北京市海淀区机械作业道路工艺组合和人员车辆配比研究

赵思维，康 婧

（北京市海淀区环境卫生科学研究所，北京 100086）

北京市海淀区机械作业道路工艺组合和人员车辆配比研究

赵思维，康 婧

（北京市海淀区环境卫生科学研究所，北京 100086）

分析在住建部环境卫生劳动定额条件下北京市海淀区干路机械作业道路的工艺组合及人员车辆配置现状，利用数学算法计算当前任务量所需人员及设备数量，提出现有作业工艺和人员设施配置中存在的问题。

机械作业；作业工艺；人员车辆；配比

1 海淀区机械作业道路清扫保洁现状

1.1 机械清扫保洁作业量、人员及设备配置

海淀区2010年道路清扫面积547万m2，清洗面积498万m2，冲刷面积546万m2，喷雾降尘面积522万m2。作业司机115人，生产用车122辆。

1.2 作业工艺组合

自2010年起，在正常天气条件下，环卫中心负责干路机械作业工艺主要为机械清扫、机械保洁、道路冲刷、道路清洗、喷雾降尘。根据海淀区道路日常路面污染物状况，并结合北京市地理位置和气候条件等因素，机械清扫、道路清洗、保洁通常在白天作业，清扫时间每日4：00—10：00，日常保洁时间自每日10：00和12：00开始，每日8：00—14：00进行道路清洗作业。道路冲刷、喷雾降尘一般在夜间进行，作业季节范围定为每年4月1日至10月31日。

机动车道主干路采取的作业方式为：每天机械清扫1遍，保洁2遍，冲刷中心线1遍，每日喷雾降尘单向1条车道，道路每3 d清洗1遍。

1.3 作业工艺定额

机械清扫：时速为8 km/h，作业定额50 km/班，每路段清扫1遍，每天1个清扫班次，每班有效工时6 h。

机械保洁：时速为8 km/h，作业里程50 km/班，每天2个保洁班次，每班有效工时6 h。

道路冲刷：时速为8 km/h，每天1个冲刷班次，每班有效工时6 h。

道路清洗：作业定额30 km/班，每路段清洗1遍。

喷雾降尘：时速为8 km/h，每天1个喷雾班次，每班有效工时6 h。

2 理论状态下人员及设备配备

根据辖区内机械作业业务量、作业定额和单位作业时间，计算出理论状态下，满足业务需求的人员数量以及生产所需设备数量。

2.1 人员数量

2.1.1 机械清扫和保洁人员数量

式中：P机为机械清扫保洁直接作业人员定员，人；M道路为机械清扫保洁道路面积，m2。

主路辅路均为机扫道路，根据北京市机扫车辆购置标准，最大清扫宽度不小于3 m。按照每班司机1.15名，每天一扫两保，每年250个工作日进行计算。保洁时速高于清扫，但因白天路况比夜间复杂，每小时实际作业里程与夜间相似。

2.1.2 喷雾降尘人员和主路冲刷人员（洒水车驾驶员）

式中：P洒为喷雾降尘和主路冲刷人员定员，人。

按照每班次司机1.15名，白天喷雾降尘单向1条车道，夜间冲刷中心线单向1条车道，每年250个工作日进行计算。

2.1.3 洗地人员

式中：M洗地为洗地作业面积，m2；P洗地为洗地直接作业定员，人。

按照每班次司机1.15名，每天2班，3天清洗1遍，每年250个工作日进行计算。

2.2 道路作业设备

2.2.1 道路清扫车

式中：N扫为道路清扫车辆数，辆。

机扫车平均每车24 h作业1.5班次，每天1个保洁班次2 d 1个清扫班次。备用车辆10%。

2.2.2 主路冲刷车和喷雾车（洒水车）

式中：N洒为主路冲刷和喷雾降尘车辆数，辆。

洒水车每车24 h作业2班次，白天喷雾降尘，夜间冲刷中心线。2.2.3 洗地车

式中：M洗地为洗地作业面积，m2；N洗地为道路清洗车辆数，辆。

2.2.4 多功能除雪车

式中：N除雪为多功能除雪车辆数，辆。

2.3 理论与实际状态下人员及设施配备对比

经计算，得出机械作业所需人员、设备结果见表1。

表1 理论与实际状态下人员及车辆对比

根据劳动定额作业标准和实际作业量和单位作业工时，假设不区分驾驶员种类，在最大限度满负荷运转条件下，最少需要司机184人。经对比，目前实际作业司机人数未达到理论要求的最低值，见表2。

表2 理论与实际状态下作业设备对比

从表2可知，在实际作业量与作业标准一定的情况下，清扫车数量和多功能除雪车数量远没有达到理论的最低要求，但是针对于日常天气条件下的道路作业，清扫车数量直接影响到日常主干道路清扫保洁的工艺组合，对提高质量，优化组合工艺起着关键性作用。

3 目前海淀区机械化作业存在的问题

3.1 人员及设备配备欠缺

根据理论数值与实际情况的对比，车辆配备及人员数量均少于理论需求的数量，其中清扫车缺少29辆，司机还缺少69人，这都直接影响到作业班次及作业工艺的组合。现阶段人员、车辆数量都未达到理论需求的数量，并且作业中人员与车辆的配比尚未达到1人1车，如果运行中按照每人1车的比例进行分配，则全部作业车辆不可能完全运行起来，即闲置车辆的数量会增加。随着海淀区的发展，道路面积逐年递增，一旦作业量增加，或者为提高作业质量增加作业工艺，现有人员和设备将很难满足作业需求。

3.2 机动车道保洁巡回频次低

机械清扫和机械保洁都是全路段作业，但是清扫作业基本从4：00开始，此时污染物产生频率低，基本不存在二次污染问题，清扫质量较好，且路况影响较小。第1班和第2班保洁分别于10：00和12：00开始，24 h之内道路巡回3次，时间间隔通常在4～6 h。近年主路机动车道污染物的产生速度随机动车数量增长，这就造成保洁与下一班清扫间隔中道路废物过多的现象。

3.3 作业组合工艺还需优化

从各作业设备作业效果上看，机械清洗是提高路面作业质量最为有效的方法之一，但洗地作业通常被安排在每日8：00—14：00，正逢高峰时期，路面交通不畅且污染物产生频率高，很大程度影响了作业质量。

从定额上看，机械清扫和保洁每班次作业路段较长，加上白天路面因素或气候条件的影响，会延长每路段作业时间，从而又会增加巡回时间间隔，从而无法保证路面污染物及时被清理。

根据实际作业标准，机械清扫和保洁每班次清扫或保洁路段为50 km，每路段清扫或保洁1遍，部分路段保洁2遍。若缩短每次清扫保洁路段里程，增加清扫保洁次数，将每一路段清扫保洁改为2遍，再增加重点路段的第3次保洁，既提高了巡回频次，缩短了污染物滞留路面的时间，提高作业质量，也不需要添置更多的人员和设备。

4 结束语

近年来，为保证道路的环境卫生质量，多种新工艺、新设备都逐步引入清扫保洁过程中，同时还不断调整作业定额，尝试各种工艺组合以达到高效高质的作业效果。如今北京市海淀区已形成了1套比较稳定的工艺组合，从论证来看，在道路作业质量上还存在很大的提升空间。

［1］董源.浅析北京市海淀区重点道路清扫保洁工艺组合和人员车辆计算方法［J］.环境卫生工程，2011，19（4）：52-54.

Process Combination of Machinery Operation Road and Proportion of Workers and Vehicles in Beijing Haidian District

Zhao Siwei,Kang Jing
（Beijing Haidian District Environmental Sanitation Scientific Research Institute,Beijing 100086）

According to the condition of labor quota of environmental sanitation prescribed by MOHURD,process combination of machinery operation road and disposition status of workers and vehicles for primary roads in Haidian district of Beijing were analyzed.The amount of workers and facilities needed by the current task was calculated by using mathematical algorithms.And existing problems in operating process and disposition of workers and vehicles were put forward.

machinery operation；operating process；worker and vehicle；proportion

X3；R134

A

1005－8206（2012） 02－0037－03

2012-02-03

赵思维（1986—），主要从事环境卫生政策研究。

（责任编辑：张艺）