公路路面施工管理浅见

2012-08-15 00:46何国瑞
黑龙江交通科技 2012年7期
关键词:标高工序路面

何国瑞

(新疆交通建设(集团)有限责任公司)

公路路面工程具有线路较长、工期偏短、机械化程度较高,且与工序衔接十分紧密等鲜明特点。与其他类型的公路施工项目比较起来,公路路面工程的实施过程更加严格,因而也就需要更为高效的施工管理。而管理之成效不但关系着路面工程项目的质量与安全,而且还会影响到公路路面工程的经济效益。

1 公路路面工程的工序管理

(1)要求各位技术人员在现场认真盯岗。在施工过程中,应当要求施工企业的管理层与工程技术人员做到现场办公,而且规定,一旦工程技术人员不盯在现场就等同于脱岗。在关键的工序开工之前,一定要有项目部的总工程师、技术负责人留在现场。公路路面工程的经理与总工程师均应坚持到现场进行指挥与协调,并解决施工当中的各类技术问题以及质量问题。这都需要有管理层人员在现场进行指挥,和员工同甘共苦,并且解决施工当中所出现的问题。

(2)应当高度注重底基层施工质量。在进行底基层施工的过程中,为了克服以前所出现的放样不精确等问题,应当提高标高与横坡度之合格率,标高之控制一定要设立十分严格的控制桩,并运用线绳以加密控制点从而提升精度。

(3)要将工序管理作为公路路面施工管理的重要环节来对待。不仅要坚持在开工之前实施技术交底,而且要强化现场的工序管理,做到明确相应的分工和责任到人。同时,应当合理地安排工序,做到文明施工。

2 公路路面工程的机械管理

机械设备是进行公路路面工程机械化施工的重要物质条件,也是现代化施工当中不可缺少的,对于路面工程的进度、质量与效益等都会产生最直接的影响。中国公路建设机械化施工的能力正在不断提高,所以,强化对机械设备的管理也就显得十分重要。在公路路面工程施工当中,一定要坚持“质量第一”之原则,将工程质量视为生命线。为了保障路面工程的质量,一定要实施严格的机械管理,因为这和质量管理密切相关,是提升质量的一个重要因素。为了建设高质量的公路路面,就要尽量运用好现代化大型机械用于施工,事实已经证明,对路面工程施工机械的管理是实现施工管理控制目标的一项重要基础性工作。因此,在施工机械设备的管理中,应当更加全面地实施全员机械设备管理机制。这一机制主要是指运用一系列的技术、经济与组织管理措施,对施工机械设备实行全过程综合管理之方法。其目的在于努力实现施工机械寿命周期的费用最低化与综合效能的最高化,强调的是经济性;其手段在于是综合应用工程技术、财务、经济及管理等学科内容及方法,强调的是科学性;其范围包括了从施工机械的选择、应用,一直到宣告报废的整个过程,强调的是全面性;其参与人员主要有施工工人、专业技术人员及管理人员,强调的是全员性。

3 公路路面工程的质量管理

(1)公路路面施工单位一定要建立健全质量保证机制与质量检验机制。要安排专人负责质量管理工作,并做到持续改进施工工艺以及管理的方法。同时,要严格实施质量管理自检制度,将质量控制之重点落实到过程控制当中。要通过每个月1 次的综合性检查,并实施内部质量的奖惩措施,并坚持工序的自我控制与自我检查,从而让质量问题能够消除在生产之中,以避免发生质量问题甚至事故,以推动工程质量再上新台阶。同时,在自我控制体系还不够建全和工作尚不得力的情况下,不能开展路面工序之施工。

(2)要放置路面施工的控制桩。在路面施工开始之前,为了对路面标高与平面位置进行控制,有利于施工放样与进行检查验收,应当注重于提高公路路面的施工精度。在路面开工以前一定要在已经验收的路基中放置控制桩,具体要求做到以下步骤:首先是将控制桩置于公路的中心线上,每隔100 m 至少要设置4个。该控制桩不仅能控制平面位置,而且还能控制高程。其次是控制桩一律应采取混凝土预制的方式,预制过程中应在其内设置至少1 根钢筋,且外观比较好。再次是要在控制桩埋设的过程,从路槽的标高开始计算,做到下埋30 cm 和外露30 cm,要在控制桩上端的10 cm处的路线前进方向正面运用红漆标写出桩号,并用红漆在控制桩之左画出石灰土的设计标高线,同时在顶端再用红漆标出中线所在位置。最后是控制桩的设置不管是标高,还是在平面位置上,都必须保证一定的精度。要设置完成之后要加以复测,从而保证定位的准确性,以求真正发挥控制桩之作用。

(3)要硬化路面拌合场。公路路面的基层拌合场需要用到较大面积的材料堆放地点。同时,材料的放置状况又将直接影响到材料的质量,并且影响到公路路面工程的质量。为了确保各类材料不受到污染,确保拌合场的整洁,并减少施工材料之损失,应当对路面施工材料存放场地实施硬化,主要要求如下:公路路面拌和场中所存放的各类碎石、石灰与粉煤灰等都不能直接地堆放于原地面之上,而是一定要对场地实施硬化。同时,硬化场地所用到的材料,一般来说可以是石灰土,也可以说二灰稳定风化岩或者石灰土稳定风化岩等,层厚15 cm 以上,具体应当视当地地面的情况来确定,从而确保备料与施工过程当中的场地不会受到意外破坏,因此要以接触到地面的材料不会受到污染为主要原则。

4 结 论

总的来说,对于公路路面工程建设来说,质量高于一切。在确保施工人员和被征地农民利益的状况下,确定合理的工期是做好公路路面施工管理的前提条件。尽管如此,但万一在工期与质量之间发生矛盾之时,路面施工企业的全体管理者均应当将质量放在首要位置,通过强化公路路面的施工管理,以确保各施工环节均能有序实施,这样才能确保新建公路路面更加安全和舒适,从而达到公路路面施工建设的预期目标。

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