谈火车站雨棚吊顶板安装系统优化

牙马忠 李小萍 刘 婷

(1.中铁四局中铁钢结构有限公司，安徽 合肥 230022;2.同济大学建筑工程系，上海 200092)

0 引言

随着国家经济高速发展，中国铁路建设也一直在高速发展，到2008年年底，铁路总延展里程已达16.11万km，运营里程达到8万km，到2012年运营里程达到11万km，作为铁路重要的组成部分车站雨棚也迅速发展，数量已达数百个。虽然雨棚已经施工多年，但目前火车站雨棚室外吊顶系统仍没有相关的规范标准，吊顶板安装方式、方法多种多样。

2012年4月起由于受大风雨雾雷电恶劣天气的影响，全国各火车站雨棚连续发生屋面、吊顶板坠落事故，为保证行车、旅客安全，根据“铁道部关于加强中小型客站雨棚设计工作的通知”(铁鉴函［2012］1032)，客站雨棚应按照建筑结构安全等级一级设计，基本风压采用100年一遇的风压，基本雪压采用100年一遇的雪压，苏州站需要对已经建成的城际场雨棚进行加固补强，同时对普速场雨棚屋面、吊顶系统安装更高的安全要求进行方案优化，本文主要针对普速场雨棚吊顶板安装系统优化进行浅谈和探索，方便类似雨棚吊顶板安装进行借鉴。

1 吊顶板原安装系统

苏州站雨棚建筑施工图设计院于2008年设计完成并出蓝图，吊顶板安装系统参照普通建筑室外吊顶系统进行深化，采用50年一遇的基本风压、雪压。吊顶系统主要做法为:主龙骨通过角钢作为吊杆与主体结构焊接连接，次龙骨与主龙骨焊接连接，吊顶板专用卡齿龙骨采用自攻钉固定于次龙骨上，吊顶板与卡齿龙骨卡齿连接，见图1。

图1 原设计吊顶节点

2 吊顶板安装方案优化比选

原吊顶系统满足不了新的安全要求，经过施工技术人员、设计人员多次到施工现场调研，研究原有结构系统，从设计效果、经济性、施工难易等多方面考虑，初步形成以下3种方案进行比选:

方案一:取消普速场雨棚吊顶，外露主桁架与折板桁架，见图2。该方案优点:不存在吊顶掉落问题，可节约吊顶投资;缺点:与城际场相比，缺乏美观，与设计意图不符。

图2 取消吊顶

方案二:本着与已建成城际场雨棚效果一致的原则，对普速场区域雨棚吊顶系统与主结构连接方式进行变更，见图3。具体做法:将传统次龙骨及卡齿龙骨变更为C型钢，C型钢在工厂进行开孔加工，吊顶板在生产时设Z型角码，Z型角码一端与吊顶板铆钉连接、另外一端在厂内开孔，吊顶板与C型钢龙骨通过Z型角码采用螺栓连接。该方案优点:保留了原有设计意图、效果;优化了铝合金板与龙骨的连接方式，在震动环境下具有很好的抗风能力，同时离缝吊顶对平衡吊顶两侧风压具有良好优势，方便检修观察，对屋面局部渗漏能快速疏导;缺点:吊顶板加工难度大、运输量增加、C型龙骨安装精度要求高、现场安装工效低;吊顶系统投资增加。

图3 方案二吊顶系统节点

方案三:将吊顶系统直接变更为传统的收边系统，材料由1.0 mm厚铝合金板变更为3.0 mm厚铝单板，铝单板在工厂加工、设角码，现场将铝单板采用自攻钉与方钢管龙骨多点连接(见图4)。该方案优点:铝单板系统为成熟的室外吊顶工艺，具有整体性好、安全度高的优点;缺点:单方造价高，同时由于铝单板系统主次龙骨与连接挂件结构荷载增加较多，需要重新校核主体结构。

初步方案经业主、设计院、监理、施工单位会议讨论，综合考虑一致认为方案二比较切合实际，效果比较符合设计意图，保留了初步设计的苏州园林“苏而新”的风格，在施工措施、工效上增加了一定的投资额，但对主结构未造成实质性的影响。

3 目前实施效果

方案于2012年11月初初步确定后，施工单位及时安排相关人员进行了样板施工，并通过设计院、业主等多方认可，苏州站雨棚吊顶系统于2013年元月组织人员全面开展工作面，随着施工人员对安装系统的熟悉程度逐渐增加，施工进度也越来越快，计划工程于2013年4月中旬完工。约4个月的时间完成了2.5万m2吊顶系统的施工，根据目前的情况初步估计，该方案在社会效益、经济效益、施工产品效果等多方面都已取得巨大收获。目前设计院也多次到施工现场对该方案进行全面调研，相信很快地能做出准确的、数据可信度高的相关概预算文件。实施效果图见图5。

图4 方案三吊顶系统节点

图5 实施效果图

4 结语

针对目前逐渐增多的恶劣天气的影响及车站雨棚原施工方式存在的质量及安全隐患情况，雨棚吊顶系统变更是十分必要的，苏州站普速场吊顶系统目前已得到实施，安全、质量等均能满足铁道部要求的百年工程大计标准，该方案具有很强的推广性、普遍性，既不影响主体结构，同时只要制定了合理的施工方案，也能从经济上取得良好效果，切实为目前缺乏的车站雨棚室外吊顶系统提供了很好的借鉴。

［1］GB 50205-2001，钢结构工程施工质量验收规范［S］.

［2］GB 50210-2001，建筑装饰装修工程施工质量验收规范［S］.

［3］上铁运［2012］206号，上海铁路局营业线施工安全管理实施细则［S］.

［4］建工函［2012］284号，关于进一步加强铁路客站雨棚专项整治施工质量安全控制的通知［S］.

［5］上铁建［2012］1189号，关于印发已开通运营客站雨棚补强整治施工安全质量管控措施的通知［S］.

［6］铁鉴函［2012］1032号，铁道部关于加强中小型客站雨棚设计工作的通知［S］.