旅游者碳足迹测度模型探析①:以杭州西湖风景区为例

浙江工商大学 费芩芳 陈锦慧 钟菊文 薛潇蓉

自2009年世界目光聚焦哥本哈根气候峰会之后，低碳观念再次引起人们的关注。2012年《京都议定书》第一期承诺即将到期，因此今年将迎来低碳话题的新热潮。世界旅游组织在报告中指出，旅游业占总产业的5%左右。十二五规划中提出完善温室气体核算制度，各界对低碳的研究也日益增多。2009年，国务院出台《关于加快发展旅游业的意见》，倡导低碳旅游方式。

“低碳旅游”是一种降低“碳”的旅游，也就是在旅游活动中，旅游者尽量降低二氧化碳排放量。至今已有不少专家学者针对低碳旅游展开了相应的研究，基本认同其实质在于旅游活动过程中降低温室气体(CO2)的排放。

“碳足迹”的研究是对于以二氧化碳为重点的温室气体排放研究的进一步深化。在研究概念上图克和杰森认为：“碳足迹”分为第一碳足迹和第二碳足迹。麦修、韦伯等认为碳足迹分为3层。大多数研究侧重于二氧化碳排放量的估算。在研究理论上，目前主要使用生命周期理论和投入产出理论。在研究模型上，碳足迹计算器在山水自然网站等众多网站均可见到。

“旅游者碳足迹”是在碳足迹的理论基础上的延伸。王玉 、罗芬和钟永德在《旅游者碳足迹》中提出：“旅游者碳足迹”不同于“旅游产业碳足迹”和“旅游经济碳足迹”，它是旅游者在旅游活动过程中所直接和间接产生的二氧化碳当量排放量的估计值，并不包括旅游物质载体生产、制造与开发，和旅游管理部门等为旅游业正常运行而涉及到的间接碳排放当量。

“旅游者碳足迹”模型涉及到行业、部门、单位众多，可操作性存在较大难度，本文基于针对杭州西湖游客的实地调查，选取单位基本的煤、气、油、电等相关数据计算旅游者碳足迹可操作性更强。

1 研究方法

1.1 数据来源

调研数据。2012年7月25日至8月5日，调查小组在杭州西湖景区发放600份问卷，有效回收580份，访谈823位游客，对旅游者的“吃”、“住”、“行”、“游”、“购”、“娱”的旅游行为进行调查。

文献数据。查阅了《中国旅游年鉴2012》、《中国能源统计年鉴》、《杭州市统计年鉴》等文献，收集2012年相关数据，为碳足迹的测算提供数据依据，为倡导低碳旅游提供实证分析。

标准参数。本文计算中运用的标准参数有各种能源碳排放因子、各种能源转化标准煤系数、交通中每人每千米二氧化碳标准排放量及均衡因子。

1.2 旅游者碳足迹模型的构建

1.2.1 “吃”的碳足迹模型

“吃”的碳足迹是指旅游者由于食用食品所带来的能源消耗所产生的碳足迹。由于食品生产加工过程繁杂，本文研究的主要是食物烹饪过程中的能源消耗所产生的的碳足迹。目前大中小型餐厅普遍用的是天然气灶，根据IPCC公布的缺省值，天然气的碳排放因子为2.09千克二氧化碳/立方米；一个一眼天然气灶一小时用2.25立方米的天然气；一个天然气灶一小时烧20个菜；每天每人用餐次数按2次计算；每人一顿用餐菜的个数用Ai个来表示；旅游天数用Bi天来表示；“吃”的碳足迹系数为γ1。

γ1=2次*(2.09千克二氧化碳/立方米*2.25立方米/20)

平均一个游客一趟西湖游“吃”的碳足迹计算模型如下：

δ1=AVERAGE(γ1*Ai个*Bi天)( i∈[1，n])

1.2.2 “住”的碳足迹模型

“住”的碳足迹是指旅游者在入住各类酒店的过程中所消耗的电能所产生的碳足迹。酒店提供了住宿产品和服务，使旅游者间接或直接地产生了碳足迹，但本文研究的是直接产生的以电能消耗为主的碳足迹。根据IPCC公布的缺省值，标准煤的碳排放因子为2.804千克二氧化碳/千克；电力转化为标准煤系数为0.1229千克标准煤/千瓦时[1]；某类酒店的客房部每晚的用电量为Ci千瓦时;该类酒店的平均床位数为Di张[2];该类酒店平均入住率为Ei[2];出游天数为Bi天；“吃”的碳足迹系数为γ2。

γ2=0.1229千克标准煤/千瓦时*2.804千克二氧化碳/千克平均一个游客一趟西湖游“住”的碳足迹计算模型如下：

δ2=AVERAGE[(γ2*Ci千瓦时)/(Di张*Ei)*Bi天]( i∈[1，n])1.2.3 “行”的碳足迹模型

“行”的碳足迹是指本次旅行往返过程中的使用交通工具消耗能源所产生的的碳足迹。每人每千米二氧化碳标准排放量为Fi千克/(人*千米)[3]；均衡因子为Gi[3]；行驶距离为Hi千米； “吃”的碳足迹系数为γ3。

γ3 =2*Fi千克/(人*千米)* Gi

平均一个游客一趟西湖游“行”的碳足迹计算模型如下：

δ3=AVERAGE(γ3 *Hi千米) ( i∈[1，n])

1.2.4 “游”的碳足迹模型

“游”的碳足迹是指旅游者在旅游目的地进行各类游览活动所消耗能源产生的碳足迹。杭州西湖风景区，游客的游览方式多数为步行和骑自行车，经过实地调查显示在这方面所产生的碳足迹比较小，本文忽略不计。

1.2.5 “购”的碳足迹模型

“购”的碳足迹是指旅游者在旅游过程中采购商品或者纪念品过程中所消耗的能源所产生的碳足迹。本文研究的是西湖周边个体商店消耗电能所产生的碳足迹。个体经营店运行的时间为12小时；每天用电量为Ji；西湖周边商铺每小时的客流量为Ki人；购买的次数为Ti次；“吃”的碳足迹系数为γ5。

γ5=0.1229千克标准煤/千瓦时*2.804千克二氧化碳/千克

平均一个游客一趟西湖游“购”的碳足迹计算模型如下：

δ5= AVERAGE (γ5*Ji千瓦时)/(12小时*Ki人次)* Ti次 (i∈[1，n])

1.2.6 “娱”的碳足迹模型

“娱”的碳足迹是指旅游者在娱乐场所所消耗能源所产生的碳足迹。本文研究的是电能消耗所产生的碳足迹。根据调查显示，西湖周边的ktv或者酒吧每天用电量为177.5千瓦时[4];接待60人次[4];设一个游客一趟西湖游去酒吧或ktv的次数为Ti次；“吃”的碳足迹系数为γ6。

γ6=(0.1229千克标准煤/千瓦时*177.5千瓦时*2.804千克二氧化碳/千克)/60人次

平均一个游客一趟西湖游“娱”的碳足迹计算模型如下：

δ6=AVERAGE(γ6*Ti次) ( i∈[1，n])

2 结果分析

杭州西湖位于浙江省杭州市西部，杭州市市中心，面积约6.5平方千米，南北长约3.2千米，东西宽约2.8千米，西湖被誉为“人间天堂”，是中国著名的旅游胜地。2011年6月24日，杭州西湖正式列为《世界遗产名录》。

2.1 原始数据

旅游者碳足迹核算所需数据如图表1～3和图1所示。

表1 旅游住宿数据

表2 旅游交通数据

表3 旅游购物数据

图1

2.2 “吃”的碳足迹

调查的数据分析显示，一趟西湖游，平均一个旅游者“吃”的碳足迹为2.19千克。

杭州西湖有很多特色菜肴，例如龙井虾仁、西湖醋鱼、东坡肉等等，杭帮菜讲究烹饪的精致和入味。很多游客慕名品尝美食，因此“食”的碳足迹占了1%。

2.3 “住”的碳足迹

调查的数据分析显示，一趟西湖游，平均一个旅游者“住”的碳足迹为49.6千克。

“住”的部分占了总的碳足迹的32%，随着中国经济的发展，为了追求舒适，享受旅程，大部分游客选择星级酒店，而一些高端的酒店往往也消耗大量的能源，例如黄龙饭店、凯悦、喜来登等等，“住”的碳足迹也不容小觑。

2.4 “行”的碳足迹

调查的数据分析显示，一趟西湖游，平均一个旅游者“行”的碳足迹为104.8千克。自2011年6月24日被正式列入《世界遗产名录》以来，全国各地游客慕名而来，而不仅仅局限于上海、江苏等周边地区，因此路程较远；随着生活水平的提高，被调查者中21%的游客选择乘坐消耗碳足迹大的飞机，这大大增加了“行”的碳足迹的消耗量，占了平均每位游客旅游者碳足迹的67%左右。

2.5 其他要素的碳足迹

杭州西湖以风景名胜旅游为主，没有形成类似于西塘的“酒吧一条街”，西湖游客以参观为主；在西湖周边酒吧、KTV、游乐园等较少。因此“娱”的碳足迹相对较少。

随着旅游的发展和观念的转变，游客渐渐由物质享受转到精神上享受，更讲究体验式旅游，对“购物”的欲望正减淡；游客对导游工作要求提高，导游把游客拉到购物点的频率也在减少；而杭州西湖冬天平均气温在零摄氏度以上，一般商铺只在夏天开空调，平均每天耗电量比较少。因此“购”碳足迹相对较低。

在“游”这一要素中，由于西湖属于自然文化景观，最好的游览方式是“闲庭漫步”，西湖周边也设立了“自行车租赁点”，游客大多选用骑自行车或者步行的方式游览景点，较少使用其他交通工具，因此在“游”的方面基本不消耗碳足迹。

3 减少旅游者碳足迹的措施

在旅游者碳足迹的分析中，杭州西湖游客在交通和住宿上产生的碳足迹占了近99%，因此需要政府、旅游企业、西湖景区、游客三方面都共同努力，实现旅游的可持续发展。

3.1 强化政策支持，不断提升低碳技术水平

西湖的管理部门应积极采取“加大投入，鼓励研发，奖励创新，技术引进，合作交流”等方式来夯实和提升低碳技术水平，翻新的低碳技术，使低碳水平的提高有坚实可靠的技术保障。

3.2 坚持交通入手，完善低碳旅游接待设施

旅游企业和政府相关部门要科学规划交通路线，引导游客选择合理的交通工具，鼓励游客步行或骑自行车游览，乘坐非机动西湖游船。还要完善低碳的接待设施，节能减排。

3.3 强调社会价值，打建绿色环保旅游企业

作为旅游活动的中介机构，旅游企业除了做好自身的节能减排工作，还应肩负起企业的社会责任，积极引导游客参与“低碳旅游”，向旅游者提供绿色产品、绿色服务，不以奢侈浪费、便捷消费招徕顾客。如西湖周边饭店可以执行棉织品“一客一换”，代替原来的“一日一换”，可以大大降低废水排放量和洗涤剂的污染。

3.4 进行低碳宣传，加强旅游者绿色环保意识

作为旅游的主体，游客要树立节能环保意识，避免奢侈浪费，控制或者减少个人及设备的碳排量；另一方面，尽量减少外带垃圾进入景点，同时对自己产生的垃圾进行回收。

4 结语

4.1 旅游者碳足迹参数模型有待继续精确

旅游气候变化已经逐步成为当前旅游研究领域的热点问题之一，但是旅游者碳足迹的研究还刚刚起步。通过研究国内外的碳足迹计算模型发现，各个国家和组织对碳足迹中相关因子的确定有很大差异。多种研究方法会造成一定偏差。

4.2 旅游者碳足迹分析时间尺度研究有待深化

很多研究就以一年为例，但是由于旅游者碳足迹的时间尺度涉及到当年游客总人数、当年客源市场结构特征等众多因素的影响，从时间尺度分析旅游者碳足迹难度较大，有待继续深化研究。

[1]陆诤岚,王云鹏,杨国荣.饭店单位综合能耗、电耗限额及计算方法[J].浙江省地方标准,DB33/760-2009.

[2]王建华.2010年全国星级饭店基本情况(按经济类型)[J].中国旅游年鉴2011.

[3]GOSSL NG S, PETERS P,CERON J P,et al.The ecoefficiency of tourism[J].《EcobgicalEconmics》2005,54.

[4]周常春,袁茜,车震宇.低碳旅游与旅游碳足迹探讨[J].理论与方法,2011(8).