对国际邮轮人才培养的战略思考

史健勇

（上海工程技术大学 管理学院，上海 201620）

对国际邮轮人才培养的战略思考

史健勇

（上海工程技术大学 管理学院，上海 201620）

经济社会的快速发展使中国邮轮产业即将迎来快速发展时期。我国巨大的邮轮产业市场容量对邮轮人才的培养提出了急迫的需求。我国邮轮人才培养存在办学层次普遍偏低、，人才培养专业面窄、教学手段过于传统、教学体系不够完善等问题。要培养具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的邮轮人才，我国必须加强对国际邮轮人才在基础知识、心理素质、能力结构和团队合作精神等方面的培养。

邮轮旅游；邮轮人才；战略思考

一、引言

随着经济社会的快速发展，作为经济全球化典型缩影的邮轮产业已经成为国家倡导和鼓励的战略性新兴产业，我国邮轮经济将迎来快速发展时期。早在2008年和2009年，国务院分别出台《关于促进我国邮轮经济发展的指导意见》和《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“支持有条件地区发展邮轮、游艇等新兴旅游，把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业项目”。由于邮轮产业发展涉及旅游、船舶、商业、文化、专业管理等诸多领域的多个环节，是一个复杂的经济运行系统，需要一大批懂经营、会管理的国际邮轮人才。而我国作为一个传统的农业大国，十分欠缺发展邮轮产业的意识，对邮轮人才的培养更是近年来才有的事情。加快邮轮人才培养，大力促进邮轮产业发展，将成为我国经济社会发展的必然选择。

二、邮轮产业发展呼唤国际邮轮人才培养

随着美国次贷危机的发生，北美及欧洲经济疲软，世界各主要邮轮公司逐渐把经营重心转向亚太地区。凭借强劲的经济发展势头，亚太地区的新兴经济体不仅为西方邮轮游客提供全新的旅游景点，也为邮轮经济的发展提供丰富的客户资源。数据显示，从2005年到2010年，亚太地区邮轮游客从107万人次增加到150万人次，预计2015年将增加到200万人次，增幅超过40%[1]。而中国自改革开放以来，国民经济的持续快速增长，为居民消费观念的改变以及消费能力的提升提供了基础，也极大地吸引了国际邮轮公司的注意力。截止2011年，中国已经成为世界第二大经济体[2]，越来越多的国际邮轮公司开始关注中国这一重要的客源市场，并在中国开设办事机构，使中国邮轮市场呈现出井喷势头[3]。作为地跨东北亚和东南亚两大区域的中国，不仅是亚洲夏季邮轮航线的重要的起始港和目的地，也是冬季邮轮航线的重要停靠点，同时还是全球环游世界航线的必经之地。再加上中国独特的东方文化、丰富的旅游资源和潜力巨大的客源市场，使其迅速成为亚洲邮轮市场的核心组成部分，越来越多受到国际邮轮公司重视。数据表明，2003-2010年期间国内邮轮进出游客人数以年均40%的速度增长，2011年国内接待国内外邮轮游客超过50万人次，从中国沿海城市出发的国际邮轮全年达到142艘次，与2010年同比增长49.5%[4-5]，预计2015年通过邮轮旅游的到港人数将超过110万人次[6]。此外，由于邮轮旅游产业链条长、关联效应大，对社会消费的拉动作用与放大程度可达1:9至1:12[7]。因此，邮轮产业不仅将极大地带动区域经济的快速发展，而且将逐步成为中国经济新的增长点。据统计，目前通过国际邮轮到港的游客消费比其他入境游游客平均高出了30%[8]。同时，随着我国消费结构不断优化升级，城镇居民收入水平和闲暇时间的增加，邮轮旅游将成为城镇居民出境旅游的理想选择。有数据表明，到2020年我国通过邮轮出境旅游的人数将达到500万人次以上[9]。然而，尽管我国邮轮市场容量巨大，邮轮消费强劲，但国家对国际邮轮人才的培养却十分落后。据估计，未来10年内我国对邮轮人才的需求量约为30万[10]。而截止2012年，我国约有10所高等院校培养邮轮专业人才，每所院校每年平均招收100人左右，每年的邮轮人才供应量约为1000人[11]。照此推算，未来我国邮轮人才缺口将十分巨大。加快国际邮轮人才培养也成为我国面临的一个重大而现实的问题。

三、我国国际邮轮人才培养的现状

国际邮轮人才是指具有国际化经营管理视野、掌握与国际邮轮专业知识与基本技能，并能将相关专业知识和基本技能应用于所从事的邮轮专业社会实践的一种高级专门人才。近年来，在世界邮轮产业迅猛发展和我国邮轮实践工作者的呼吁下，我国逐渐意识到了发展邮轮专业人才的重要性。然而，由于我国在邮轮专业人才培养方面起步较迟，起点相对较低，在国际邮轮人才培养方面存在不少问题。

（1）办学层次普遍偏低。随着邮轮经济在中国的不断发展，邮轮经济运行分析、邮轮产业建设、邮轮战略规划、邮轮运营管理、邮轮文化构建等方面都需要大量的专业人才。而目前我国邮轮经营管理相关专业教育，绝大多数为专科教育，专科教育的培养层次、知识结构都不能满足未来邮轮经济产业发展的需要[12]。

（2）人才培养专业面窄。目前邮轮专业的课程设置，还没有脱离传统的旅游英语、旅游餐饮管理、旅游市场营销以及礼仪教育等，有的学校设置的邮轮专业开设的课程还是传统的旅游专业课程，与邮轮运营管理相关的课程开设较少，邮轮专业培养计划知识面较窄，缺乏针对性。

（3）教学手段过于传统。邮轮经营管理作为一个实践性较强的专业，许多学校没有相应的实习基地，使得邮轮专业教学只能是纸上谈兵多，实践操作弱，教学理念、方法和手段都不能满足邮轮迅速发展的实践要求。

（4）教学体系不够完善。目前，设置邮轮相关专业的学校，师资力量以及培养水平和教学体系大多根据酒店管理、民航空乘人员的培养计划进行教学安排，其课堂教学、实习实践都是以此而开展，教学体系设计与邮轮专业实际需要的理论基础与实务技能要求存在一定差距，系统性不强。

四、加强国际邮轮人才培养的战略措施

要想培养具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的邮轮人才，我国必须必须加强对国际邮轮人才在基础知识、心理素质、能力结构和团队合作精神等方面的培养。

（1）加强对国际邮轮人才邮轮基础知识的培养。由于邮轮船上的游客具有自由来往世界各地的特点，要求国际邮轮人才不仅需要掌握扎实的邮轮基础理论知识，而且需要掌握专业的历史地理知识，否则很难将邮轮游客的情绪充分调动起来，从而影响邮轮游客的体验感、美誉度和心理满足感。因此，作为现代服务型复合人才，邮轮经营管理人才必须需要掌握特定的邮轮专业理论知识，熟悉邮轮管理和服务的一般程序和相关事项，具有邮轮活动策划、游客组织与带动、邮轮市场营销、邮轮广告宣传、邮轮文化营建等相关理论和知识素养，掌握较高的经济、管理、外语沟通水平。

（2）加强对国际邮轮人才身体和心理素质的培养。由于国际邮轮工作人员长期在不固定的船上工作，来往于不同国家的旅游目的地，每天面对的来自不同国度的工作伙伴和服务对象，遭遇的苦难和遇到的问题会比在岸上工作人员大得多，工作强度和压力强度相对较大。在这种远离亲人、信息沟通不便、工作强度高、人际关系复杂的工作环境中，国际邮轮人才必须具有较强的身体素质和心理承受能力。

（3）加强对国际邮轮人才国际交往能力的培养。由于邮轮服务面对的人员的广度和新颖程度非常强，每天都会结识到全球各行各业的人，而且邮轮最需要营造的就是亲和、自然、舒适、温馨的环境，需要邮轮经营管理人才具有很强的语言沟通、人际交往、综合协调能力，要善于和来自不同国家和地区的人员沟通，把自己的美好心愿和热情服务变成别人能理解能接受的愉快体验，使整个邮轮活动处于良好运作状态。因此，国际邮轮人才需要具备较强的国际交往能力。

（4）加强对国际邮轮人才团队合作精神的培养。邮轮旅游是一个完整的服务过程，旅客的生活起居基本上在邮轮上完成。游客会把邮轮上的每一次活动、每一顿餐点、每一个工作人员的言行举止都当成是一次特殊的体验，邮轮上的各种际遇和经历本身就构成邮轮旅游的重要内容。因此，邮轮工作人员需要具备良好的团队合作精神，必须能自动适应并满足来自不同国家游客的心理需求，具备优秀的团队协调能力、任务执行能力和组织服从能力。

五、加强我国邮轮高等教育的建议

邮轮产业的发展需要有不同规格和层次的国际邮轮人才，而邮轮人才的培养离不开邮轮高等教育的发展。未来我国邮轮高等教育必须做好以下几个方面的工作。

（1）构建与国际接轨的邮轮教育结构，完善国际邮轮人才培养体系。目前我国邮轮教育结构单一，未来我国邮轮人才培养必须构建以高等教育为主、以职业教育和岗位培训为辅的国际邮轮教育结构。高等邮轮教育主要培养具有扎实的邮轮专业基础知识和理论功底、掌握邮轮经营管理技能的创新型人才，这些人才学习能力与创新意识较强，能很快成长为邮轮经营管理中的核心人物。高等职业教育主要培养掌握必备的邮轮相关专业知识和基础理论、具有相对全面的综合素质的应用型人才，这些人才将成为国际邮轮经营管理的主体。岗位培训作为国际邮轮人才培养的拓展，既可以使非邮轮专业人才的技能和素质得到进一步提高，也可以使有志于从事邮轮工作的非邮轮专业人才通过短期高效的学习进入到邮轮行业中来，为邮轮产业发展提供不同层次的人才支撑，缓解当前邮轮专业人才短缺的矛盾。

（2）实行校企合作，优化国际邮轮人才培养模式。针对国际邮轮人才技术要求高、应用性强的特点，未来我国必须通过产学研合作方式，合理定位国际邮轮人才办学理念，不断创新国际邮轮人才培养模式，科学设置邮轮学科方向，走理论联系实际的邮轮人才培养之路。目前，国内已有高校迈出了实践探索的第一步。如上海工程技术大学在国际邮轮人才培养上贯彻政、产、学、研紧密结合的办学思想，按照“国际化、双实习（海上邮轮实习和陆上旅游实习）、三节点（产学合作基地、课程体系及教材建设）、四模块（邮轮产业管理与预测、邮轮公司运营与管理、邮轮实务操作与管理、邮轮旅游服务）”的培养模式，与宝山区人民政府、虹口区人民政府、中国交通运输协会邮轮游艇分会、上海市旅游局、皇家加勒比邮轮公司、歌诗达邮轮公司等单位合作，改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，建立邮轮企业接收在校学生实习的制度，积极培养具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的国际邮轮人才。

（3）开展国际合作，创建国际邮轮人才联合培养机构。目前我国邮轮旅游的学历教育与职业培训无论是“量”上还是在“质”上，都与当前我国邮轮产业发展的实际需求存在很大距离。未来我国应该依托那些国际化水平高、基础设施完善、经济较发达的航运和港口城市，整合地方政府、国内外高校与国际邮轮企业等优势资源，形成一批邮轮人培养的优质教育机构，不仅从事国际邮轮人才的教学与培养工作，而且积极开展邮轮经济理论和实践研究，逐步建立起完善的邮轮旅游学历教育和职业教育培训体系，为我国邮轮产业发展提供人才支撑和智力保障。

[1] 王柏玲,李晓蕙,李 琳.对当前我国发展邮轮旅游产业的认识和思考[J].中国商贸,2010,(10):23-24.

[2] 日本公布2010年GDP数据,被中国赶超退居世界第三[N].环球时报,2011-02-14(3).

[3] 杨 敏,陈 娟.中国邮轮旅游市场开发问题及对策探讨[J].现代商贸工业,2009,(4):40-41

[4] 中国交通运输协会邮轮游艇分会.2011-2012中国邮轮发展报告[Z].2012.4

[5] 蔡晓霞,牛亚菲,韦 智,超.我国邮轮产业发展潜力测度研究[J].发展研究,2010(3):41-42.

[6] 吴明远,叶欣梁,邱 羚,等.邮轮经济与管理专业建设研究[J].高等教育研究,2011,(10):4-7.

[7] 张 锋,林善浪.国际邮轮产业发展现状及趋势分析[J].中国港口,2008,(8):25-26.

[8] 叶欣梁,孙瑞红.基于顾客需求的上海邮轮旅游市场开发研究[J].华东经济管理,2007,(3):39-40.

[9] 杨 杰,刘 艳.邮轮旅游日渐升温人才助推产业发展——谈中国邮轮乘务专业人才的培养及意义[J].世界海运,2010,(12):53-54.

[10] 蔡晓霞,牛亚菲.中国邮轮旅游竞争潜力测度[J].地理科学进展,2010,(10):61-62.

[11] 赵 玲.高等院校邮轮旅游人才培养模式研究[J].航海教育研究,2009,(2):36-37.

[12] 王 东.旅游网络与电子商务网站外部性互补的分析[J].中南林业科技大学学报(社会科学版),2013,(4):27-31.

Strategic Thinking on International Cruise Talents Cultivation

SHI Jian-yong

(Management School, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China)

Cruise industry in China has entered a rapid development period because economy & society development. The huge demand of the cruise market has brought forward higher and more urgent requirements in terms for cruise talents cultivating.The cruise talent training in china have these problems which teaching level generally low, personnel training narrow in professional, teaching means too traditional, teaching system no-perfect and so on. In order to develop cruise talent in possession of international perspective and familiar with international cruise management affairs and regulations, our country should strengthen the international cruise talent cultivation in terms of the basic knowledge, psychological quality, ability structure and team cooperation spirit and other aspects

cruise tourism; cruise talents; strategic thinking

F551

A

1673-9272(2013)06-0024-03

2013-10-22

上海地方本科院校“十二五”内涵建设项目：“现代公共交通决策支持系统及公共决策咨询研究”(编号：0852011xkzy15)。

史健勇（1965-），男，上海人，上海工程技术大学管理学院副教授，研究方向：工商管理。

[本文编校：徐保风]