孙 娜
(衡水公路工程总公司,河北 衡水 053000)
大庆至广州高速公路深州至大名段的沥青路面施工中曾提出“确保路面面层内在质量,注重平整度”的口号,经过精心组织,合理安排,加强施工中的过程控制,大广高速公路LM2路面平整度达到了预期的目标。经交工验收质量鉴定,路面面层厚度共钻心取样28个点,合格28个点,压实度全部达到验收标准,渗水试验结果良好,全线平整度均方差σ为0.57mm,最终实现了优良工程的目标。本文结合施工实践,针对影响高速公路沥青混凝土路面平整度的原因进行分析,采取有效的措施,从而使公路的平整度达到了理想的效果。
沥青混凝土路面平整度的好坏,直接影响到路面的行车舒适性。由于施工过程中对平整度指标控制不严,开放交通后,时常有行车抖动、跳车及失重感等现象发生,不仅使行车舒适性受影响,而且在长期行车荷载的作用下,容易继续发展为搓板、拥包等病害,可能引发交通事故,导致路面过早破坏。
造成沥青混凝土路面平整度不好的原因有如下几点:
a)沥青混合料生产质量低劣,粗细不匀,局部出现骨料集中离析,或两个细粉料集中,由于压缩量的不同,导致了高程厚度上的不平整;
b)摊铺机自动找平装置失灵,摊铺时产生上下漂浮;
c)基准线拉力不够,纲纤处较其他位置高,造成波动;
d)摊铺过程中摊铺机停机,熨平板振动下沉,重新启动后则形成凹点;
e)压路机碾压时急停急转,随意停机加水、小修,因推拥热的沥青混合料,而形成鼓楞;
f)基层顶面清理不净,或摊铺现场随地有漏散混合料,摊铺机滑靴和履带时常碾压到石身上时,导致摊铺机局部抬高,使得沥青料摊铺厚度不均;
g)施工缝接茬处理不好,新旧摊铺压实厚度不一,与构造物伸缩缝水泥混凝土衔接不好;
h)人为因素对沥青混凝土路面平整度的影响。
影响高速公路沥青混凝土路面平整度的因素很多,但可分为两大类,一类是硬件因素,主要指设备和施工工艺;另一类是软件,即人的因素,前者起保障作用,后者是关键。
在施工工艺方面,为保证沥青混凝土路面平整度可采取如下措施:
a)沥青混凝土面层摊铺前应仔细设置和调整摊铺机,使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态,并根据试铺效果随时进行调整;
b)现场应设专人指挥运输车辆,每次排铺前,应有不少于5部载料车在机前等候,以确保摊铺机的作业连续均匀;摊铺过程中,摊铺机不得中途停顿,不得随意调整其行驶速度;
c)路面各个结构层的平整度应严格控制,严格制定工序间的交验制度;
d)针对混合料中沥青性能特点,确定压路机的机型、重量及施工的初压温度,合理选择碾压速度,严禁在未成型的油面表层急刹车和快速起步,并合理选择振频、振幅;
e)在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前的混合料及摊铺机履带下的混合料等;
f)为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝。
因为所有的设备都需要人去操作、管理,因此必须在管理方面加大力度,努力提高全员质量意识,才能取得明显的效果。因此应做好如下几个方面的工作:
a)对所有工作人员进行全面的质量意识教育,使每一个人都应认识到任何非常细小的工作都会对沥青混凝土路面平整度有较大影响,使大家充分认识质量的重要性,提高自身的素质;
b)建立质量保证体系,明确职责范围,根据工程的具体情况制定严格的规章制度、施工工艺、操作规程以及奖罚办法,并组织大家认真学习;
c)做好技术交底工作,使每位工程人员都清楚每个工艺的关键问题;
d)强化现场施工技术管理和质量管理,项目经理、总工、质检工程师应针对本单位实际情况制定切实可行的质量奖罚制度,制定内部平整度控制指标,实行专项质量奖励;每月组织评比,奖励质量优胜班组和个人,对造成质量事故或返工者要给予重罚,使每个人明白没有可靠的质量作保证,就无法确保工程进度,没有经济效益,也没有社会信誉和竞争力;使每个人充分认识质量重于泰山,自觉投入到对改进操作工艺、提高产品质量的研究中去。
实践证明,路面基层平整度的好坏主要取决于材料、设备管理和操作水平。只有坚持认真按上述措施逐项落实,抓住每一个环节,严格施工管理,认真按规范施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度,提高路面的施工质量。
[1]JTG F40—2004,公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社,2001.