分析沥青混凝土路面早期病害的成因及处治

尚金科

(贵阳公路桥梁工程有限公司)

1 沥青混凝土路面的早期病害及其成因

(1)泛油。泛油问题的产生分两种情况，第一种情况就是由于在建设路面时混合物中使用的沥青过多，又或者是在调和沥青的时候降低了沥青的稠度，这是大多泛油问题出现的原因;第二种情况就是，在比较寒冷的季节施工中，表面嵌缝料散失过多，而等待温度逐渐上升之后，在行车压力的作用下，沥青上翻，从而导致了表面的油层产生泛油效应。

(2)坑槽。坑槽是沥青混凝土路面的常见毛病，它的出现原因主要是因为面层的网裂和龟裂没有得到及时的养护与维修时，就会很容易产生坑槽，而且因为路面基层有一部分位置的强度不足，在行车的重大压力下也会容易形成坑槽。

(3)壅包。壅包问题的产生主要由于在公路行车的压力作用下，沥青表面材料抗剪强度的不稳定，从而推挤产生拥包。拥包的产生还由于另外的原因，这个成因与泛油成因比较相似，也是在调和建筑材料时，沥青的稠度降低，用量又偏多，而且选用的沥青混合材料在配置时没有注意质量标准，而导致了拥包产生。还有一个成因就是，如果路面的面层比较薄弱，面层与基层之间的粘结不牢固，这也是容易产生拥包现象的。

(4)松散。松散问题可以说是沥青混凝土路面在使用初期最常见的问题之一。它的成因也是主要因为在调配沥青时稠度不够高，粘结层年度不够，而且用量比较少等原因。还有另一个产生原因就是选用的矿石材料不够干爽，在铺撒的过程中不够均匀，又或者是选用的嵌缝料质量不合格，没有把沥青粘牢固。

(5)裂缝。路面裂缝问题是公路长久以来面临的问题，而裂缝主要分为纵横向裂缝、龟裂和块状裂缝四种。四种裂缝中，纵向裂缝出现的情况居多，产生的原因有两种:一种主要是因为施工路面基层时没有压实，路基产生沉陷或冻胀而造成;另一种原因是在摊铺沥青材料时时间过长，又或者是接缝处理技术不够熟练，行车作用下很容易产生纵向裂缝。而横向裂缝的产生主要是在寒冷季节的时候，温度下降使沥青路面基层收缩从而形成横向裂缝。最后的龟裂和块状裂缝虽然不是公路的主要出现裂缝，但是它的产生也应注意，这是因为路面的整体强度不够，沥青面层老化，所以，维修人员应该注意路面的整体强度和沥青老化的现象出现。

(6)波浪、滑溜、啃边。这四种沥青混凝土路面问题没有上述五种那么熟悉，但是它们确实存在于公路问题中。

①波浪。波浪顾名思义就是路面上形成低洼或者凹凸变形的情况，而这种病害产生的原因主要是在沥青铺撒的过程中不均匀形成油垄所致的。沥青的多少影响着矿料的厚薄，而且经过行车压力的碰撞，形成了路面高低不平的情况。

②滑溜。沥青路面滑溜主要是由于行车作用造成，矿料磨光，沥青面层中多余的沥青在行车荷载重复作用下泛油，也易形成表面滑溜。

③啃边。啃边一词我们很少听见，但是它却是我们经常看到的路面病害，啃边的意思就是沥青路面的边缘不断受损，致使路面的宽度越来越小。它产生的原因主要是因为路面面积过窄，而当车流过大的时候容易使路面边缘破损，路面的强度不足和雨水冲刷的力度也是形成啃边的原因之一。

2 沥青混凝土路面病害处理措施

(1)泛油。对于泛油轻微的路段可以使用石屑或者粗砂进行压实，对于泛油严重的路段可以先用碎石碾压稳定，再用石屑粗砂压实。

(2)坑槽。对于只是面层出现坑槽的情况，可以把坑槽挖成矩形，清除槽底和槽壁的杂物灰尘，再在四周涂上沥青，再用沥青混合料填平。对于是基层出现坑槽的情况，应该将受损的基层和面层都挖除，重新回填压实。还有在比较潮湿的路面，应该在潮湿位置下铺上水稳性好的材料，再重新建设路面。

(3)拥包。应该应用机械或者人工将拥包除去，扫净拥包方位的碎屑等杂物之后再重新铺上沥青混合料做路面面层。

(4)松散。基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压实，待基层干燥后再铺面层。

(5)裂缝。对于较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。对于较大的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理;对于大面积的龟裂、块状裂缝，通常采用加铺封层或沥青表面处治;块状裂缝、龟裂严重的路段，则应进行补强或彻底翻修。

(6)波浪。波浪变形处治较为困难，轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的波浪则须用热拌沥青混合料填平。

(7)滑溜。对于有滑溜病害的沥青混凝土路面，最常用的处理措施就是多采用加铺防滑封面来处理。

(8)啃边。啃边我们知道是由于路面的宽度过窄，当车流量大或雨水冲刷作用大时，容易产生啃边现象。对于这种路面病害，最适合处理的方式就是把啃边的沥青表层除掉，在填补位置上粘结沥青，再整平压实，养护后的路面表层要与原来路面的高低情况齐顺。而针对有些比较柔软的基层路面，在啃边现象出现后，应该先对啃边部位下的基层加强，再回复表层的样貌。

3 结束语

沥青混凝土路面产生的病害不仅与施工时的材料、技术、管理以及设计有关，与后期的养护与维修同样有密切的关系。沥青路面的病害不是一朝一夕就可以彻底解决的，这还是需要有关的施工技术部门的团体合作才能更好地减少沥青路面早期破损的现象出现。

［1］李万春. 沥青混凝土路面的病害与处治措施［J］. 科技信息，2008.

［2］翁建玲. 沥青混凝土路面早期病害成因分析及处治方法［J］.交通标准化，2010.