城市道路水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

尚殿卫

（安徽水利开发股份有限公司，安徽 蚌埠 233000）

1 概述

目前在城市道路施工中，水泥稳定碎石基层（以下简称水稳层）以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好、温度稳定性好、耐久性好，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料加工，易于机械摊铺等优点被广泛应用。笔者参加了蚌埠市成业路、湖光路、环湖西路、蚌医路等城市道路水稳层施工，现就其质量控制要点，浅谈以下个人体会。

2 水稳层施工五个关键环节

2.1 把好“拌和关”。在拌和过程中，均匀性是影响其结构强度的关键因素。能否拌和均匀？一是调整好厂拌设备搅拌机叶浆倾角和混合料含水量。二是控制好成品混合料跌落高度。其中含水量可比最佳含水量大1%～3%。含水量偏低，水泥在混合料中水化反应不能完成，没有粘结力，碾压后使表面干燥、松散，不仅外观达不到要求，压实度也不合格。发现这种情况，要及时用喷雾洒水车补充水份、补压，如果整个结构层断面部分松散，则必须把松散部分挖除换铺合格混合料；如果含水量偏大，则会出现软弹，不易成型，严重的还必须挖除换铺。

2.2 把好“碾压关”。碾压是获得强度的重要因素和关键环节。毫无疑问，压实功越大，强度越高，基层质量越好。但并不是说，压实遍数越多，压实质量越好。因为一旦超压，则造成表面碎石压碎，形成软夹层，影响整体强度。对于碾压过程出现的“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥），或用其他方法处理，达到质量要求。另外基层两边、检查井周边及接缝处均要比正常路段多压1～2遍，以此确保薄弱环节施工质量。

2.3 把好“养护关”。养护对其强度形成和干缩性影响非常大，因此要充分重视养护。洒水要勤洒、少洒，并采用土工布等覆盖，使表面始终处于湿润状态；否则，会直接影响强度形成，并可能出现表面收缩裂纹。采用乳化沥青或利用透层沥青养护时，要喷洒均匀、不漏洒，并撒布适量石屑。养护期一般7天，养护期内应封闭交通。

2.4 把好“检测计量关”。要认真的做好原材料质量和级配以及含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、无侧限抗压强度等检测，严格按照实验室配合比配料拌和。坚持用数据指导施工，严格控制施工质量。配料计量准确是保证其内在质量的关键环节。配料准确的基本前提是两种原材料（水泥和碎石）要合格。特别是水泥质量，不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。配料准确的主导设备是厂拌设备，具体要求是性能好、精度高。

2.5 把好“时间关”。由于水泥的固有特性，时间因素对整个施工过程尤为重要，从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工延迟时间。施工中要严密组织、科学控制拌和-运输-摊铺-碾压等各道工序，使其持续时间在允许延迟时间之内，确保施工一次成功，而允许延迟时间（一般取3h）是由水泥的初凝时间所决定的。

3 水稳层施工工艺

以上是水稳层设计和施工中应重点把握的关键因素。现就其设计、施工工艺等环节作简要论述：

3.1 混合料的组成设计

3.1.1 在满足不同结构层和设计强度的同时尽量限制水泥的用量，以减少基层干、温缩等非荷载裂缝。一般用量不超过5%。

3.1.2 对几种规格碎石进行筛分，通过试算、试配确定满足级配要求的配比。为保证配制出的混合料具有较好抗裂性能并减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。

3.1.3 用以上比例水泥和碎石做击实实验确定最佳含水量和最大干密度。在保湿养生6h、浸水24h后作无侧限抗压强度实验满足设计要求。

3.1.4 应考虑各地材料性能不同而引起的差异。

3.2 试拌试铺

通过试拌试铺获得最优化生产配合比、拌和时间、摊铺速度、压实机具组合及碾压工艺、松铺系数、含水量及作业长度等参数，提出标准施工方法。强度、几何尺寸、钻芯取样的完整性是控制的重点内容。试验段长度宜为100-150米，宜选用两种或多种不同的碾压组合。

3.3 拌和

3.3.1 对拌和机的要求：一般要保证其实际出料能力超过实际摊铺能力10-15%，以保证实际产量能满足摊铺能力，避免“等料”现象，缩短延迟时间，给料、给水装置要配有高精度电子动态计量器且经过标定，以保证计量精确。

3.3.2 拌和前，备料应能满足3～5天的摊铺用料。

3.3.3 每天拌和前检查原材料含水量、碎石级配等，并认真下达配合比通知单；生产中，要根据天气、气温、早中晚等因素适时调整用水量。

3.3.4 对混合料随时进行检测和控制，确保含水量、水泥剂量、级配等满足要求，对拌和全过程进行检查、巡视和旁站，观察混合料颜色等情况，确保拌和顺利和成功。

3.3.5 前后场负责人保持联系，随时通报彼此运转情况，以便对方采取相应措施。

3.4 运输

3.4.1 运输车辆数量和车况要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，保证拌和摊铺连续和均匀

3.4.2 在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。

3.4.3 车辆接料时必须前后移动，分多次放（接）料，以避免发生离析。

3.4.4 要根据运输距离和天气情况，考虑是否采取帆布覆善，避免日光暴晒，减少水分损失。

3.4.5 尽快运送到铺筑现场。如车辆中途出现故障，必须在最短时间内排除；若不能在初凝时间内运到现场摊铺压实，则予以废弃。

3.5 摊铺

3.5.1 每天生产前，应做好测量、下层清扫和湿润以及其它相关准备工作，否则不能开机拌和。

3.5.2 为避免在摊铺过程中离析，采用双机作业，梯队摊铺，两机相距5～10m。前机边部走钢丝，中部走移动铝合金梁；后机边部走钢丝，中部走已摊好的水稳碎石，两机重叠15～20cm，两边钢丝每十米设一控制桩（曲线段五米）且保持一定张紧度。

3.5.3 两台摊铺机一前一后应保证速度一致、振动频率一致等。合理控制摊铺速度，一般为1m/min左右。严格杜绝“车机互等”现象：即既不能因摊铺机等运输车而影响已铺好段面的压实；也不能让车辆长时间闲置等待摊铺增加延迟时间。

3.5.4 随时检查摊铺均匀性和平整度。若发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此工作必须在碾压前进行，严禁薄层贴补。

3.5.5 在不能避免纵向接缝情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。上下层纵向接缝应错开距离大于1米，尽可能避开行车道位置。

3.6 碾压。碾压方式初压一般用胶轮压路机或钢轮压路机静压1-2遍，复压用振动压路机振压2-4遍，终压用钢轮压路机或胶轮压路机静压1-2遍，碾压速度初、终压宜为1.5-1.7Km/h，复压宜为2.0-2.5Km/h。碾压轮迹重叠1/2轮宽；无超高路段由边到中碾压，在保证边部压实的同时要防止混合料侧向位移；压路机换档要平顺，严禁急刹车拉动、推挤结构层；要确定合理碾压段落，设置标志牌。碾压段落一般为30～50m，不同长度段落所需碾压时间一般为：30m长：平均117min；40m 长：平均 131min；50m 长：平均144min；注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无明显轮迹为止。

3.7 养护。一般可采用草帘、土工布或麻袋覆盖，洒水湿润养护7天；养生时间的长度与施工温度相关。每天洒水次数视气候而定；洒水要用专用水车。浇水要用雾喷方式，水量适中，以水不聚流为原则。严禁高压直接喷洒造成冲刷和结合料流失。水车洒不到的地方用人工找补。养生期满应尽快进行下封层等施工。

结束语

水稳层采用厂拌法拌和，振动和钢轮压路机碾压，摊铺机整平并按“先摊铺，后碾压，最后整形”的工艺流程作业；同时，牢牢抓住关键环节，就可以控制好其施工质量。

[1]张胜军.高速公路水泥稳定碎石基层施工质量问题探讨[J].山西建筑，2008-06-20.

[2]郭爱清.水泥稳定碎石基层施工质量控制[J].山西建筑，2010-12-01.