来自硅谷的发动机新概念

The Pinnacle Engines is an engine company with its headquarters situated in San Carlos of state California. Its creative project for the 4-Stroke engine of contraposition pistons has passed unique structure design, greatly raised fuel efficacy of the engine and lowered emission. If techniques of Turbo charger, VVT and VCR equipped & installed, fuel economy for the fully hybrid car can be reached better, while with far lower cost than the fully hybrid car.

Pinnacle Engines是一家总部位于加利福尼亚州圣卡洛斯的发动机公司，其创新的对置活塞四冲程发动机方案通过独特的结构设计，大幅提升发动机的燃油效率并降低排放。

Pinnacle Engines首席执行官及董事会主席Ron Hoge认为，尽管电气化是降低汽车排放与能耗的长远解决方案，但是受到成本以及技术的限制，这一过渡期可能需要几十年。根据Pinnacle Engines的预测，在2040年前，90%的车辆仍将依赖内燃机作为主要驱动源。为了更好地实现节能减排，当前迫切需要的是更清洁、更高效的发动机。

Pinnacle Engines对内燃机进行了重新设计，基于四冲程、火花点火对置活塞套筒阀结构开发了一种高效的发动机设计方案，通过Cleeves 循环来实现发动机效率的大幅改善。与传统直列式发动机进、排气门结构相比，该技术有着诸多优势，包括：燃烧室表面积减半、热量损失降低；较大的伸展比例，以利用保留热做功；套阀具有更好的吸气、送气功能；低爆燃烧室可实现较高的压缩比；可实现低排放及经济性排放控制措施的操作；可比的制造成本；为汽车带来低成本可变压缩比解决方案。

2007年Pinnacle Engines与里卡多美国公司合作进行了可行性研究，2011年与FEV美国公司合作进行了独立发动机性能验证。相关的验证数据显示，Pinnacle Engines的解决方案能够实现30%～50%的效率改善，有效实现燃料的节省。在排放方面，CO2减排达到35%：CO、NOx、HC也有效降低，能满足欧IV和欧V排放标准。据介绍，除了使用汽油外，Pinnacle Engines的发动机设计也可使用CNG、LPG、乙醇等燃料，均能获得显著的效率提升。

Pinnacle Engines的对置活塞发动机能取得较好的燃油经济性，且具有成本优势(能够使用传统的发动机制造技术)。如果装备VVT、VCR和涡轮增压器技术，更是能达到全混车的燃油经济性，成本却远低于全混车。