安全节能一个都不能少！

安全节能一个都不能少！

长期以来，班线匹配和调度不合理、车辆空载率高、等候时间过长；油耗水平居高不下、车辆保养维护不到位、车辆故障没有及时发现处理；驾驶员违章违规驾驶带来的车辆伤害和安全隐患……都成为广大道路运输企业不可承受之重。在客车运营中，运营管理者常常面临上述难题而头疼不已。而对于中国客车制造商来说，谁能真正做到“主动安全、科学节能、智慧管理”，为用户免除后顾之忧，节省运营成本，无疑将在市场竞争中抢占先机。

安全与节能是交通运输行业一直重视的两大主题。

在以往机动车驾驶员大赛向全国推广节能驾驶的基础上，具有推广性的节能驾驶行为在赛事中得到充分积淀，引起了行业对节能减排的关注与思考。在交通运输部全力打造“客运安全年”之际，2013年第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛的举行，使得在节能驾驶的基础上更侧重安全驾驶，为交通运输行业深入推广安全节能驾驶迈出了重要一步。

安全文明驾驶技能占据50%

从7月4日上午，第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在北京启动，到11月各地预赛接近尾声，相比国内常见的节能竞赛，第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛表现出了“注重安全驾驶更具重要意义”的态度。

事实上，自从交通运输部职业资格工作启动以来，全国交通运输行业职业技能竞赛制度即被正式建立，相继成功举办了机动车驾驶教练员、机动车检测维修人员、机动车驾驶员和筑养路机械操作手四届职业技能竞赛活动，选拔了一大批高技能人才，促进了交通运输行业高技能人才队伍建设。而今，随着第五届全国交通运输行业职业技能竞赛接近尾声，这种行业内的职业技能竞赛也在不断的完善和发展，呈现出了更多的新意。

第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛从赛制的设计看，节能驾驶技能占到20%，而且实车操作的距离也只有20公里。但安全文明驾驶技能的比重占到了50%，理论知识考试的比重也从25%上升到30%。

交通运输业是与人民群众生产生活和生命财产安全息息相关的行业，保障人民群众安全便捷出行、实现交通运输业安全发展是交通运输部门的重要职责。这样的赛制设计变化，很明显是受到了当前全国道路运输安全形势严峻的影响，组织者希望通过这样的方式向社会传递这样的信息，运输企业节能工作固然重要，但安全工作更重要。

这次职业技能竞赛活动，之所以选取机动车驾驶员和汽车维修工这两个职业种类，很重要的原因是这两个职业与交通运输安全生产的关系最为密切，从业人员的职业技能、职业道德和职业素养对交通运输安全生产影响很大。

不难看出，安全作为本次职业技能竞赛的一个重要考核指标，通过竞赛活动，要把那些思想上重视安全意识、业务上熟悉安全技能、能力上胜任安全要求的优秀技能人才选拔出来，使安全素养成为交通运输职业技能和职业素质的必备要素。同时，认真总结和大力推广优胜选手的安全操作经验，逐步转化为行业管理的规范、标准和从业人员的自觉行动，以安全生产的制度化成果体现交通运输的社会效益。

5条线路“撑开”全国安全驾驶理念宣贯

过去的几个月，第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在全国5条线路同时进行，每条线路覆盖3-4个省，每个省有8~10家客运企业参与赛事，形成了一定的行业影响力。而随着大赛的不断深入开展，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）也进一步宣贯了安全驾驶的理念，将使节能观念深化为“科学节能”。

无论是客车行业人士还是客运行业人士，都会说客车企业和客运企业是唇齿相依、唇亡齿寒的关系，它们的依存度如此之高，使人们完全可以把它们看成一个大行业。受高铁网络扩张、运输成本飙升及道路安全形势严峻的影响，客运行业感受到了从未有过的挑战和压力，这样的压力不可能不传递到客车行业。如果说在客运大发展的年代，客运行业造就了客车行业的成功，那么时过境迁，在如今客运行业面临挑战，特别是公路客运行业正在进行残酷的转型时期，客车行业也在自我发问：“我们为客户还能再做些什么”。

大金龙副总经理徐向东此前在接受采访时表示：“借助协办本次大赛的机会，大金龙希望和国内优秀的客运企业、交通运输管理部门进行深入沟通，搜集客运管理者最真实、最直接的反馈信息，为我们今后在产品开发设计，技术攻关方向提供宝贵参考。‘金龙龙翼杯’全国机动车驾驶员大赛，不仅是一个技能比拼大赛，更对安全和节能两大行业主题进行充分宣贯。我们希望传递这样一个观念——客运安全和节能并不只是一个梦想，要相信科技的力量，科技可以实现客车价值升级，科技可以实现创新盈利！”

自主研发创新技术客观评测赛事结果

机动车驾驶员与交通运输安全生产的关系最为密切，从业人员的职业技能、职业道德和职业素养对交通运输安全生产影响很大。安全驾驶是本次职业技能竞赛的一个重要考核指标。

本次比赛设置了理论测试、应急处置、安全驾驶竞赛、节能竞赛这四项内容对各位选手进行选拔。较以往不同的是，龙翼系统的安全应用方面，如防撞报警系统、自动限速控制系统和车道偏离报警系统对行车安全进行全方位呵护，驾驶员在行车过程中开启“科技之眼”，通过主动安全技术提前解决安全隐患。

此外，安全驾驶竞赛无论是从赛事的技术标准、比赛规则和参赛者操作的可行性，还是评比项目的制定执行，较常规赛事都更具挑战性。如何有效地将客运安全进行科学合理的量化，形成可记录、可评测的数据，成为安全驾驶比赛评比的关键所在。

大赛筹备前，大金龙曾就自主研发创新技术——“龙翼”车联网科技平台向交通运输部进行了汇报，并积极参与本届机动车驾驶员大赛技术方案的制定，最终实现了以“龙翼”车联网科技平台为技术支持，多项传感技术相结合的科学评比技术方案。据悉，依托“龙翼”系统的创新科技，可实现对驾驶行为和车辆运转实况等相关安全信息的实时数据采集、统计分析，这些数据将被运用至驾驶员驾驶技术的评定中，使竞赛结果更公平、合理。

启动仪式现场，大金龙董事长谷涛曾表示，“龙翼”系统作为本届竞赛的技术平台，是大数据时代背景下金龙客车自主创新的行业硕果，它融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术，使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车，为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案，有效提升客运车辆在整个生命周期的盈利能力，开启“龙翼”车联网平台推动客车价值升级的新时代。

据了解，智慧驱动控制系统(简称“智驱”)和节油驾驶提醒系统(ECO-driving)两大节油专利技术，构成了龙翼节能应用系统。它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率，提升燃油效率，并随时提醒驾驶员规范操作，让车辆始终在最佳经济工况下运行，达到创新科技节油目的。龙翼节能应用系统，将保证驾驶员在安全操作的前提下科学节油，避免了不安全滑行等节油驾驶行为，是对以往单纯强调节能理念的新突破。