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夏小健

黄埔造船签订350米起重铺管船建造合同

12月19日，黄埔造船与汇众（天津）融资租赁有限公司签订了1艘350米起重铺管船建造合同。截止目前为止，该公司2013年承接民船合同生效达26艘，总金额超过50亿，全年有望突破60亿大关。

350米起重铺管船由中国船舶及海洋工程设计研究院（成功设计过中浅水铺管船“海油202”）负责基本设计和详细设计，属于新设计船型首次建造。该船总长172.50米，型宽35.00米，型深12.50米，配有4台主发电机组，12台定位锚绞车，1台500吨主起重机，2台40吨运管起重机，1套管子处理流水线。该船能够铺设海底油气管线的最大作业水深为350米，最小作业水深为8米，铺管管径为4"-60"（包括涂层）。在其主甲板中部设有一条S型铺管作业系统，主甲板上能存储约4000吨的管子。管子的装卸和移动将由主起重机、运管起重机、滚轮和传送装置完成。另外，在加装挖沟设备后，该船可实现200米水深挖沟作业，甲板预留饱和潜水作业位置。

海工建造又一里程牌，R-550D平台正式开工

12月20日，经过长时间的精心准备，R-550D自升式钻井平台项目正式在龙穴厂区开工，TSC Offshore董事长蒋秉华、新加坡Alliance Offshore Drilling 公司总裁保罗以及公司董事长陈忠前、高级海工顾问沈士林等领导和专家出席了开工仪式，蒋秉华为R-550D平台开工点火。此前，该项目桩靴已于10月18日开始建造。R-550D平台项目前期准备工作已经就绪，进入正式建造阶段，也由此掀开了公司海工建造的新篇章。

“向阳红14”船改装、修理完工

12月23日，修船事业部举行 “向阳红14”船大型修理项目改装和修理工程完工签字仪式。该项目是公司修船业务转型的标志性工程，其顺利完工，提高了我国开发海洋资源、维护海洋权益的装备力量，也为公司开拓公务船、军船改装、修理市场积累了丰富经验和成功业绩。

“向阳红14”是一艘4000吨级科学调查船，曾多次出色完成国家重大科研科考任务，是一艘名副其实的“功勋船”。此次在公司完成了两台主机换新，尾轴更改、换新为可调桨装置，上建改装等工程。

黄埔文冲与公安部签订批量巡逻舰建造合同

12月27日，中船黄埔文冲船舶有限公司在北京与公安部边防管理局签订了4艘818型巡逻舰、5艘718型巡逻舰建造合同。

该两型舰由中国船舶重工集团公司第701研究所进行方案设计、详细设计，均配置武器系统和直升机船用保障系统。该批巡逻舰建成后将用于我国海域巡逻，实施海域监管，维护国家主权和海洋权益；预防、制止、打击海上违法犯罪活动，维护海上治安秩序；开展海上执法合作；担负海上重要目标警戒，实施海上救助；承担海警训练任务，执行国家赋予的其他重大海上勤务。

我国首艘3000米多功能水下工程船“海洋石油286”出坞

12月28日，公司为海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程）建造的 “海洋石油286”在龙穴厂区出坞命名，该船是我国首艘3000米多功能水下工程船，是中海油继成功打造5型6艘深海油气开发“联合舰队”后的重点大型船舶投资项目，是完善我国深水油气开发船队建设的关键船型，对实现我国海上油气开采由浅海向深海转移具有非常重要的战略意义。