高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

马常青

(永升建设集团有限公司)

1 在沥青混凝土路面铺筑之前必须进行基层清理与检查

沥青混凝土路面的基层表面要求达到干燥清洁、没有灰尘与杂物、无松散砂石集料，基层宽度应满足规范要求，两侧必须超出沥青混凝土面层边缘以外至少30 cm。路面基层污染物较多，如局部被水泥等杂物污染，用水冲刷不掉，必须要人工将其清理干净，以免影响路面结构的施工质量。基层表面的平整度和高程以及下承层的质量对沥青混凝土路面结构的施工质量也有很大的影响，若路面基层纵断面高程超出设计标准，说明下承层的外观与内在质量存在某些问题，需要进行全面检查。对于基层和下承层，如果局部存在质量缺陷的部位应及时修补。

2 沥青混凝土路面所需原材料的质量控制

2.1 沥青

沥青混凝土路面所需主要的原材料包括沥青、砂石集料、外加剂等。在混合料压实过程中，沥青的主要功能是将各种矿料组成的稳定骨架胶结在一起。通常情况下标号高表示沥青就软，标号低沥青就硬，大体的方向就是温度高的地方用低标号，温度低的地方用高标号，容易出现车辙的地区，建议采用低标号沥青，比如70号A级。

优质的沥青集料是确保沥青混凝土路面结构面层具有较长的使用寿命和较好的使用性能的前提。沥青标号选用必须要考虑施工地区的气候情况，还有，即使在同一地区，不同的施工季节气温也会有很大的差别，需要根据施工季节的气温，适当调整所用沥青的标号，选择软化点、针入度、延度等各项性能指标都符合要求的沥青材料。

2.2 矿料等沥青混合料

沥青混凝土路面结构的面层需要的矿料占沥青混合料总量的95%左右，包括粗集料、细集料和填料，矿料的指标应符合《公路沥青混凝土路面施工技术规范》，矿料在沥青混凝土路面中起到承担荷载的作用。矿料的质量及其物理力学性质直接影响路面承担车辆荷载的功能。

2.3 沥青混合料运输的控制

沥青拌合站一般都是商业运营，不可能都在施工场地旁边，所以沥青混合料拌合完成以后，需要通过运输车辆搬运至铺筑现场。沥青混合料的运输车辆宜用载重20 t以上的大型自卸车，由于沥青混合料具有一定的粘性，为了防止混合料粘附，必须将车厢内部清理干净，并在运输车辆的车厢侧板和底板涂一层洗涤水或油水混合物。但是要注意涂抹不宜太多，也不能直接涂抹柴油以免影响混凝土质量。运输车厢侧板中部要打孔，通过小孔检测车厢内部沥青混合料的温度。沥青拌合站的拌和能力、运输能力、混合料的摊铺速度及运输距离应当相互适应。运输过程中必须将运料车覆盖，防止尘土污染和沥青混合料温度下降，影响摊铺效果。为了保证沥青混合料摊铺的连续性，一般在摊铺机前等候的卸料自卸车至少不能少于两辆，等候4～5辆运料车为宜。

3 沥青混凝土路面的摊铺质量控制

在进行沥青混合料摊铺工序之前，必须完成高程测量、沉降稳定检验等工序合格验收，还需要检查下封层的完整性，在下封层破坏严重的情况下，要用同种基层材料换填、压实，清理基层表面污染、杂物，必要时还需要用水进行冲洗。沥青混合料铺筑施工时，必须保证基层表面的干燥，所以，如果需要用水冲洗，时间上要尽量提前安排。沥青混合料摊铺前需要对沥青混合料的温度进行检测，温度需要控制在150～180℃之间。若采用SBS改性沥青，SMA等沥青混合料时，温度应提高10℃左右。

4 沥青混凝土路面施工中的平整度控制

高速公路路面施工质量的一个重要指标就是平整度，也是施工过程中控制难度最大的指标。为了保证路面结构的平整度，在进行下面层摊铺时，在道路两侧设置钢丝，用来引导摊铺，控制摊铺的厚度，保证面层的标高和平整度。对中、上层沥青混合料摊铺时高程和平整度需要用平衡梁控制，在摊铺过程中还需要有专门人员检测厚度和平整度以保证摊铺符合设计要求。为了保证其摊铺厚度和平整度，摊铺施工应尽量选择白天早晚温度变化幅度较小的时段进行。路面结构中、下面层摊铺时，一般采用梯队式摊铺，上面层摊铺时为了避免产生纵向接缝，一般都是采用全单幅摊铺。

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