浅析水泥混凝土路面病害处理方法

胡燕，熊才贵

（河南省信阳市新县公路管理局，信阳市 新县 465550）

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构。随着修筑里程的增长，实践经验的积累，科学研究的深入，水泥混凝土路的修筑技术逐步改进，质量不断提高。论文论文参考网加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好的满足现代化交通的要求；就材料而言，沥青供应缺口很大，质量不易保证，对石料的要求较高，而水泥材料可就近供应。因此，水泥混凝土路面得到了较快地发展。

1 沥青罩面层技术应用分类

采用沥青面层作为原路面的罩面层是一种非常典型的补强方法，这种形式的路面结构能吸收两种材料的优点，原有水泥路面可以提供稳定、坚实的基层，沥青罩面层可以提供摩阻系数高、平整度好的表面层，大大改善了路面的使用性能。在进行沥青罩面之前，必须对原路面的破坏进行相应的处理，保证沥青罩面层的正常施工，充分发挥其作用。处理包括下面这些方面：①沉陷、软弱地基的处理；②表面破损的处理；③断裂板处理；④断裂板处治。

2 裂缝宽小于3mm的断板修补

（1）直接灌入法：适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未通车前，一旦发现混凝土板出现裂缝，可用聚硫环氧树脂材料等直接灌注。

（2）注射器注射法：此法适用于通车时间短，裂缝内杂物少，较清洁、干燥裂缝宽度在 3mm 左右的路面断板修补。具体工序如下：①清缝：采用空气压缩机配特制喷嘴吹于缝隙，并用细铅丝小钩子充分掏尽缝隙中的泥土等杂物；②配灌缝材料：将小包装主剂与固化剂按 2：1 比例掺配。一般小包装为 1kg，混合剂分 A 桶主剂 0.67kg 和 B 桶固化剂 0.33kg二个桶装，操作时只需将固化剂直接倒入主剂中，搅拌至颜色均匀即可；③注射器注射：使用 50ml 医用注射器抽入混合剂，对准插入缝隙注射，由中线向两边逐点注射至缝隙填满。若先注射段落渗入较多，应及时补注至饱满，若 15min内不再渗入则可认为已注满缝隙，整个缝隙注射完成后，撒少许干水泥拌砂混合料覆盖，3h 后即可开放通车。该操作应在配料开始 90min 内完成，否则材料将凝固，无法使用。

3 水泥混凝土板面局部修补

《公路养护技术规范》(JTJ073-96)规定，混凝土路面断板可以采用局部条块锯除罩面修复法。要求横向切开表面≥7mm 深(非全厚度的修补)，平行断板两侧各 15cm 宽(两条切缝的距离应视断板裂缝的弯曲程度确定)，在垂直断板方向上加长 30cm，最小直径 12mm，间距不大于 20cm，平行断板横向绑扎最小直径 6mm，2～3 根的螺纹钢筋网。然后，在凿开的 7～12cm 深以及清理干净的表面上，涂低水灰比的水泥浆或树脂粘结剂，再浇筑同颜色高强补偿收缩混凝土，表面修整成与路面平整度及抗滑构造相同。根据此规定，视板面断裂损坏程度不同分三种方式修补：

（1）轻微断裂的处理 对于轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围开凿成深约 5～7cm 的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子混凝土填补。

（2）较宽裂缝的处理方法 对于轻微断裂，但裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各 20cm 的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距 30～40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清干净凹槽和孔眼，在孔眼安设 Ⅱ 形钢筋，冲击钻钻头采用 30 规格，Ⅱ 形钢筋采用螺纹钢筋制作，钢筋安设完成后，用高强度水泥砂浆填塞孔眼至密实，最后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。

（3）彻底的处理方法较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深 10cm，直径4cm，水平间距 30～40cm。每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径 18～20cm、长约 20cm 的钢筋，然后用快凝水泥砂浆填塞捣实，等砂浆干硬后浇筑混凝土捣实至与路面齐平即可。

4 脱空板的处理

采用压浆处治，此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理，在混凝土面板底部有脱空处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙，流质材料凝固后产生一定强度，面板产生均匀承托作用，进而达到稳固板块的目的。

（1）压浆材料 压入板底的材料具备以下特征：一是颗粒粒径小、流动性大，能顺利压进板底空隙；二是弱收缩性，能充分填充板底空隙。国内外都有使用乳化沥青作填隙材料的经验，虽具有较好的流动性，但强度偏低，且受温度影响大，温度高时易软化，在荷载作用下容易从板底唧出，因而不宜选用。而选用纯水泥浆作试验，要达到正常施工的流动性，则需要很大的水灰比，造成材料强度偏低且泌水收缩率大。实验发现选用水泥粉煤灰浆，采用较低的水灰比就可达到较好的流动性，且强度较高，收缩量小。采用水泥：粉煤灰：水=1：0.5：0.45 配合比制作的灰浆试件，其室内3天的抗压强度高于 5MPa，可作为压浆材料。

（2）常用压浆设备——灌浆机 灌浆机是专门用于公路水泥混凝土路面板底脱空处灌注混凝土的养护设备。特点：①自备动力，集发电、制浆、灌浆及水箱于一体，适合于各种环境下的野外流动作业；②液压主要部件选用进口原件配套，结构科学合理，操作简单，维修方便；③设有压力过载保护装置，具有良好的安全性和可靠性；④双向搅拌，快速均匀，可连续灌浆，工作效率高。

5 结束语

本文简要的介绍了路面的损坏状况评价方法，包括路面的结构状况评定和使用状况评定，为合理评定路面使用状况及合理补强设计提供理论依据。同时，在路面调查评价的基础上，归纳了我国近年来水泥混凝土路面损坏的原因，为有针对地确定水泥混凝土路面修复方案提供了重要依据。

[1]陈锦云.薄层罩面SMA20/6配合比设计[J].广州大学学报(自然科学版).2004.Vol.3 No.5.

[2]陈峙峰.旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计及应用技术研究[D].大连：大连理工大学.2003.