北京暴雨回忆

本刊记者 蓝颖春

对于生活在北京的人们来说，7月21日是一个“桑拿天”，天空被厚厚的云层覆盖，空气中湿度很大，体表感觉非常之潮湿闷热。人们迫切地希望来一场酣畅淋漓大雨，扫尽连日来的高温。

9时30分北京市气象台发布暴雨蓝色预警信号，10时左右大雨如期而至。

当人们还在享受这场雨带来的清凉时，并没有想到，这场雨竟会成为北京自1951年以来监测到最大降雨。也并不知道因为这场雨，北京将遭遇一次特大洪涝灾害。

14时，北京市气象台将暴雨蓝色预警信号调升到暴雨黄色预警信号；14时20分，发布雷电黄色预警；15时30分，再次发布暴雨黄色预警信号；18时30分，将预警信号再次提高，升到了暴雨橙色预警信号；22时，继续发布暴雨橙色预警信号。据了解，一天之内将暴雨预警等级从蓝色直升至橙色，这是自2005年北京市建立天气预警制度以来的第一次。

这场强降雨一直持续近16小时，截至22日，北京市全市平均降雨量170毫米，城区平均降雨量215毫米，房山、近郊区、平谷和顺义平均雨量均在200毫米以上，降雨量在100毫米以上的面积占北京市总面积的86%以上；全市降雨量最大的地方是房山区河北镇为460毫米，接近五百年一遇，城区最大是石景山模式口328毫米，达到百年一遇。

这次特大暴雨导致北京城内积水成河，内涝成灾。

道路交通

全市主要积水道路63处，积水30公分以上路段30处；路面塌方31处；道路桥梁多处受损，路面交通几乎陷于瘫痪。

当时，来自北京市交管局指挥中心的消息称，从二环到四环，多座下凹式立交桥区出现积水，交通被迫中断。东二环东直门桥区，西二环复兴门桥区、菜户营桥区，南二环景泰桥区，东南三环分钟寺桥区，南三环方庄桥下，西三环六里桥区、莲花桥区，东北四环望和桥区，西四环五路桥区，京港澳高速阀东桥区，菜户营南路玉泉营桥北侧铁道桥下车辆无法正常通行，部分路段还出现河水倒灌淹没路面的情况。

在京港澳高速公路出京方向17.5公里处的南岗洼铁路桥下，积水路段长达900米，平均水深4米，最深处6米，桥下积水20余万立方米，导致数百辆汽车被淹。

据当时的车主回忆，从18时40开始堵车，真正堵起来的时候是19时30分到20时之间。前面的车已经动不了了，后面的车就开始往后倒车，水越来越大，把车淹了。人们就开始往后撤，当撤到后面的一座桥上时，水更大了。

7月21日，据气象记录，广渠门铁路桥附近的降雨量达到196毫米，暴雨使广渠门桥下一片汪洋，桥下积水大约四米深，五辆车搁浅水中，其中一辆越野车里还有一名男子。东城园林抢险的崔姓工作人员介绍，“当我走到离桥下不远处时，水已经漫到了我的下巴，因此只能后退”。该工作人员还说，据判断，桥下的水深至少有三米，被淹越野车看不到车顶。

这辆越野车上的男子最后被消防人员救出送往医院，但因抢救无效死亡。

莲花池东路在西客站站前地下通道和会城门桥区都发生了积水断路，造成该地区交通严重堵塞。莲花桥下18时30分开始积水，并且上涨很快，19时断路，最高水位达到2米以上。桥上堵车严重，周围宾馆住满人。此时莲花桥附近，一辆双层公共汽车被积水围困。据参与救援的公交集团特8车队的安全队长侯德志回忆，当时的积水已经没至胸口，被困的公交车上，还有9名乘客和2名司乘人员，水已经没至双层车的二层窗下。北京消防迅速出动警力和周边群众一同营救出被困乘客和公交司机。

其他部分积水区域情况：

安华桥19时20分左右开始出现积水现象，由于瞬时雨量太大，在短短不到10分钟的时间里，出现了积水，积水深度约70到80厘米。

十里河桥19时开始积水，最高水位达到1米。

五路居桥14时开始积水，14时50分至15时20发生积水导致断路。之后经过抽水，17时通车；18时之后再行积水，上涨至70厘米，再次断路。

金安铁路桥14时开始积水，半小时后达到1米以上，断路。之后经过抽水，17时通车；18时之后再行积水，不到20时积水涨至1.5米，再次断路。

永定门桥19时45分开始积水，快速涨至40厘米，仅最内侧通道可通行。

复兴门桥19时30分，开始积水；不足10分钟， 20时30分达到高位。积水深度60厘米。

地铁及空中交通

北京市重大办介绍，“7·21”特大暴雨共造成9条地铁线路进水，其中15号线顺义站、8号线育新站等5条地铁线路的12个站口因漏雨或进水临时封闭。有3处较大险情，三处险情分别是地铁西局站进水、地铁7号线大郊亭站进水和地铁6号线甜水园站路面塌陷。

地铁6号线甜水园站位于金台路北口。21日14时30分，金台路北口积水最深处超过70厘米，4号出入口周边积水深度达到50至60厘米。积水漫过围挡基础，顺基坑北侧壁下泄，围护桩间10米范围内的土地涮空，现场施工围挡墙倾倒，大量积水涌入，造成路塌陷。

在地铁6号线甜水园站附近，整个塌陷处长约20米，宽约4米，最深处约1.5米。该坑正好位于朝阳北路人行道内，北侧为朝阳北路机动车道，南侧为深约10米的地铁工程坑，中间隔有一排临时隔离墙。

抢修人员表示，塌陷处为整个地铁的通风道。之前，此处有一排支撑柱，由于即将进行连接工程，施工方将支撑柱中的两个拆除，还未来得及进行连接，就遇到了暴雨。暴雨造成通道上方的泥土随下渗的雨水流走，以致地铁上方土层出现空隙。

工地技术员说，由于暴雨太大，加上拆除了两个支撑柱，才造成塌陷。但坍塌对工程没有造成其他问题。

另外，北京地铁7号线大郊亭站施工现场出现塌方，6条骨干光缆被压断。地铁15号线顺义站三个投入使用的出入口均出现较严重的漏雨，16时30分左右采取了封站措施，列车在该站通过不停车。地铁五号线崇文门站地下售票大厅进水。地铁13号线立水桥——霍营因路边几处路基有塌陷，列车在上行区间限速40公里/小时。

据报道，受大雨影响，首都机场21日有500多架航班取消或者延误，8万多名旅客滞留机场。截至22日3点，首都机场取消了545架的航班，延误一小时以上的航班达到28架。

21日19时40分，北京地铁机场线发生故障，一列车在三元桥站发生故障停运，19时50分，列车司机要求救援。由于故障，地铁机场线维持在T3航站楼与T2航站楼之间的运营，而从东直门站至T3航站楼之间路段列车停运，停运大约145分钟。 “当这条与外界沟通最畅通的渠道受阻之后，机场交通就彻底瘫痪了。”一位滞留在机场的旅客说。

一场暴雨，让国内吞吐量最大的首都机场，成为一座被屏蔽的孤岛。原计划21日下午返回深圳的一名旅客“在机场呆了超过30个小时，虽然航空公司向滞留旅客提供了餐食，但是原定的行程被完全打乱了”。

小区积水

据统计，在这次暴雨中，平房漏雨1105间次，楼房漏雨191栋，雨水进屋736间，积水496处，地下室倒灌70处，共补苫加固房屋649间，疏通排水141处。城市居民正常生活受严重影响。

位于立水桥南的望春园小区，东侧停车场被淹停车场及道路被淹，百余私家车被泡。积水最深处超过1.5米，据一位车主回忆，从晚上七点钟开始，他的车就只能见到车窗户了。“当时水把整个停车场都淹了，水位差不多上涨到胯骨位置，车里全都是水。”

东五环的富力又一城小区，小区内道路严重积水，积水没过车轮，汽车开过的时候就像开船一般。小区的底层商铺进水，“当时的水都快到小腿了”一名商铺店主说：“晚上的时候，把外面的东西收拾进来了，但是忘了仓库里还有东西，结果水一漫进来，仓库就淹了，东西都泡在水里。”

有“棋圣”之称的著名围棋运动员聂卫平发微博说，他所住的小区一层房子遭遇了“水漫金山”，水从二层流下来，一会就把客厅给淹了，并向地下室涌。

位于昌平北七家的北京洋房，21日14时遭遇暴雨袭击小区东门，道路严重积水不能及时从市政管道排出，大量积水涌入小区内，导致小区内雨水无法排出园区出现大面积积水。尽管小区物业工作人员不停的进行排水工作，但由于降水量太大，还是有多户居民家中被淹。

房山碧桂园小区北侧的哑巴河决堤，大水冲来，小区停水停电，地下车库内的一百多辆车惨遭水淹。

位于石景山玉泉路的玉泉新城小区20号楼的地下车库变成的一片汪洋，由于地下水的压力导致混凝土底板开裂、破碎、拱起、级配砂石涌出。

央视主持人张泉灵所住小区的地下车库也直接变成了“地下水库”。

地下室

在居民住宅区，大雨中受水灾最严重的地方无疑是北漂蜗居之地——地下室。

据南方都市报报道：朝阳区平乐园100号北门有着这周边地区唯一的一处，也是北京工业大学唯一的地下室。“7·21”水灾袭来时，地下室首当其冲。

当日19时30分左右，地下室进水，范庆和与几十名邻居一起冲去地下室台阶处的一个水泥蓄水池排水。台阶处早已被16个装满沙子的米面口袋严严实实地堵住，但是这场雨太大，蓄水池盛不住。两部水泵把池里溢出的水抽到马路上去，都不奏效。范庆和与邻居们，便只能用盆桶直接从蓄水池里舀水，再跑上台阶，将它倒入马路上的一片泽国。

在广渠门桥西侧东花市大街的一处地下室，数百名住户因房屋被淹而露宿街头。

据财新网报道：当日21时住在地下室北边的保险业务办理员郭天娥家里突然断电。她一脚踩下床，水深及小腿，以为是下水管坏掉了， 房东喊“不是下水管，是楼上的水淹进来了！”来不及多想，郭天娥抱着笔记本电脑就往楼上走。走到东边地下一层与二层的接口处，她看到东边大门洞开，像一道溃堤的缺口，大量积水从市场里瀑布般冲出来，灌入地下二层。

住在南边的张翠华，一位年过半百的老人，在大约21时，被外面噪杂的吵闹声惊醒，发现大水漫至床脚，放在床边的鞋子已被水冲到了床底最里面。她心里害怕，赶紧带上女儿的笔记本，蹒跚着往外走。水深路滑，走了不到一百米，她就一个踉跄跌倒在水里，头撞到墙上，腰也折了，幸好房东及时发现，将她扶了出去。21日晚上，失去住所的地下室居民大多聚集在楼道里，或坐或站着度过了一夜。

丰台五里店南里小区16号楼地下室内被淹，一对山东籍姐弟受困，至22日凌晨，19岁的弟弟获救；33岁的姐姐没能挺到最后。

据小区居委会负责人介绍， 21日18时左右，小区居委会接到33号楼和34号楼求助电话，将救援人员调往这两座楼。之后接到16号楼求救电话开始回调人员，到达现场已经19时。此时主干道上的积水已经漫过大腿。因地下室积水太深，无法展开救援。

民警在报警后两小时赶到现场，此时积水已经从窗子灌入地下室，救援人员用两台水泵同时向外抽水，至22日1时左右，地下室的门才能打开。

据获救的弟弟在笔录上的描述，地下室积水过深快到屋顶，淹没至他们的脖子。当门可以打开时，他想让姐姐先出去，就用力把姐姐向外推了一下，“具体推到哪里自己也不清楚”。

不过姐姐最终没能得救。现场目击者称，尸体是从地下室积水中漂出来的。

7月24日下午，在北京市水务局举行的“7·21”特大暴雨新闻通气会上，北京市水务局副局长潘安君用“历史罕见”来形容这次特大暴雨：降雨总量之多历史罕见；强降雨历时之长历史罕见；是局部雨强之大历史罕见；局部洪水之巨历史罕见。