13式坦克——日本出兵海外急先锋

2013年10月9日，日本防卫省技术研究本部陆上装备研究所向媒体公开了最新研发的13式机动战车。新战车的公开引发了舆论关注，一时间关于13式轮式战车算不算坦克，性能如何，研制用途等问题，都引发了诸多猜想。

它真的是坦克？

轮式战车算不算坦克？13式坦克一曝光，就有军迷因为它是轮式车，而否认它是坦克。其实二战后已经出现了轮式底盘加坦克炮的组合，如意大利的“半人马座”轮式坦克。1987年1月，首辆“半人马座”样车制成，首创了“轮式坦克”这个概念。此后，“半人马座”轮式坦克开赴索马里、科索沃、伊拉克、阿富汗等地维和。其105毫米北约制式坦克炮能够击穿T-72等早期型第三代坦克，执行的是侦察、反侦察、掩护友军、占据要点等传统轻型坦克任务。多年以后，“半人马座”慢慢也让世界接受了“轮式坦克”的概念。因此，不能因为13式是轮式底盘，就否认它是坦克。

性能诸元

日本防卫省在媒体公开会上披露的13式坦克性能诸元为：长度8.45米，宽度2.98米，高度2.87米，战斗全重26吨，乘员4人，采用了动力和传动前置结构，8个车轮驱动，最高时速100公里，配备有105毫米主炮和重型机关枪等武器。上述诸元信息简单，只能通过公开照片发现有价值的内容。

主炮

现代科技通过提高炮口制退器效率、延长后座距离，已经让轮式底盘能够扛起120毫米火炮。“半人马座”就有120毫米火炮的升级版本。13式坦克很怪异地安装了一门105毫米火炮。仔细观察图片，发现这是74式坦克所用的L7A1坦克炮，但是火炮炮管前段被钻孔，一小段炮管改成制退器。

早期74式坦克的火炮是由英国国防部技术研究所研制、维克斯（Vickers）公司生产的。从1978年开始由日本制钢所特许生产。日本将驻退机改为同心式，还改进了复进机，以减少后座力。火炮理论寿命为250发，实际寿命大约为120发，非常短命。而美国M48A5坦克采用M68A1式坦克炮，为英国L7线膛炮的美国改良版，寿命高达700发。

74式坦克最初发射碎甲弹和脱壳穿甲弹。碎甲弹是英国特产，反工事和反装甲两用。74式坦克配用的碎甲弹有缺陷，在实弹射击训练中先后发生过3次炸膛事故，原因已经查明，并且加以改进，但日本陆上自卫队仍将剩余的1万发弹收入弹药库，封存禁用。所以13式坦克的弹药中不会有碎甲弹。

如果要减低后座力，国际流行的方法就是设法延长后座行程，改良驻退机和复退机。倘若上述两个办法还不行，就使用减装药炮弹。日本人在13式坦克的主炮设计思路上偏执地走了弯路。13式坦克在74式坦克炮上钻孔，降低了炮弹初速，也就降低了火炮威力。13式坦克的具体威力还在保密中，我们可以从74式坦克炮推测其威力。74式坦克炮使用美国的M735型穿甲弹击穿T-54/55、T-62坦克首上装甲（等效200毫米垂直均质装甲钢板）后尚有50%的余量，有足够的穿甲后效来诱爆车上油料和弹药。那么威力下降的13式坦克炮如果使用相同穿甲弹应该尚能击穿T-54/55、T-62坦克首上装甲，但是击穿后效会有很大的下降。

1993年日本又为74式坦克定型了93式105毫米脱壳尾翼固定穿甲弹。目前还没有相关威力数据，以同期同类美国M774型穿甲弹来推测，93式有可能击穿T-72的首上装甲。同样是因为主炮泄露火药燃气问题，13式坦克发射93式穿甲弹能否击穿T-72还存有疑问。

13式坦克还可能使用74式坦克的91式105毫米多用途破甲弹和00式练习弹以及77式空包弹。坦克配备多用途破甲弹是美式惯用做法，虽然它的破甲威力不如破甲弹，但是它命中楼房、碉堡、土木工事、轻型装甲车、运输车辆时，杀伤、纵火后效远远胜过破甲弹。正常情况下一发多用途破甲弹命中，上述半硬目标内人员都会被重创，油料和弹药殉爆率很高。

火控和信息能力

由于得到美国技术支持，日式火控技术一直比较先进。照片上可以看到13式坦克炮塔左侧有车长周视瞄准镜，右侧有炮长综合瞄准镜，炮塔尾部树立着横风传感器。火控计算机、火炮稳定装置在照片上看不到，但是从90式坦克、10式坦克良好的火控能力推测，13式坦克应该具备行进间射击能力，火控系统反应时间比较短，精度较好，对于战后第一、二代坦克有很大的优势。

13式坦克的信息能力还未公开，参照之前日本相关技术水平，可以推测它有跳频保密电台，但是还没有实现全数字化，战场感知和指挥应该还局限于传统水平。

辅助武器

13式机动坦克配备有一挺M 2 型12 .7毫米重机枪。M2是美国老枪，性能稳定，能击穿轻型装甲，用于对空反直升机自卫，对地打击轻装甲、土木工事，压制火箭筒射手和步兵。按照惯例，主炮还应该有一挺74式车载7. 62毫米并列机枪，用于压制火箭筒射手和步兵。

防 护

13式坦克车体外形比较低矮、扁平，通过降低高度减少被发现和被命中概率。其车体前装甲板的倾斜角度很大，炮塔低矮且前部呈楔形，防弹外形良好。驾驶员位于车体内前部右侧，其左侧是发动机。按照惯例，其驾驶室与战斗室之间应该有隔板分开，防火安全性能较好。前置发动机也能为后方的车长提供较好的防护。从目前公开的照片上可见其正面和侧面都有大量的附加装甲，可以推测其设计上很重视防护。

13式坦克炮塔两侧各有4具烟幕弹抛射器。炮塔前面左右两侧似乎有激光告警装置，如果遭遇到激光瞄准测距，可以迅速感知，并抛射烟幕弹自保。8具烟幕弹抛射器有一个显著的特点：隐形化。它们缩在炮塔附加装甲内，比较国际通行的暴露方式更有利于炮塔外形美观，但是它们为了美观，也影响了抛射散开角度，很难在短时间内迅速形成大面积防护烟幕。

日本是使用化学武器的惯犯，也是惟一挨过原子弹轰炸的国家，全民本能地对核生化心理过敏。13式坦克的车上应该装有三防装置，可为乘员提供净化的空气。

目前未知13式坦克防地雷能力，但重量相近的28吨重“半人马座”加强型车体底部能抵御当量6千克TNT炸药地雷的爆炸。13式坦克底盘有一个非常雷人的特点：悬挂暴露。从公开展示的照片上可以看到其悬挂系统并未缩进装甲壳体中，一旦踩上地雷，势必遭到严重毁坏。目前可以基本上认定13式坦克的防地雷能力是世界上现役轮式坦克（含突击炮）中最弱的。

局限于当代装甲科技，26吨的轻型装甲车辆防护能力必然十分有限。RPG-7火箭筒配用最早的PG-7V弹头，能够从各个面击穿13式坦克。13式坦克是8×8的高机动轮式车辆，敏捷性远远超过履带式车辆。按照美军遭到伏击的经验，只要加快速度摆脱，RPG-7这种火箭筒的低速弹头是很容易脱靶的。

动力和机动性

13式坦克动力系统的相关资料很少，有消息说其发动机为10式主战坦克8缸发动机的减半版本，即为4缸V型四冲程电喷柴油机，最大功率在500马力以上。由此推算出13式坦克的功重比在19马力/吨以上，比“半人马座”轮式坦克的20.4马力/吨略低一些。从照片上看，13式坦克的动力系统十分扁平紧凑，为降低车体高度，缩小中弹面积做出很大贡献。也得益于较低的车体高度，13式坦克重心较低，转弯时车辆安定性好，机动性强。

13式坦克底盘为8轮全驱动，最高时速100千米，比“半人马座”略逊5千米。按照惯例，13式坦克应配备防弹轮胎和中央轮胎充放气系统。通过充放气，轮胎低压通过松软路面，高压用于高速行驶，轮胎遭到枪弹射穿后可以一边充气一边逃离危险地域。

遭遇到主战坦克时，13式坦克则“打得过就打，打不过就跑”。以主战坦克的机动性，在中等以上硬度的地面，很难追击高机动轮式坦克。轮式坦克从来不用于正面和主战坦克对抗，其高机动性可以让主战坦克“追不上，又甩不掉”。

目前公开的照片上未见13式坦克有螺旋桨等航行装置。日本河流狭窄、岸壁陡峭，水流湍急，其国产轻型，装甲车素来不要求拥有浮渡能力，26吨的8×8轮式装甲车也很难在水上浮起来。26吨的战斗全重虽然浮不起来，但是可以登上日本国产C-2大型运输机。

用 途

日本官方和媒体公开13式坦克的用途为：核电站警戒、离岛防御、装备快速反应部队和支援步兵作战。核电站警戒是最荒诞的说法。

核电站的最大危机来自日本高层管理不善和人为事故，即使有恐怖袭击，恐怖分子只有枪支、炸弹、汽车炸弹等武器，一般警卫部队都能对付。

离岛防御是目前日本全国的热点。日本官方围绕非法窃取的钓鱼岛，持续几年炒作中国威胁论，多次组织“离岛防御”演习。13式坦克虽然是高机动，可完全没有能力爬上钓鱼岛。如果13式坦克要用于离岛防御，最大可能是用于冲绳那霸驻军。目前那霸驻军只有隶属于西部军的第15旅，下辖1个轻步兵团、1个高射群。西部军下属的西部混成团就是一支快速反应部队。该团目前主要作战方向就是抗击想象中的解放军登岛。一旦日本宣扬解放军将要空降、登陆夺取那霸航空基地，就可以用C-2运输机将13式坦克紧急空运部署到岛上。世界上所有的空降步兵战车、水陆两栖坦克都是“薄皮大馅”，装甲水平顶多只能防护小口径火炮。13式坦克的那门漏风泄气的105毫米主炮作为反空降反登陆武器，威力倒也绰绰有余。

目前日本陆上自卫队有一个军级快速反应部队——中央快速反应集团，驻扎东京市练马区朝霞基地，其下辖有第1空降团、反恐特种作战群、第1直升机团、中央防化队、国际活动教导队、国际维和派遣部队。13式坦克的研制成功，可以让日本中央快速反应集团拥有轻型坦克，有利于出兵海外维和。

意欲何为？

13式坦克从2008年开始研发，研制总费用为179亿日元（约合人民币11亿元）。陆上自卫队预计它要磨合2年，在2016年投入使用。考虑到13式坦克只有数十辆到百多辆的装

备量，其单价一定相当惊人。从经济性、时效性、使用性能上考虑，日本完全应该进口“半人马座”轮式坦克。日本战后之所以要耗费巨资搞国产，就是为了恢复武器研发制造能力，逐步成为一个军工大国，重温军国主义梦想。

2004年2月9日，日本陆上自卫队96式装甲运兵车进驻伊拉克南部，这是日本战后第一次出兵进入一个战斗尚在继续的国家，虽然自卫队扛着“维和”大旗，却在实质上突破了《和平宪法》中规定的自卫性质。

日本自卫队用96式装甲运兵车撞穿《和平宪法》以后，又觉得其只有12.7毫米机枪和40毫米榴弹发射器，威力不足，继续研制出10式主战坦克，但仅仅比90式主战坦克轻了6吨，上不了当时规划中的XC-2大型运输机，只能研制13式坦克。这样刚好能够搭乘运输机实现远距离快速机动，出兵海外。

13式坦克的体型中还有一个秘密：宽度为2.98米。之前96式装甲运兵车宽度只有2.48米，遵守了日本道路交通法规的车辆宽度2.5米上限。13式坦克突破上限就是为了出兵海外设计，所谓的离岛防御等国内防御作战用途，更多时候仅仅是争取民众支持的一种忽悠。

小 结

13式坦克作为一种轻型轮式坦克，其战术机动性能好，能够利用C-2运输机实现战略机动，火力在轮式坦克队伍中算中等，总体性能良好。日本通过研制和装备13式坦克，进一步宣扬了“中国威胁论”，加强了出兵海外的能力。随着美国财政吃紧，美国战略上会更加放纵日本提高军力来协助自己出兵热点地区。日本自卫队将用13式坦克等新武器、新作战思维不断突破《和平宪法》。日本未来将进一步成为本地区不稳定因素，威胁着亚洲乃至

世界的和平与安全。

责任编辑：李晓庆