直面童车产业发展大挑战

杨良涛 陶鑫

中国的童车产业几乎是随着改革开放的脚步一路发展，已有30多年的历史。从起步之初以台资、港资企业为主到现在的本土企业挑大梁，内地童车企业已经完成了对童车制造业的完美承接，历经数十载发展业已孕育出好孩子、宝宝好、乐美达、小天使、圣得贝、阳光儿童、宝恒、智乐堡、宝乐堡、群兴、恒泰、星辉、快乐年华、双喜、维克斯、佳佳、孩子王、大阿福、贝斯特、神马、好来喜等一众知名童车品牌。

现状

童车“四大板块”成型

据记者走访各地市场了解，眼下，童车市场烽烟四起，并已形成具有明显区域特点的“四大板块”集群生产基地。

珠三角板块：以中山、东莞、佛山、汕头、珠海为主要集中地。该区域童车特点是起步早，起点高，以外资企业带动民营企业为发展特色，产品质量好，款式新，配套、管理完善，但产品成本偏高，价钱偏贵。

长三角板块：以浙江嘉兴（平湖）、宁波、台州、江苏昆山为代表，当地特色以民营企业为主，企业舍得花大人力、财力进行产品研发，发展后劲十足，并且获得政府的大力支持。

山东安徽板块：以山东滕州、安徽舒城的发展最为蓬勃快速。起步迟、人才较为匮乏，当地企业最大经营特点是以向银行借贷发展为主，经营压力较大，但具有物流优势，冲劲足，发展前景乐观。

中原板块：河北的平乡、河南的新乡、湖北的汉川是其中的代表，该板块特点是起步较迟，产品档次较低，但人工、物料相对便宜，产品价格具有市场竞争优势。

市场容量持续扩大

纵观近几年童车产业的发展，童车产业正处于蓬勃发展期。从2008年到现在，全球每年童车销售额都超过1000亿元人民币，而国内市场近两年每年销售额也超过200亿元。据专家预计，2012年至2016年，中国会迎来第四次婴儿潮，而童车则可陪伴孩子一路成长，因此，童车产业的蓬勃发展仍然可以预期。

随着近年城镇化的扩张，以及农村经济和居住条件的大有改善，童车已经更为消费者接受。现在无论城市农村，只要经济条件允许，不管是婴儿推车、学步车、电瓶车、儿童自行车，每个家庭都会为小孩购买至少一辆童车。

消费热点趋向两极

对童车产品的选择，消费者大有向两极分化的趋向。

据记者统计，在淘宝网童车类（以婴儿推车和电瓶车为例）销量前20位的产品中，400元以下的产品占16款，700元左右的2款；1000元以上的2款（均为婴儿推车）。其中一款售价为200元的“三乐”牌婴儿推车仅2012年12月前20天的销量就超过3200辆（在同类产品中企业月销量一般约为1000～2000辆）。由上述数据可以看出，国内童车消费市场主要还是以低价位为主；400～600元中档区间的消费选择不多，但竞争不大的市场正有越来越多的企业介入；高端价位产品也有一定市场。

行业人士分析，低端市场或将会长期占主导地位，而消费水平较高，看重产品质量和设计美感等因素的消费者则会趋向于选择设计水准高、用料好的高端产品。因此，童车市场的热点会朝低端和高端两极方向发展。

问题

产品质量不容忽视

国内童车行业拥有发展机遇的同时，也面临着诸多挑战，首当其冲的便是质量问题。

国家质检局2012年上半年对天津、河北、江苏、浙江、福建、广东等6个省、直辖市的116家企业生产的116种童车产品（包括：儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车、其它玩具车辆等5个种类）进行了质量抽检。结果显示，23家企业的23种产品存在不合格项目，其中不乏江浙、广东等地的一些知名企业，产品合格率为80%。

两成的产品不合格率出现在以婴幼儿为使用对象的童车产品上，让人担忧。婴幼儿本身肢体脆弱并且缺乏自我保护意识，童车产品一旦在质量上无法保证，使用时出现问题就容易令小孩受伤或造成其他恶性后果。

因此，这不合格的20%须得行业100%的重视。

企业大打价格战

相互模仿、大打价格战的恶性竞争是童车行业普遍存在的乱象。因为有些企业一味依靠模仿市面上的热销产品，同时通过降低价格来吸引消费者，导致市场上的童车产品同质化严重，企业陷入价格倾轧的恶性竞争怪圈。

原本存在正常利润空间的产品，因为企业间的恶性价格战，导致市场价格逐渐趋于产品成本价。长此以往，童车企业利润将越来越薄，最终危害童车行业整体健康发展。另外，一些地方主管单位监管不力或地方保护主义，致不少企业在异地维权时经常受阻，因而抄袭、模仿的行为不能得到有效遏制。

策略

童车发展还要向前看

如今国内童车产业所面临的问题，需要行业共同正视和努力解决。综合业内人士的建议，企业可以从以下几方面入手。

1、正视产业转型

随着国内童车产业的不断成熟，以及国内经济结构的不断调整，原本主要的童车产业集群地珠三角、长三角地区的原材料价格、劳动力成本、土地租金、管理费用等持续上涨，导致童车生产成本也水涨船高。加之现在国家倡导以内陆地区逐步承接沿海地区的制造业转移，因此，河北、河南、湖北等地的童车制造业也逐渐兴起。

江浙、广东等地童车企业应该正视这样的制造业转移，在条件成熟时，可以考虑将制造工艺要求低、结构相对简单的低端生产线向内陆童车集群地转移，江浙、广东等地童车行业则保有中高端童车生产线，以及产品设计、研发等环节，逐渐脱离利润低的制造环节，向研发、服务的产业链高端转移。

2、以创新战取代价格战

任何产业的进步都离不开创新，童车作为一个体现流行元素的行业更不例外。价格战恶性竞争的源头就是缺乏创新，因为没法拼创意，所以只能拼价格。

好孩子、智乐堡、群兴无一不投入上千万来建实验室或研发中心，申请的专利都成百上千。并不是说童车企业都要不计成本地投入产品开发，但是保证自己的产品独特性是必要的。

中山市东升镇童乐宝贝日用厂的童车远销欧美并受到好评，其原因就在于其总经理张清河对产品差异化的重视，童乐的童车产品无论在功能、用料、设计理念上，都力争做出自己的风格，让产品在市场上做到“人无我有”，这样的产品才能让企业在产品定价上占主导地位。

所以，摒弃一味模仿，以创新战略取代价格战，才是童车产业健康发展的保证。

3、关注新兴渠道和市场

国内童车行业竞争虽大，但尚没有形成垄断性的品牌，因而童车产业的品牌发展还有很多机会与空间。

近两年网购市场呈现爆发式的发展，网络购物逐渐被消费者接受。记者通过观察淘宝网童车销售数据后发现，销量靠前的鲜有业内所公认的大品牌，反而多数是一些二三线品牌或者是不知名的品牌，这说明童车品牌的影响力对消费者的选购主导作用还很小，至少在网络购物中并没有多少体现，关注网络渠道的发展，可以让品牌发展路线更加灵活。

除了网络渠道空间很大之外，农村市场的兴起也是童车行业建立品牌的好时机。近几年农村童车市场逐渐被打开，并且今后几年农村市场还将持续性地扩大，面对农村相对空白的童车市场，加紧铺设渠道抢占市场先机至关重要。城市里面由于活动空间小、楼层高，童车市场反而会相对受限，而农村市场活动空间大、无楼层限制，童车的发展空间更大。此外，通过观察农村市场的童车使用需求与城市需求的不同点，设计一些更适于农村市场的童车产品，也是打开农村市场的手段。