浅谈公路工程路面基层填隙碎石施工技术

2012-08-15 00:46廖和猛
黑龙江交通科技 2012年5期
关键词:石料压路机泥浆

廖和猛

(新疆陆通交通建设有限责任公司)

1 对泥结碎石的要求

1.1 材料的选择标准和要求

(1)石料选择。大多数情况下,一般选择采用轧制碎石,特殊情况下有时候也会选择天然碎石。轧制碎石的材料通常是各种类型的岩石、圆石或者矿渣,这些材料一般都要求具有很强的坚硬性。

(2)粘土选择。塑性指数较高的土,具有粘结力强的优点,并且渗透性弱,但是这类粘土的胀缩性大。反之,如果塑性指数比较低的土,则粘结力弱而渗透性强,使用这种土时比较容易导致水分的渗入。粘土在使用时也必须要达到一定的标准,不得含有腐殖质或者其他类型的杂质。粘土用量有一定的可控范围,一般是不得超过石料干重的20%。

1.2 施工方法与程序

(1)前期准备工作。前期的准备工作很大程度上会关系到后期的施工质量。准备工作主要包括包放样、布置料堆等,另外,还要做好整理路槽和拌制泥浆等。泥浆按一定的水土比例来配置,一般选择水土体积比0.8∶1~1∶1进行拌制。实践证明,这种水土比例所获得的效果是比较理想的,过稀或不均匀,都将会对结构层的稳定性和强度产生负面的影响。

(2)摊铺石料。摊铺石料也具有一定的要求,应该将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数一般选择1.2~1.3 左右。

(3)初步碾压。初步碾压也是一个关键过程,目的是使碎石颗粒经过初碾压紧之后还可以保留一定数量的空隙,这样才可以保证泥浆的顺利灌入。因此以选用三轮压路机或振动压路机碾压为宜。碾压至一定程度则要停止碾压,一般以碎石无松动情况为标准。

(4)灌浆。灌浆要在初步碾压之后进行。主要工作内容是在初压稳定的碎石层上,灌注预先调制好的泥浆。泥浆的灌注要求是很高的,要浇得均匀,并且要有足够的数量,以足够灌满碎石间的孔隙。另外,泥浆的表面要保证与碎石齐平,但碎石的棱角却不得被泥浆包围,仍应露出泥浆之上,必要时,可用竹扫帚将泥浆扫匀。灌浆时要注意务使泥浆灌到碎石层的底部,灌浆后1~2 h,当泥浆下注,待孔隙中空气溢出后,在达到这些要求的前提下,才可在未干的碎石层表面撒嵌缝料。以填塞碎石表面的空隙,一定注意嵌缝料要撒得均匀。

2 填隙碎石的各项基本要求和操作要领

2.1 材料标准和要求

填隙碎石用作基层时,碎石的最大粒径应该保持在一定的范围内,一般不得超过53 mm;但是,当碎石被用作底基层时,碎石的最大粒径则不得超过62 mm。粗碎石可以采用达到一定强度标准的各种岩石或漂石轧制,也可以用矿渣轧制,但是矿渣必须具有一定的稳定性。材料中的扁平、细长和软弱颗粒应该保持在较低比例,不应超过15%。

2.2 施工程序

(1)准备下承层。准备下承层是填隙碎石施工的第一步。填隙碎石结构层下面的底基层、垫层或土基,都要求严整坚实,无松散或软弱地点,平整度、压实度、路拱横坡度、控制标高等各项指标都要符合规范规定的要求。

(2)施工放样阶段。在下承层上恢复中线:直线段和平曲线段设桩的距离是不一样的,直线段每15~20 m设一桩,而平曲线段则每10~15 m设一桩,并在两侧路肩外设指示桩。同时要进行水平测量。在两侧指示桩上标出基层边缘的设计标高。

(3)撒铺填隙料和碾压过程。这一过程的施工主要由两种方法,即干法施工和湿法施工。①干法施工。首先进行初压,以使粗碎石稳定就位。然后铺撒填隙料,用撒布设备将干填隙料撒铺在已压稳的粗碎石层上。撒铺时要注意撒铺均匀,松厚约2.5~3.0 cm。撒铺填隙料之后进行碾压,可选用振动压路机慢速碾压。保证使全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。再次撒布填隙料,此过程撒铺的松厚约2.0~2.5 cm。用人工或机械扫匀。最后进行再次碾压。②湿法施工,此法与干法施工有一些程序上的相同。不同之处是粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即加以水分,直到水分饱和为止。洒水之后要有三轮压路机紧跟其后进行碾压。在碾压过程中,一定要时刻牢记操作的要点和规范。保证将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。同时,洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉浆为止。干燥碾压完成的路段要留待一段时间,以保证给水分蒸发提供足够的时间。结构层变干后,表面多余的细料,应扫除干净。

3 结语

综合分析目前的情况,新疆公路现状是公路等级偏低,总体情况还有待于很大程度的提高。同时,随着新疆石油、天然气等各种自然资源的进一步开发和利用,新疆以及中国与周边中亚各国的技术合作和经济合作都将进一步扩大,高等级和高质量的公路建设必将会成为新疆公路建设的重要组成部分。

总之,填隙碎石施工是公路路面施工中的重要技术基础和措施,其施工质量会受到来自很多方面的影响,加上新疆地区独特的地理位置和土地情况,影响填隙碎石施工的因素更加多种多样,建设形势也更为复杂。相关人员要在实践中不断总结经验和吸取教训,针对新疆地区的特殊情况,不断地研究新的对策。

[1] 刘建军,陈晓光等.新疆公路建设路域的环境敏感性分段研究[J].干旱区研究,2010,(3).

[2] 王亚辉.公路工程路面基层填隙碎石施工技术[J].技术与市场,2011,(7).

[3] 李建新.分离式路基在新疆高等级公路建设中的应用[J].现代公路,2009,(9).

[4] 吴静.室内荷载试验确定填隙碎石基层应力-应变关系[J].北方交通,2008,(4).

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