新标准“护航”自动扶梯

（支持单位：上海市特种设备监督检验技术研究院）

随着我国城市化进程的不断推进，自动扶梯的安装数量也在持续增长，自动扶梯的应用给我们的日常生活带来了极大的便利，并已经成为现代物质文明的一个重要标志。上海世博会期间，在园区内自动扶梯密度高于发达国家数十倍。短时间承载大量客流的情况下，做到无一起事故发生，成为世博会安全运行的坚实保障，体现了我国自动扶梯安全监管、设备养护等方面的高水准。

一旦发生事故社会影响严重

不同于垂直升降电梯，自动扶梯大部分安装在地铁、机场、大型购物中心等人流集中之处，一旦发生事故则媒体曝光率高。虽然自动扶梯事故死亡率较电梯低，但由此对伤者产生的伤害以及社会影响却是非常严重的。尤其是2010年和2011年在深圳、北京地铁内分别发生的两次自动扶梯逆转事故，引起了全社会的极大关注。电梯伤人事件，给人以“事故突发”的感觉。由事故统计数据得知，自动扶梯事故率高的主要原因之一是使用不当，大约占事故总数的92%。大多数使用不当的表现行为是乘客的自身疏忽和非故意的误操作。

如广州地铁二号线“广州火车站”站换乘五号线的自动扶梯在运行中突然停运，经过现场监控录像回放发现，是一名约7岁男孩按下紧急按钮而引发的，幸而工作人员反应及时，安抚住乘客，才未引起踩踏事故。

事故发生后，有媒体调查后评论认为，我国执行的自动扶梯国标已经落后欧洲标准十余年，是导致事故多发的重要原因之一。事实上，目前国际上正在执行的扶梯标准主要有两个，分别是欧洲EN115系列标准和美国ASME标准，其中欧洲EN115系列标准使用最为广泛。我国1997年发布实施的国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》 （GB16899-1997）等效采用1995年欧洲标准EN115:1995，在技术内容上与之等同。

新标准出台加强安全保障

2009年12月，欧洲标委会CEN实施了EN115-1:2008后，国家标准委立即下达GB16899的修订计划，全国电梯标委会按照修订工作程序，用1年半左右的时间，于2011年7月初完成报批稿上报，并与2012年8月1日正式生效。新标准增加了一些相关技术领域的安全要求，如扶梯与建筑物的接口的要求，同时还加强了梯级踏板与围裙边的安全防护等。

与此同时，国家质检总局也开展了自动扶梯新检规的编制工作，继续遵循了在满足国家有关法律、法规要求的前提下，兼顾我国电梯相关工作现状（企业责任落实急需强化、“人机”不匹配矛盾急需化解）的原则。新检规明确规定了自动扶梯和自动人行道安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法，以及检验结论的合格判定条件，规定了自动扶梯和自动人行道设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构的职责要求，以指导和规范自动扶梯和自动人行道安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进自动扶梯和自动人行道运行安全保障工作的有效落实。

新自动扶梯安全标准的发布实施对预防与控制安全事故有非常积极的意义。将新国标和新检规的要求落到实处，切实提升安全管理和维护保养水平，是保障电梯安全运行的根本和关键。

□自动扶梯发展简史

自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。它的主要特点是输送能力大，运送客流量均匀并能连续地输送乘客。1891年，纽约企业家杰西·诺瑞设计制造了一台倾斜板条式自动扶梯，并安装在美国科尼岛码头，它当时被称为“倾斜升降机”。1899年查尔斯·希伯格与奥的斯公司携手制造出第一台阶梯式自动扶梯，该自动扶梯的体积是水平的，踏板用硬木制成，有活动的扶手和梳齿板，这是世界第一台真正的自动扶梯。1922年,奥的斯公司制造了世界上第一台现代化自动扶梯，水平楔槽式梯级与梳齿板相结合，此后被其它自动扶梯制造商沿用至今。在我国，1932年在上海大新公司（中百一店）安装了我国最早使用的两台自动扶梯。1959年，我国自行生产的第一批双人自动扶梯用于北京火车站。