闫兴旺
(黑龙江省大庆市龙田建设开发有限公司,黑龙江 大庆 163311)
在我国建筑工程施工领域混凝土材料是一种应用最为广泛的建筑材料,混凝土材料的质量作为影响混凝土建筑结构质量的重要因素,对工程建设质量有着决定性的影响。只有保障混凝土材料的质量才能建造出高质量的建筑工程。近年来我国建筑工程事业不断发展,混凝土建筑结构的在我国建筑工程领域得到了更为广泛的应用,然而由于混凝土材料的质量存在一定的缺陷,严重的影响了混凝土建筑的质量,从某种程度上讲,严重影响了我国建筑工程事业的健康发展。下面本文就混凝土原材料、混凝土配合比以及混凝土运输对混凝土质量所产生的不利影响及解决措施逐一进行了论述。
在工民建筑工程中,建筑结构的质量受混凝土材料质量的影响非常明显,而混凝土材料的质量又主要取决于混凝土当中各种材料的质量,只有确保各种材料的质量符合工程建设施工保准,并保障各种材料之间的性能具有良好的配合性,才能保障加工出的混凝土材料符合工程施工质量标准。混凝土中的原材料主要由以下几种构成,即:粗细骨料、水泥、外加剂、水等。混凝土构成材料存在问题将导致混凝土结构出现裂缝,甚至发生塌落,因此保障混凝土机构质量的前提和根本便是保障混凝土原材料的质量。骨料是混凝土材料中用量最大的部分,约占混凝土全部质量的七成以上。另外骨料的硬度对混凝土材料的强度也有着非常重要的影响。骨料硬度不够将导致混凝土材料结构出现变形,影响建筑结构的稳固性。水泥的质量对混凝土材料的和易性及硬度的影响是最为关键的因素,混凝土材料只有具有良好的和易性,才能够保障混凝土材料在施工过程中保持很好的塌落度。水是进行混凝土搅拌必备的材料,水的性质及质量将严重影响混凝土各种材料的水热反应,进而对混凝土的使用性能带来不同程度的影响。
首先,针对混凝土中的骨料质量进行验收,骨料中应尽量避免含有杂质成分,即便有杂质成分的存在也要被控制在合理的范围之内。对混凝土的骨料进行检查还要保障骨料质量符合工程施工质量标准,同时还要做好骨料的防污养护工作,避免骨料在堆放的时受油污或是泥浆所带来的污染,同时在进行骨料堆放时,一定要将骨料与生石灰分开堆放,尽量避免骨料在堆放的过程中发生变质。其次,在对水泥型号进行选择时,一定要符合建筑工程施工质量标准对工程主体结构强度的基本要求。在混凝土建筑结构当中,混凝土的强度主要由水泥浆的强度来决定。水泥所具有的粘结性能够实现与骨料之间的紧密粘结,进而决定建筑结构的强度。在对水泥进行选择时,除依据国家所规定的水泥质量认证标准之外,还要根据工程建设的实际需要以及行业标准,选择最适合混凝土材料使用的水泥。此外水泥在混凝土材料加工时由于受自然环境的影响极为明显,因此在进行混凝土加工时一定要注意加工环境的变化对混凝土质量所产生的潜在影响,尽量事前采取有效措施加以预防和控制。
混凝土材料的和易性是工民建筑施工当中对混凝土材料想能的一项非常重要的质量要求指标。在混凝土材料当中,混凝土的和易性主要受外加剂的影响。在进行混凝土加工时外加剂与水泥发生发生相容反应,相容反应较为完全时,可以降低混凝土加工的用水量。在混凝土材料中水泥品种不同,将影响减水剂的减水、增强效果,其中对减水效果影响更明显。高效减水剂对水泥更有选择性,不同水泥其减水率的相差较大,水泥矿物组成、掺和料、调凝剂、碱含量、细度等都将影响减水剂的使用效果,如掺有硬石膏的水泥,对于某些掺减水剂的混凝土将产生速硬或使混凝土初凝时间大大缩短,其中萘系减水剂影响较小,糖蜜类会引起速硬,木钙类会使初凝时间延长。因此,同一种减水剂在相同的掺量下,往往因水泥不同而使用效果明显不同。
混凝土配合比是进行生产的依据,直接关系到混凝土的性能和生产成本,是混凝土质量控制的核心部分。混凝土的配合比设计,应根据结构设计的强度等级、混凝土的耐久性及工程的结构部位、运输距离、施工方式等来确定原材料的品种、规格及拌合物的坍落度等性能。混凝土配合比设计一般依据《普通混凝土设计规范》GB/T55-2000中所阐述的鲍罗米公式进行,以及国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002,并结合试配确定最佳配合比。而现代混凝土的设计已在追求耐久性的设计,最经济的优化。同一条配合比在相同强度等级、不同的浇筑部位和施工方法并不完全适用,甚至出现严重的后果。如一般的泵送混凝土配合比,其为了可泵性一般都为富浆混凝土,但若此配合比用在桩基、立柱或路面等部位时,因浆量较多,容易在混凝土表面形成浮浆层,影响浇筑物质量。
混凝土配合比的设计要从浇筑物和施工方法两方面需求出发,按最大级配密实度来设计,在满足施工条件的情况下尽量减少砂浆量,在混凝土黏性不足以影响施工的情况下,尽量减少用水量,用减水剂调节混凝土流动性,这样既可减少浮浆层,又可减少混凝土塑性收缩,这就需要通过大量的试配来验证。而配合比在生产应用中亦要根据原材料的变化、天气情况、施工情况等进行适当调整。
混凝土的运输,特别是对预拌混凝土的运输,因为混凝土从预拌完成后到浇筑现场有一定的距离,而这段运输时间往往是控制混凝土坍落度和易性的关键,同样其亦受一定的隐患因素制约,高温天气混凝土搅拌车尾部的混凝土水分蒸发较快。容易给人造成错觉,混凝土坍落度损失大;雨水天气,混凝土搅拌车尾部的混凝土水分较大,容易产生离析。此外,搅拌车车鼓转动的快慢,亦对混凝土有影响。车鼓转得快,混凝土在运输过程中被搅拌加剧,分子因摩擦产生的热运动亦加剧,水分子碰撞水泥颗粒机会增大,水化程度加大,混凝土坍落度损失增大,和易性变差快;车鼓转得慢,甚至停转,混凝土容易受行车的颠簸,而产生浆石分离,沉降等不良现象。
在混凝土运输过程中,车鼓保持6rad/min,并到工地后保持搅拌车高速转动4-5min,以使混凝土浇筑前充分再次混和均匀。如遇坍落度有所损失,可后掺一定的外加剂以达到理想效果。
做好混凝土质量管理,是保障混凝土建筑工程质量的关键,在进行混凝土建筑施工时,需要对影响混凝土质量的各种因素进行严格的控制,在混凝土加工过程中一定要对构成混凝土的各种材料进行严格的质量控制与检验,同时还材料的配置以及混凝土的加工、运输环节做好混凝土的质量控制工作,消除影响混凝土质量的各种潜在威胁,为我国建筑工程施工提高优质的混凝土材料。
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