动向

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墨脱公路通车 我国实现县县通公路

10月31日，墨脱公路建成通车。西藏自治区墨脱县结束了不通公路的“孤岛”历史，我国从此县县通公路。11时30分，在墨脱公路途经的达木乡波弄贡村，西藏自治区政府主席洛桑江村宣布墨脱公路新改建工程（以下简称“墨脱公路”）通车。

特殊的自然地理、地质构造、气候环境造就了墨脱公路建设的“六项之最”：地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂。

墨脱公路通车后，全线全年可通车时间由不足3个月提高到8个月左右，基本实现“在无重大自然灾害发生的前提下，力争全年8个月至10个月的通车时间”的建设目标。在正常天气下，小车开四五个小时就可以从波密到墨脱。

安徽治超信息交换平台启用

11月1日起，安徽省交通、公安治超信息交换平台正式启用。该平台将对超限超载车辆进行网络监控，记录超限超载车辆的各种信息，为公安、交通等多部门协同执法提供事实依据。

今后，凡在安徽境内公路上行驶、经过超限超载检测站时预检属超限，且不进站接受处理并涉嫌超载的货运车辆，治超站将把相关信息转至公安交通管理部门进行审查，省公路管理局还可将超限处罚记录传送给运管部门。

安徽省交通运输厅厅长梅劲表示，平台的启用解决了此前各部门孤立作战、对超限超载逃逸车辆处罚困难等问题，是推进治超后续处理、落实责任追究、提升科技治超水平的重要举措。

交通运输系统全力推进保证金专项清理

按照交通运输部党组切实提高行业服务水平、深入践行党的群众路线的总体要求，交通运输部于11月4日组织召开公路建设项目保证金专项清理工作会议，通报近期清理工作进展情况，要求各地把专项清理工作作为转变工作作风、改革管理方式、解决群众困难、提高服务能力的重要举措，充分发挥地方交通主管部门、项目建设管理单位作用，结合实际问题采取有针对性的措施，确保按时完成各项工作任务。

据悉，下一步，交通运输部和各省级交通运输主管部门还将公布违规收取公路建设项目保证金举报投诉电话，加强行业自律和社会监督，对不按规定清理保证金的个别单位予以通报，防止出现“边取消边新设，边清理边新欠”的问题。

第二届两岸四地公路交通发展论坛举行

11月5日至6日，第二届两岸四地公路交通发展论坛在台北市举行，本届论坛由台湾中华道路协会、中国公路学会、香港公路学会、澳门工程师学会联合主办。论坛主题为“安全、友好、永续之运输环境”，来自两岸四地的160多名公路交通界专家学者和工程技术人员出席论坛。

中国公路学会名誉理事长冯正霖出席论坛并致辞。他在致辞中强调，两岸四地公路交通发展论坛是一个非常好的合作机制和有效途径，搭建了探索面临的发展环境和共性问题的交流平台；搭建了优势互补、合作共赢、携手并进的发展平台；搭建了密切交往、深化友情、扩大领域的互动平台。

交通运输安全生产建重点监管名单

日前，交通运输部发布实施《交通运输安全生产重点监管名单管理规定》。列入重点监管名单的道路、水路运输及工程建设企业，营运性车船及相关驾驶员，要定期报告安全生产情况，组织开展安全生产教育培训。

交通运输部门通过政务网站等渠道向社会公布重点监管名单，并建立名单数据库。对列入重点监管名单的企业、营运性车船，采取责令定期报告安全生产情况、增加安全检查频次、安全生产约谈、挂牌督办等安全管理措施；对列入重点监管名单的驾驶员，组织开展安全生产教育培训，采取暂扣或吊销船员适任证书、营运驾驶员从业资格证等行政措施和经济处罚。

内蒙古巴头段公路生态修复试点完工

近日，由内蒙古自治区阿拉善盟交通运输局负责实施的S218线巴彦浩特至头关段生态修复试点工程顺利完工，并获得相关部门验收。

S218线巴彦浩特至头关段交通生态修复项目区位于贺兰山国家级自然保护区和腾格里沙漠之间的狭长区域，长约15公里。自2004年省道S218线银巴公路建成通车以来，受腾格里沙漠东进影响，路域范围土壤风蚀沙化较为严重，对S218线银巴公路的正常运营及沿线地区生态环境造成了较大威胁。本次生态修复项目的实施，不仅可以有效减缓公路区域内的沙漠流动，保障公路正常运营，同时也为区内外公路生态修复提供了指导和示范。

14成员国签署亚太经社会《政府间陆港协定》

11月7日，亚美尼亚、柬埔寨、中国、印尼、伊朗、老挝、蒙古、缅甸、尼泊尔、韩国、俄罗斯、塔吉克斯坦、泰国和越南等14个成员国在泰国曼谷签署了联合国亚太经社会（ESCAP）《政府间陆港协定》（以下简称《协定》）。ESCAP执行秘书海泽出席签字仪式并致辞，中国驻泰国大使宁赋魁代表中国政府签字。

《政府间陆港协定》是ESCAP通过的第三个交通领域的政府间协定，目的在于进一步完善亚太地区交通基础设施网络，充分发挥亚洲公路网和泛亚铁路网的作用，便利和促进亚太地区各国之间的经贸往来。《协定》标志着亚太地区互联互通的交通基础设施网络已基本构成，为亚太地区多式联运和物流业的发展以及运输便利化提供了良好的基础，将进一步有效促进区域互联互通和经济社会发展。

“基于物联网技术的公路智慧型节能供配电关键技术研究”通过验收

11月7日，由交通运输部公路科学研究院国家ITS中心与广东省长大公路工程有限公司、广东云梧高速公路有限公司共同承担的广东省交通运输厅2012年度科技计划项目“基于物联网技术的公路智慧型节能供配电关键技术研究”项目在广州市顺利通过验收鉴定。

该项目在国际上首次利用模块无主均流并联方式实现大功率动态智能供电技术、低成本实现高精度大范围电能质量参数测量等技术，达到了降低供配电系统造价、提高节能减排水平、改善供电质量、延长用电设备寿命等目标，研究成果总体达到了国际先进、部分成果达到国际领先水平。

翁孟勇在江西安远调研对口支援工作

11月6日至8日，交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇到江西赣州安远县开展对口支援工作调研。为贯彻落实国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和国务院办公厅《关于印发中央国家机关及有关单位对口支援赣南等原中央苏区实施方案的通知》等文件精神，交通运输部和中华全国供销合作总社对口支援安远县。

翁孟勇指出，对口支援安远县，促进安远经济社会发展，要建立内联外通、结构合理、能力充分的综合交通运输体系；加快交通基础设施建设，完善流通网络，提高农资配送组织化程度，促进产业发展；加强农村交通基础设施建设，提高农村交通服务水平，加快社会主义新农村建设；强化规划指导，进一步梳理、细化有关规划，厘清对口支援的思路和重点；开展对口帮扶，通过干部交流、技术和人才支持等形式，为安远全面建成小康社会，为赣南苏区振兴发展提供交通运输保障。

凤大高速公路通车

11月6日，凤大高速公路（湖南凤凰至贵州铜仁大兴镇）建成通车。湖南再添一条通往贵州的出省大通道。

凤大高速公路位于杭瑞国家高速公路湖南境内的最西端，是湖南省“五纵七横”高速公路网规划第一横的组成部分。该路起于凤凰县城城北，与吉怀高速公路凤凰枢纽互通对接，终点接杭瑞高速公路贵州境内大兴至思南段起点，主线全长约31公里，设计时速80公里。

今后，从凤凰出发，不到半小时便可抵达铜仁大兴机场。作为连接湘西及黔东地区的一条快捷通道，凤大高速公路对打造湘西凤凰国际旅游精品线路、促进湘西地区经济社会发展具有重要意义。

贵州交通三项建设全面启动

11月8日，贵州省“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划、普通国省干线公路建设攻坚暨水运建设三年会战推进会在贵阳召开，全面拉开三项建设序幕。

会议强调，要抢抓国家向西部基础设施建设倾斜支持的机遇，狠抓规划衔接、资金筹集、项目前期、工程管理、廉政建设等重点环节，全力打造民心、发展工程，为科学发展、后发赶超、同步小康提供强有力的交通运输保障。

上海2015年建成公交都市

日前，上海市政府举行的贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》新闻发布会明确，上海将在2015年建成“公交都市”。届时，全市公共交通日均客运量将达2450万人次，每百常住人口日均公共交通乘用次数达到98次，公共交通出行比例达到50%左右，轨道交通占公共交通客运量的比重达到50%左右。

上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示，上海将构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸，通过综合交通枢纽紧密衔接的，安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化公共交通综合体系。

长江口北斗连续运行参考站系统年底投入运行

日前，记者从交通运输部东海航海保障中心获悉，长江口北斗连续运行参考站系统（BD-CORS）设计方案已通过专家评审，目前已完成横沙岛、大戢山、芦潮港三个参考站建设，预计今年年底建成并投入运行。

据悉，该系统是基于北斗导航系统的高精度导航定位应用，能为区域内公众用户提供导航定位、精确授时和数字报文等信息服务。目前，我国尚未建立专门服务于沿海水域的高精度地基增强系统，且基于北斗导航的连续运行参考站技术还处于起步阶段,该系统的建成将填补此领域的空白。此外，该系统是我国自主设计、研发、建造的首个专门针对海洋应用的连续运行参考站系统，接收机、终端机及软件系统均采用国产设备，实现了从系统到芯片、从软件到硬件的完全自主知识产权。

枯水期提前来临 长江过往船舶请谨慎航行

10月中旬以来，受长江流域普遍干旱的影响，上游来水较少，三峡水利枢纽蓄水下泄流量大幅减小，长江干线各港埠水位普遍低于往年。特别是长江下游芜湖水位已跌至1.58米（航基面），创30年来同期最低值，比正常年份提前20多天进入枯水期。

在这段时间里，部分航行船舶或因“超吃水”行驶，或因不按规定航线行驶而导致的搁浅事故屡屡发生。因此，长江航道局呼吁过往船舶，一定要严格按照航道部门公布的航道维护水深合理进行配载，谨慎驾驶。

国际集装箱班轮运价精细化报备

交通运输部发出公告，决定自11月15日起实施国际集装箱班轮运价精细化报备，进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度，以维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境，保障运输各方当事人合法权益。

根据实施办法，上海航运交易所为指定的运价备案受理机构，运价备案义务人应报备中国港口至外国基本港的出口集装箱运价（含海运运价和海运相关附加费），并按上海航运交易所经交通运输部备案同意的格式报备。备案的公布运价自受理之日起满30日生效，协议运价自受理之时起满24小时生效，但本办法生效后首次备案的公布运价自受理之日起生效。备案义务人报备运价前，应先完成班轮运输航线（含互换舱位）备案，新开航线备案的运价，自受理之日起生效。备案义务人在新设、调涨附加费前，应与收费对象沟通协商，并在报备时提交说明调涨依据、幅度合理性的材料。

广东综合整治路域“脏乱差堵”

日前，广东省政府出台《广东省普通干线公路路域环境综合整治实施方案》，要求到2015年年底，消除公路路域“脏、乱、差、堵”等现象，实现交通标志前后500米无广告，无违法跨越和穿越公路的构造物，无违法非公路标志，无摆摊设点和打谷晒场，无堆积物占道。

此次整治的对象为全省普通干线公路，以及出省通道公路边界路段和其他普通干线公路穿村镇、穿城区路段。

广东省政府要求，对公路沿线非公路标牌，包括在路内以跨路门架等形式占用设置、在路外擅自设置或未按规范要求设置，以及弯道内侧设置明显影响行车视线的，必须拆除或迁移；对经许可设置但已破损陈旧的，要责成设置者限期刷新整修。

干线公路上要设置警示标志和道口标柱，支路要设置减速让行或停车让行标志。干线公路之间、干线公路与其他县道的交叉路口，要设置指路标志。道路接入干线公路的交叉口，要进行硬化。乡道道口处，要设置减速带。

“海西”船检吹来潮汕风

日前，经汕头海事局船检中心检验的2939总吨的“福顺96”集装箱轮顺利完工并交付使用。该轮开创了汕头船检敞口集装箱船建造检验的最大吨位。

据汕头海事局船检处处长姚少荣介绍，汕头海事局秉持打造一支服务人民、奉献社会的“革命化”船检队伍的理念。在为期8个月的驻厂检验中，该局船检中心验船师共驻厂90多天次，提出整改意见100多条，及时解决了船舶在建造过程中的各项技术难题，为船舶建造提供了“全方位、零距离”的优质服务。