南京地铁马群基地仓库布置方案

强蔷

摘 要：该文以南京地铁二号线物资管理的严峻形式为背景，根据马群基地仓库建筑情况，结合一号线小行基地仓库运行经验，研究编制了一套合理可行的货架布置方案，并对方案实施后马群仓库仓储量、仓储效率进行了分析总结。

关键词：马群基地仓库 货架 仓库利用率 货位量；效率

中图分类号：V213.6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）02（c）-0-01

随着南京地铁网络化运营时代的临近，物资中心仓库的仓储管理工作将面临更大的挑战。根据统计，二号线线路总长37.6 km，较一号线增加15.88 km；列车共35辆，较一号线增加15列；车站共926站，较一号线增加10站。由此必然带来物资存储量的显著增加，而二号线马群基地各的仓库总面积却较小行来说减少了30%。因此，马群仓库的仓储管理工作将面临以下几方面的难题。（1）必须在更小的空间里实现更大的仓储量。（2）必须提高物资出入库效率。（3）必须为各种类型物资提供合适的仓储设备。为满足以上三点要求，我们结合小行仓库使用经验，对比研究小行和马群基地仓库的建筑图纸，并邀请货架及叉车制造公司人员提供了技术支持，编制了货架及配套设备的技术规格和布置方案。为验证方案可行性，实地参观了阿特拉斯公司工厂仓库，针对所选设备的规格型号，考察其实际使用情况。最终，确定了一套合理可行的货架布置及配套设备方案。其中重点解决了以下几大难题：

1 合理划分各仓库功能

马群基地现有备品备件库、联合检修库、易燃品库3库，总面积4014 m2，并已申请增加加油站1座及室外硬化场地2000 m2。其中备品备件库与综合检修库毗邻，联合检修库与联合检修库一体。根据设计原则和地理位置情况，将各仓库功能划分如下。（1）备品备件库：存放除车辆以外的设施设备维护需要的物资。（2）联合检修库：存放车辆类（含车辆段设备）维护用物资。（3）燃品库：存储各类危险物资。

2 提高仓库空间利用率及物资出入库

效率

小行仓库存在货架高度较低，空间利用率不够的问题，仓库库容量还有很大提升空间。为最大化利用仓库空间，我们从垂直、平面两个方面考虑，对小行仓库的货架形式进行改进。包括以下几项措施。（1）将重型货架高度由3 m最大化提高至5.025 m，重型货架由4层增加到6层。（2）减小了重型货架的通道宽度，配合使用新型叉车，可在不影响出入库效率的情况下最大化提高仓储面积。（3）合理划分备品备件库一层的仓储功能区。备品备件库一层位置便捷，易于出入库作业，主要用于重型、大型物资及库内装卸运输设备的存放，并兼顾常用轻型、小型物资的存储。设有五个功能区：重型货架ABC区，阁楼货架区及防静电恒温库房1间。其功能及货架布置如下。①重型货架A区：横梁上铺设层板，设置于发料区工作台旁，摆放板材及出入库频繁的中小型物资。②重型货架B区：1～3层加装横梁，替代悬臂式货架摆放管材，4～5层仍摆放托盘，存储普通重型物资。③重型货架C区：普通横梁式货架形式，用以摆放普通重型物资。④阁楼货架区：厂内运输设备如叉车、电瓶车等体积较大，停放会占用宝贵的仓库空间，因此我们设置3层的阁楼货架，1层无货架，用以放置厂内运输设备，2、3层存放常用小型物资。另外，2、3层护栏处设置了开关门，可供叉车运送较重的物资，节约人力、提高效率。⑤防静电恒温库房：摆放中型货架，存储电子元件等贵重物资。（4）合理划分联合检修库1层仓储功能区。联合检修备品库1层主要存放车辆、检修专业的重型物资和出入库频繁的轻型物资。设有四个功能区：重型货架C区，中型货架区，大件区，常温小库房1间。

其功能及货架布置如下：①重型货架C区：摆放普通重型物资。②中型货架区：仓库靠大门一面设置一排中型货架，用以摆放车辆、检修专业常用的轻型物资。③大件区：约296 m2的空地，摆放不规则或大体积、大重量物资，宽度约为8 m，可满足货车行驶。④常温小库房1间：存放较常用轻型物资或贵重物资。通过以上这些设计，可同时从平面上提高货架数量、垂直方向提高每组货架货位量，以使马群仓库空间使用率达到较高水平，最大化避免浪费空间。方案实施后，马群仓库与小行仓库货位量对比如表1。由上表可见，马群仓库重型货架货位量大大提高，轻、中型货架货位量也有一定增加。另外，备品备件库、联合检修备品库均有预留的空库房，其库容量仍有提升余地。

3 解决不规则大件物资摆放问题

一号线运行以来小行仓库的不规则、大体积、大重量的物资逐渐增多，如大批量钢轨、转向架、轮对等，其存放一直存在问题。为避免马群仓库出现此类问题，我们设置了更多空间来摆放不规则大件，如备品备件库二层留有约86 m2区域空地，存放体积大、不规则且不常用的轻型物资；联合检修备品库一层留有约296 m2的空地摆放不规则或大体积、大重量物资，且宽度达8 m，可满足货车行驶。

4 解决废旧物资存放问题

从小行仓库运行经验来看，随着地铁二号线运营，将不断产生大量废旧物资。因此，我们申请增加2000 m2左右室外硬化场地，局部场地上部搭建雨棚，用于枕木，大型电缆、建设工程退料、废旧物资等适于室外存放的物资。

5 为后续扩张创造条件

根据方案的布置情况，马群基地备品备件库及联合检修均具备扩装货架的条件，其中备品备件库一层重型货架区域可扩装重型货架一排；两库共预留小库房2间、空置区4 72 m2。

6 新的设备

小行仓库所使用的普通3支点平衡式叉车转弯半径大，需要较宽的通道，占用了宝贵的仓储面积，降低了仓库面积使用率。对于马群仓库，我们将选择体积和转弯半径更小的前移式叉车，其门架可整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度可从普通叉车的4 m减少到2.8 m，提升高度由3 m提高到5 m，为该文设计的货架布置方案奠定

基础。