广东中远船务工程有限公司

追本溯源：广东中远船务隶属于中远集团（COSCO）旗下的中远船务集团（COSCO-SHIPYRAD），是中远在粤三级企业（中远为世界500强企业排名第327位）。公司成立于1970年8月3日，2000年转制重组后并入中远船务集团，是中远船务集团在中国沿海布局的六大修造船基地之一、华南地区大型修造船企业。

公司拥有员工960余人，其中高级专业技术人员和工程管理人员600多人；公司被认定为“国家高新技术企业”、“广东省级技术中心”、“广东省工程研发中心”、“广东省重点建设项目”、“广东省创新型企业”，2009年被授予“全国五一劳动奖状”称号。

设备配套：公司在广州市黄埔区和东莞市麻涌镇分别设立了修船和制造基地，黄埔厂区毗邻黄埔港，东莞厂区毗邻虎门港，水上、陆上配套设施完善。目前，公司现有厂区占地面积67万平方米、码头岸线1300余米、70多万平方米厂区；公司修船业务自2002年起进入中国修船排行榜前10名，年修船量150余艘；拥有造船生产线3条、海工生产线2条，公司年造船能力达100万载重吨。

核心业务：公司主营业务为船舶和海洋工程修理、改装、建造，现已形成“三业并举”的发展格局。近年来，广东中远船务坚持“做优修船、做精造船、做实海工”的企业发展战略，长期致力于船舶建造产品研发，不断完善船舶建造体系，现已成功交付34艘新造船。目前，公司拥有在建产品涵盖了散货船、牲畜船、海洋工程辅助船、海洋工程平台供应船等九种船型建造业务。公司将以跻身国内船舶骨干企业为长远愿景，竭诚为地区和全球航运公司提供优质卓越的船舶修理和建造服务。

散货船

此项目为中远已经开发出的比较成熟的产品（35k散货船），各项工艺技术完善，为适应国际能源市场紧张的局面，开发节能环保船型，要求船舶从设计、建造、营运到拆解的整个生命周期内，通过应用绿色技术最大程度上实现低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目标。

牲畜船

该船型主要用于鲜活牲畜的运输，是国际航运线上少有的特种船舶之一。中远对此项目的设计与建造工作在国内是首创，项目于2013年于9月份交付给荷兰船东使用。单船装载量约为3000头牛。总长134.8米，宽19.6米，型深14.8米，设计吃水11.3米，航速17节，牛栏净面积4600平方米，续航力30天。船舶采用单机单桨推进系统，采用弓形球艏设计，无限航区，入BV船级社，建造过程MGO低硫油排放量达到0.1%以下，成为满足澳大利亚最新海事安全规范的国际首制船。

海洋工程钻井辅助平台

此钻井辅助平台具有高技术、高附加值、低成本、多功能的诸多优势特点，是目前国际上海工产品的主要产品形式之一，创新性提出可拆卸钻井设备设计，通过7项关键技术的研发和突破，使钻井辅助平台实现一机多用，集钻井支持、物资供应、能源补给、居住配套等功能于一体。设计作业吃水13-18米，最大作业排水量达31900吨，配置400吨克令吊，其钻井模块能够配合非固定式的平台进行深水钻井作业，抗风浪性强；集成建造可拆卸钻井模块，兼具效率与安全优势。

近期动态：10月30日，广东中远船务宣布，船厂新建造的一艘57000DWT散货船 “GREENER”轮已经签字交付。该船长189.99米，宽32.26米，型深18米。