自动变速器的保养与维护

黑龙江 邓敏 孟吉龙

引言

近年来，随着电子技术和计算机技术的飞速发展，加上自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点，现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍，越来越多的人开始驾驶自动档汽车。但是，人们往往不太会用，还沿用手动挡的操作方法，不知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用，如何保养，导致自动变速器出现了不可修复的问题。

一、自动变速器的组成与功用

1.自动变速器的组成

汽车自动变速器一般由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等组成，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。自动变速器之所以能够实现自动换挡，是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。

2.自动变速器的功用

汽车自动变速器就是自动操纵式变速器，它可根据发动机负荷和车速等工况自动换传动系统的传动比，以使汽车获得良好的动力性和燃油经济性；并且有效地减少发动机排放污染以及显著地提高车辆的行驶安全性、乘坐舒适性和操纵稳定性。

二、自动变速器的保养

对于自动变速器的保养最重要的是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过变速器油的流动传递发动机的动力。ATF油的工作温度较高，因此对油的质量及清洁度有很高要求，纯净的自动变速器油是略带桃红色或红色。

1.正确选择自动变速器油

自动变速器对油液的要求极其严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，通常称之为ATF，因此一定要按使用说明书选用合适的ATF油。

2.做好油量和油质检查

很多车主认为，ATF油量的检查应该和发动机油量的检查差不多，事实上，两者是完全不同的。正确的方法是：首先，要求将汽车停放在水平路面，发动机怠速运转状态，且油温达到正常值70～80℃(158～176F)。再将自动变速器的操纵手柄在各挡位轮换停留1～2S，使油液充满液力变矩器和所有执行元件。然后抽出油尺，用干净的抹布擦净后重新插入，接着拔出检查。检查时应注意，油面高度应达到油尺规定的上限刻度。据介绍，这是因为油尺上的冷态范围（COOL）用于常温下的检测属于参考值，而热态范围（HOT）才是比较标准的。如果未达到或超出允许范围，则要添加或排出部分油液。

3.及时清洗自动变速器

自动变速器内的自动传动液（ATF）不仅用来润滑降温，它的主要作用是传递扭矩，它的工作温度在140度左右。

自动变速器内的自动传动液（ATF）脏了则会出现以下一些后果。首先，脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。第二，脏油中的油泥积碳会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重则会使某个档位无油压致使烧片。第三，脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑和烧片。据美国变速器协会统计，在美国每年有1300万个自动变速箱出故障，90%以上是由于清洗换油不及时造成的。传统的保养方式往往不能彻底更换传动液，拆自动变速箱油底螺丝，放油、换油，但最多能换出30%的油，仍然有近70%的脏油残留在系统中。因此，应按深化保养方式进行。

4.检查手动选档机构

手动选档机构从选档杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调整部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整。手动选档机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调整选档机构，最后导致换档冲击力过大，甚至会造成事故。

5.制动带的调整

自动变速器的制动带为可调结构的均需调整，以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定，调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置，视变速器的型号而不同。

结束语

综上所述，随着自动变速器技术的不断进步，人们应不断地掌握自动变速器的检修技术，不仅要正确使用自动变速器的操作方法，还要培养主动检查、维护、保养的常识。废除那种“车能开就开，动不了再修”的思想，避免由于不正确使用、没有及时维修保养以致自动变速器的小故障扩大、恶化而导致大事故。科学养车，才能保证车辆处于良好技术状态，保证行车安全。

[1]何慧霞.自动变速器的使用与保养.科技资讯，2009(23).

[2]揭琳锋主编.汽车自动变速器原理与维修.北京大学出版社，2010.