿数不等的齿轮副啮合传动来实现变速变矩的。因汽车倒车时变速器需要改变输出轴的旋转方向,所以在大小齿轮之间装上一个惰轮,即可改变输出轴原来的旋转方向。因此,将这二者进行类比教学,可以引导学生利用身边熟悉的知识理解新知识,可降低学习汽修专业知识的难度,提高学习的兴趣。
3 运用类比教学法利于工具拆装和检修
汽车车间十分重视7S管理理念和工作安全,为了保持车间7S状态,确保工具本身和所要维修的汽车零部件不受损坏,选用工具时要讲究一定的原则。在汽车零部件的实际维修中,根据不同部件选用扳手也非常重要,要根据实际情况考虑是需要增扭还是需要增速。不少同学不能很好的理解这些工具的区分。所以,笔者将杠杆原理与扳手选用进行充分类比,根据旋转扭矩的大小选用不用的扳手工具:可以施加的力的大小取决于扳手柄的长度,手柄越长,用较小的力得到的扭矩越大;如果使用了超长手柄,就有扭矩过大的危险,螺栓有可能折断;如果最后拧紧或开始拧松螺栓、螺母需要大扭矩,那么使用允许施加大力的扳手。
[参考文献]
[1]赵奇,主编.汽车底盘构造与维修.北京:中国劳动社会保障出版社,2004.
[2]任东,主编.汽车发动机构造与维修.北京:中国劳动社会保障出版社,2004.