自动变速器常见故障诊断与分析

郭继东

（广东省粤东高级技工学校，广东 汕头 515000）

随着社会的快速发展,轿车数量呈现出日新月异的上升趋势,在加上大量非职业驾驶员的涌入,在城市里面,自动变速器的车辆占绝大多数的席位,这时就对我们车辆维修人员提出了更高的要求,无论那种结构类型的自动变速器,常见故障都有相似之处.自动变速器的常见故障主要为：汽车不能行驶、加速无力、换挡冲击过大、不能升档、无超速档、无倒车档、挂档后发动机易熄火、锁止离合器不能锁上及自动变速器油易变质等，便使自动变速器故障的原因很多，情况也比较复杂，可能是变速不当或电控系统故障，也可能是油泵、变矩器、控制阀、换档执行原件等故障。因此，在诊断过程中，应先对电控系统进行检测，然后对相关部件进行相应调整，最后进行分析检修，切忌盲目拆卸。

1 汽车不能行驶故障

（1）故障现象：①无论操纵手柄位于倒档或前进档汽车都不能行驶；②冷车启动后汽车能行驶一小段路程但热车状态下汽车不能行驶。

（2）故障原因：①无油、油面过低或自动变速器油变质严重；②进油滤网堵塞、油泵损坏或主油路严重泄露；③油压电磁阀、控制单元或线路有故障。

（3）故障排除：①首先排除汽车其它总成的故障，如制动能否正常解除，有无严重拖滞等；②若故障指示灯闪亮，则应先读取故障代码、先按故障代码的提示排除故障，电控系统主要故障部位在主油路调压电磁阀，若电控系统故障排除后仍不能行驶，则继续下列检查；③检查选档杆与手控阀摇臂之间的连接杆或拉线，如有松脱，应予修复，并重新调整选档杆的位置；④拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机将操纵手柄拨至前进档或倒档位置，检查测压孔内有无液压油流出。

2 自动变速器的打滑故障

（1）故障现象：①起步加速无力，发动机运转正常，换档杆挂入任何档位、起步困难、加速无力、当车速达到一定值后，汽车在各档运行正常。②行驶中加速无力，汽车在行驶中能够正常换档，但加速无力或在某个档位时加速无力，加速时发动机转速明显升高，而车速上升缓慢。

（2）故障原因：①液面过低，油液变质；②液面太高，超转中被行星排搅动后产生大量气泡；③液力变矩器导轮单向离合器打滑；④离合器、制动器活塞密封圈损坏导致漏油

（3）故障诊断与排除：①若故障指示灯亮，则提取故障码，并按故障码提示排除相应故障，多为调压电磁阀故障，视情排除。②检查油液，若液面过低，需检查有无漏油处，密封并按规定加油；液压油品质检查，若液压油是棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带烧焦；③做路试检测。

3 汽车不能升档

（1）故障现象：①汽车在行驶中，自动变速器始终保持在一档，不能升入二档及高速档；②行驶中自动变速器可以升入二档，但不能升入三档，超速档或最高档

（2）故障原因：不能升档的主要原因是电子控制系统：①节气门位置传感器，车速传感器或线路有故障；②换档电磁阀或线路有故障；③换档阀卡滞；④二档或高档制动器，离合器及其油路有故障。

（3）故障诊断与排除：①先进行故障的诊断，如有故障码，按所示的故障码查找故障原因；按标准重新调整节气门拉索或节气门位置传感器；③查找车速传感器，如损坏应更换。

4 无前进档故障

（1）故障现象：汽车倒档行驶正常，在前进档不能行驶，换档操纵手柄在D时，不能起步，在s、c（21）位时可起步。

（2）故障原因：前进离合器严重打滑或严重泄露，前进单向超越离合器打滑或装反，换档操纵手柄调整不当。

（3）故障诊断与排除：①检查换档操纵手柄的调整情况，如异常应重新调整；②测量前进档主油路油压，油压过低则说明主油路严重泄露，应拆检自动变速器，更换前进档油路上每一处密封圈和密封环；③若前进档的主油路油压正常，应拆检前进离合器。

5 无倒档故障

（1）故障现象：车子在前进档时能正常行驶，但在倒档时却不能行驶。

（2）故障原因：换档操纵手柄调整不当，倒档油路泄露，倒档及高档离合器或低档及倒档制动器打滑。

（3）故障排除及诊断：①检查换档操纵手柄的位置，如异常应重新调整；②检查倒档油路油压，若油压过低，则说明倒档油路泄漏；③若倒档油路油压正常，应拆检自动变速器。更换损坏的离合器和制动器的摩擦片。

6 换档冲击故障

（1）故障现象;汽车起步由停车档或空档挂入倒档或前进档汽车震动较严重，升档瞬间汽车有较明显的闯动。

（2）故障原因：①发动机怠速过高；②自动变速器油型号不符合规定；③单向节流阀钢球漏装，蓄压器活塞卡滞，不能起减抗震缓冲作用；④蓄压器调压阀，各相关调压阀有故障。

（3）故障诊断与排除：①首先排除汽车其它部位的故障，确诊换档冲击过大是由自动变速器原因所致，根据故障车的具体故障征兆，检测不同故障的相关部位；②若故障指示灯闪亮，应读取故障代码，按提示检修并排除故障，主要排除调压电磁阀故障；③检查发动机怠速，装有自动变速器的发动机怠速一般为750r/mm左右，若怠速过高应按标准予以调整；④检查节气门拉线或节气门位置传感器的调整情况，如不符合标准，应重新予以调整。

7 跳档做障

（1）故障现象:汽车以前进档行驶，即使油门踏板保持不变，自动变速器仍经常出现突然降档现象，降档后发动机转速异常升高并产生换档冲击。

（2）故障原因:①节气门位置传感器有故障；②车速传感器有故障；③电控系统电路接地不良；④电脑有故障。

（3）故障诊断与排除：①先进行故障自诊断，如有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因；②测量节气门位置传感器、如异常应更换；③测量车速传感器，如异常应更换；④检查控制系统电路各接地线如接地不良应修复。

8 无发动机制动故障

（1）故障现象:汽车下坡时换档操纵位于前进低档，但不能产生发动机制动作用。

（2）故障原因:档位开关调整不当、换档操纵手柄，调整不当。

（3）故障诊断与排除：①先进行故障自诊断，如有故障码，则按显示的故障码查找故障原因；②进行道路试验检查加速时自动变速器有无打滑，如打滑应拆修自动变速器；③如果换档操纵手柄位于S时没有发动机制动作用，但换档操纵手柄位于L时有发动机制动作用，说明二档强制制动器打滑，应拆修自动变速器。

9 自动变速器不能强制降档

（1）故障现象:当汽车以3.档或超速档行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降位一个档位，致使汽车加速无力。

（2）故障原因:节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，强制降档开关损坏或安装不当。

（3）故障诊断与排除：①检查节气门拉索或节气门位置传感器的安装情况，如异常应重新调整；②检查强制降档开关.在加速踏板踩到底时，强制降档开关的触点应闭合，松开加速踏板时，触点应断开，如果加速踏板踩到底时、触点没有闭合，可用手直接按动强制降档开关，如果触点能闭合，说明开关安装不当，应重新调整，如果触点仍不闭合，说明开关损坏应更换；③对照电路图、在自动变速器线束插头处测量强制降档电磁阀，如异常则可能线路短路，断路或电磁阀损坏，对此，应检查线路或更换电磁阀；④打开自动变速器油底壳、拆下强制降档电磁阀检查电磁阀的工作情况，如异常应更换。

10自动变速器导响故障

（1）故障现象。汽车适转过程中，自动变速器内始终有异响声，停车挂空档后异晌消失。

（2）故障原因。油泵因磨损过甚，锁上离合器，导轮单向超越离合器等，损坏，行星齿轮机构，换档执行元件异常。

（3）故障诊断与排除：①检查自动变速器油油面高度，应调整至正确高度；②用举升器将汽车升起，起动发动机，在空档，前进档，倒档等状态下检查产生倒响的部位和时刻；③若在任何档位下自动变速器前部都有连续的导响，通常为油泵或液力变矩器导响，应拆检，自动变速器，检查油泵有无磨损，液力变矩器内有无大量粉末，视情况更换油泵或液体变矩器。

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