初探冰雪天气安全行车特点及处置方法

向铁盔

摘 要 据不完全统计，在我国目前机动车总数达到了2.32亿左右，持有机动车驾驶证得人员更是达到了2.6亿左右，如此庞大的数据，给我们的驾驶安全带来了巨大的影响，尤其是在恶劣的天气条件下，车辆驾驶的安全更值得我们每名驾驶员注意，本文主要就冰雪天气的驾驶特点和情况处置方法做以简单探讨。

关键词 冰雪天气 行车安全 处置方法

车辆在冰雪条件下行驶，由于车体轻，附着力小，车轮容易发生空转或滑溜，给行车带来很大的困难和隐患。如果判断不明，处理不慎，将会造成车辆事故。本文主要结合实际就冰雪天气安全行车特点及情况处置方法作简单探讨。

一、对冰路行车特点及处置方法

起步是驾驶员应掌握的基础技能。虽说会开车的人都会起步，但在冰路上起少，由于车辆驱动轮的附着力小，车辆起步难度大。因此，正确使用离合器是起步的关键。离合器踏板的掌握是驾驶汽车起步的主心骨，油门踏板的稳与缓是控制驱动轮空转和打滑的稳定剂。踩离合器踏板要做到一快、二慢、三停顿，油门踏板要稳踩、缓踩、慢慢地加油才能平衡起步。如果离合器踏板松的太快，驱动轮容易打滑空转，双轮空转容易引起车辆横滑，单轮空转容易引起车辆调头。加油太猛或太多，驱动轮的转速越高， 车辆的横滑和调头就越快，更容易造成危险。

车辆在冰路上行驶，冰路的状况是随着天气的变化面变化，而档位也要随着道路的不同而变化。因此，根据不同的路面正确使用档位非常重要。车辆在冰路上行驶时，驾驶员要全神贯注的注视前方，适当拉大与前车的距离，减小盲区，增加处置情况的反应时间。一般情况下，阳光照射时间长的路面结冰相对较少甚至没有冰，而照射时间短的路面有冰甚至有冰疙瘩。如果速度不变，行至冰路时，驱动轮容易空转，造成车辆侧滑。当左右某轮遇到冰疙瘩时，车辆容易发生空转造成车辆调头。应根据不同的路面使用适当的档位就可能有效减少险情发生。

在冰路上行驶时应尽量做到少用制动，杜绝紧急制动。当遇到桥梁、窄路、隧道、弯路时，要提早放松油门踏板，利用发动机的牵阻作用，减速慢行，如果车速未能达到预期速度应缓踩制动，不能一脚踩死，而是踩制动到7成放松再踩制动，这样多踩几脚直到车速慢下来。如果制动太猛，容易造成车辆向前猛烈滑行，或在惯性的作用下追尾或调头，不管是人稠车密的城市还是车少路宽的郊区，都会造成难以想象的事故。

在冰路上行车，方向的运用不可小视。急打方向会造成调头或侧滑。当车辆遇到转弯可变更车道时，应尽早放慢车速，然后缓慢转变或变更车道。打方向过猛容易造成左右某一轮胎空转打滑，使车辆调头、侧滑，造成车辆事故。

二、对雪路行车特点及处置方法

对于在雪路上行车时应注意走道路的中央，在道路和地面一样平时，要根据路的地势和路旁的树木、标志、电杆等判断，同时适当控制车速，沿路的中心缓缓向前行进。车行至没有任何标志

的弯路，不能辨别左右方向时，应立刻停车，待勘察清楚后再继续行驶。道路上有车辙的地段，应循车辙行驶，此时要抓紧方向盘，不能猛打猛回，以防方向盘将手打伤或偏出车辙打滑、下陷。此外，要控制早晨出车，因为早晨扫雪铲冰的人多，车辆不易通过且容易造成危险。雪路上行车不能强超、强会及长时间行车，应劳逸结合，以防止人为事故。行车时，一般尽量减少超车，需要超车时应选择道路开阔、视线良好的路段，判明情况后缓缓超越；会车时，要做到社让三先。在通过没有划中心线的道路和窄路、窄桥时，须减速靠右行驶，并注意非机动车和行人安全。在有障碍的路段不能通过时，应主动停下来，让对方先行。长时间行车时容易造成双目晕眩视力疲劳，甚至出现暂时失明或雪盲，对道路判断失误或视线暂时受阻造成事故。因此，应选择道路宽阔、视线良好的路段适当停车休息。

三、在冰雪路行车特点及处置方法

积雪覆盖的冰路容易使人产生错觉，应准确判断路面方可行车。冰雪路是最滑的路，行车时应先要搞清楚当天的气候，判断是雪路还是冰路。搞清楚路面的真实情况后再行车。

如果对路面状况不清楚，冰雪路按雪路处理情况，就容易造成不良后果。一方面，城市道路车多路滑，保持车距、匀速行驶，不经常变更车道以确保行车安全。在冰雪路上行车，特别是城市行车，由于车多路滑，行人和各种违章违纪使交通环境更加复杂。因此，行车时一要保持好行车距离，一但有紧急情况，要做好随时停车的准备；二要控制好车速，一般情况下，正常行驶速度应保持在20公里至30公里，必要时采取最低档位行驶，以便应急制动停车；三要保持正常行驶，一般不要轻易变更车道，由于路滑的原因，左右变更车道容易造成车辆侧滑或调头。另一方面，停车时间过长，轮胎容易冰结地面，应多做准备以确保轮胎机件处于良好状态。在冰雪路上需长时间停车或过夜，最好在停车前准备些干草或树枝垫在轮胎下面，或者将积雪铲去，以防将车轮冻结于地面。如果轮胎被冻结在地面，应用工具将冰雪铲掉再起步，以防损坏轮胎和机件。切忌强行起步，以防止轮胎撕裂、损坏机件等发生，给行车带来不便。

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