我国航运企业可持续发展研究

霍伟伟 （盐城师范学院 商学院，江苏 盐城 224051）

1 航运企业可持续发展的影响因素

航运企业发展受到众多因素的影响，总的说来可以分为外因和内因，外因包括国际政治、经济、贸易形势，科学技术进步，航运政策法规，航运市场等因素；内因包括企业制度、创新、企业战略规划、企业家能力等因素。两大类因素极为频繁和复杂的交互作用推动着企业的荣辱兴衰。

对于航运企业发展而言，航运市场周期是最难以把握且最为重要的外部影响因素，企业家能力是最不可忽略、最难以复制的稀缺资源。外部环境的变化不断形成各种信息对身处其中的航运企业进行刺激，在企业家能力的指导下，企业运用自身的资源产生各种能力作出相应的反应，即对内的管理和对外的经营决策，刺激、决策和管理形成了企业发展的动力，促进或抑制企业每一轮的发展。

2 我国航运企业可持续发展能力的构建

从大型航运企业长期历史发展过程来看，随着企业内部和外部环境的变化，企业发展要不断地进行适应性调整、变革和创新，要不断地解决由于内外环境和条件变化所带来的新问题，具备了可持续发展能力的航运企业就能在竞争中取得可持续性竞争优势，就能把握住长期性的竞争主动权。

2.1 重视市场、政策研究，提高市场应变能力

航运企业的发展核心在于对航运市场周期和航运政策的准确把握。要避开低谷就要比别人更早看到衰退的征兆；要更好地把握和利用市场高峰就要敏感地抓住复苏的起点。航运企业的发展必须要以航运市场周期这一外部条件作为基础，在企业的发展决策上要重视航运周期和航运政策的研究，因势利导，趋高峰之利避低谷之害。

航运企业应当培养多渠道、立体化地收集、分析市场信息且根据此信息形成决策而付诸实施的能力。一是要建立通畅的市场信息渠道，利用现代化的媒体及时捕捉航运及相关领域的信息，以开拓潜在的市场。二是要加大市场开拓力度，放眼国际市场，把航运企业全部航运资源在全球范围内优化配置。三是要根据市场的变化和发展，适时调整航运企业的运力总量及结构，航运企业的投资必须建立在充分的市场可行性研究的基础之上。

2.2 联合经营

由于航运企业竞争激烈，资金密集程度高，经营风险大，航运企业之间可通过联合经营来防范风险，进而可持续发展。

2.2.1 运力 （设备）联合经营

这种联合经营方式有不同的联合形式，如有的因为单独经营干线有困难，与有同样经营目标的公司合作、协同配船；有的通过联合扩大自己的航线覆盖面，从而扩大揽货范围，或通过联营集中自己的运力资源，实施重点战略；有的大小公司通过联合，使干线与支线得到很好的衔接，使大小公司的运力各自得到最有效的利用。

2.2.2 联合投资

航运企业和金融业联营可以获得优惠的贷款；与船厂联营可避免世界范围船价波动的影响，而且在付款条件、技术性能方面都能得到照顾；与港口企业联营可减少待泊，加速装卸，对港口来说可以提高泊位利用率，增加港口收入；在对资源争夺日益激烈的情况下，与大的货主企业联营，将会有利于航运企业的稳定发展，航运企业应尽早争取与中化、粮油、冶金、煤炭等进出口公司和化工厂、炼油厂、发电厂等企业联营。

2.2.3 联合进入新市场

想要进入新的航运市场，面对不熟悉且变化莫测的新环境，对单独的企业来说风险较大，然而由几家航运企业共同联合去开发新市场无疑是比较稳健的，联合进入新市场也可借助合作方的丰富经验，使自己在新的市场中站稳脚跟，以利日后发展。

2.3 以市场为导向，实施创新和服务差别化战略

随着市场发展，货主对航运企业的要求越来越高，竞争越来越激烈，为了开辟生路，就要立志创新图变。这就要求航运企业在经营上不仅要提高服务质量和效率，还要差别化、特色化。首先，从运输的安全性、迅捷性和经济性抓起，设法满足多元化、多层次的要求，努力提供价廉、质优、高效运输的服务。其次，树立 “客户至上”的服务理念，尽力通过简化程序、减少环节的途径降低客户的成本，如提供 “一条龙”服务。再者，塑造企业形象，根据市场需求提供特色和差别化服务，可以是提供特种运输，主要表现为重大件运输、危险品运输、冷藏运输、集装箱班轮快航等，也可以是开辟新的航线，主要表现为挂靠港口、发船密度、送达时间以及由某些地理位置的特殊性带来的特殊效应。最终，使货主认同航运企业的品牌、形象和企业文化，形成货主对企业运输服务的偏爱。

2.4 重视人力资源管理

航运企业要想在激烈的竞争环境中求生存、图发展，必须高度重视，重点培养、引进具有专业知识、创新能力与管理经验的复合人才，满足国际竞争环境下的人才需求。为减缓航运人才流失，还要提供有利于吸引人才、留住人才的发展环境，解决利益机制、创新环境、工作条件等问题。建立人才评估机制，健全人力资源管理制度。

2.5 完善企业家的选拔和培养机制

企业家对航运企业的可持续发展起着决定性的作用，但企业家不是天生的，企业内部首先必须有良好的企业家选拔和培养机制。

2.5.1 把企业经营者的任免权交给企业所有者代表

对股份制企业来说就是要交给董事会。长期以来，我国国有航运企业经营者主要由上级组织部门任免，而组织部门在任免企业领导人时，通常不承担由任免失误所导致的经营风险，因而对领导人的任免不完全参考其经营业绩。由于企业领导人的命运更多地取决于他们与上级主管部门的关系，搞好对上关系通常比搞好经营管理更重要。这种状况显然不利于企业发展和企业家成长。所以，不能让企业家的领导有一种 “打短工式”的任期意识，不能让企业的资产和员工的命运随着领导人的变更变成各类主张的试验田，要创造有利于企业家成长的环境，把任免权下放给企业的所有者代表。

2.5.2 企业每一任领导人都要把培养下一任领导人作为己任

企业家的培养是靠企业现任领导人。当代企业家的一大职责就是培养企业家。一般来说，企业要培养出杰出的企业家，首先必须培养出众多的杰出管理人才。必须有非常彻底、连贯的管理人才培养计划，包括管理人才的选拔、培训、岗位锻炼、考核、筛选等，通过这一计划的组织实施，保证在企业的任何级别和任何岗位上，都有人才储备。

2.6 多元化经营战略

随着企业规模的扩大，不少航运企业选择了多元化经营的道路。但并不是所有的航运企业都适合走多元化经营的道路，多元化经营和航运企业的可持续发展能力是密切联系的。

2.6.1 在航运主业巩固的前提下，进行相关多元化经营

航运企业集团在航运主业地位较为巩固时，可以考虑进行横向和纵向多元化经营，以利用集团剩余资源，巩固航运主业，加强企业核心竞争力，在激烈的市场竞争中立于不败之地。但在产业发展过程中，一定要重点突出航运这个主业，使其他相关产业为主导产业服务。

2.6.2 立足主业，谨慎开展无关联多元化投资

从国际航运业务多元化经营的基本趋势来看，多数是既经营一些关联性产业的同时又经营一些无关联性产业，这样既有利于利用现有的生产要素，又可以分散风险。但从事无关联产业的经营时应当谨慎行事，无关联产业的经营往往使集团的资源分散，不利于形成规模经营，更谈不上企业的核心竞争力，而且由于相关人才的匮乏，对其他产业的经营管理知识相对欠缺，经营决策容易出现失误。因此，航运企业集团在进行无关联多元化经营时，必须对集团的实力进行切合实际的、充分的估计，注意发挥集团自身的优势，扬长避短，慎重选择产业。

2.7 建立广泛的协作面和良好的客户关系

航运业的生产活动范围在广阔的空间上进行，所进行的生产活动需要得到很多外部单位的密切合作、协调配合，航运业的活动环境也较工业企业复杂得多，而且具有多变性，因此，建立广泛的协作面和良好的客户关系对航运企业的可持续发展非常重要。加强密切港航关系是加速船舶周转，提高货运质量、保障航行安全、提高经济效益的重要前提。经常与货主部门处理好关系，巩固老朋友，发展新朋友，是赖以取得稳定货源的重要条件。可见，航运企业的协作面是非常广泛的，建立良好的协作关系是非常重要的。

2.8 完善科学的现代化的管理体制

航运企业要从自身实际出发，加强、改进企业管理，研究制定提高企业可持续发展能力的具体措施，包括增加研究开发经费、强化航运企业管理制度建设、完善营销网络等。

2.8.1 健全风险管理体系

航运企业应从机制和组织结构上加强风险防范和风险控制的管理，以化解经营中的风险。航运业作为高投人、低利润、高风险的产业，风险管理尤为重要，亚洲金融危机对国际航运业造成的负面影响就足以说明加强风险管理的意义。航运企业要实行多元化经营，在船舶融资方面采取多元化币种组合，以及健全风险防范制度，都是降低航运风险的有效途径。风险降低本身就是航运企业可持续发展能力提高的一个标志，也是航运企业赢得未来的关键和必要前提。

2.8.2 强化货运质量管理，实现质量管理的科学化和现代化

货运质量的提高关键在于货运过程 （包括船岸全体人员都参加的对所承运货物从受载的准备、收货和配积载、途中保管直至卸货交付的整个运输过程）的全面质量管理。安全管理是优质完成运输任务的必要保障，它包括航行安全、设备安全、货物安全、人身安全及环境保护等几个方面的工作。航运企业强化安全管理工作主要是通过建立、健全和贯彻各项有关的规章制度，强化安全意识，搞好设备的维护、管理等途径，以便安全运输始终处于预控状态。我国航运企业要从根本上提高可持续发展能力就必须提高质量管理水平。

2.8.3 加强开拓市场能力，重视市场营销管理

随着航运业市场化和开放度的不断提高，为应付日益激烈的市场竞争，长荣、马士基等航运公司纷纷引进市场营销理论，建立市场营销体制，重视营销组合策略的应用，扩大了揽货渠道、开拓了市场，这对我国航运企业是个启迪，我国航运企业市场营销管理应从识别、分析、选择、发掘市场营销机会直至实现企业的经营目标进行全过程的管理。管理的目标是使航运企业的营销活动与复杂多变的航运市场环境相适应，不断使企业的经营行为与企业内外环境变化保持动态适应性。

2.9 培育航运企业文化

航运企业要想在国际舞台上站稳脚跟，还必须有一套完整的企业文化。经济竞争的最高层次是文化竞争。对航运企业来说， “以人为本，客户至上”的原则应当成为我国航运企业建设企业文化的宗旨。通过企业文化的建设，来实现企业全体员工在经营观念、管理观念、服务观念上的创新，使先进的观念深入人心、从而提高企业整体的竞争力。

3 结束语

航运企业是国际航运业的重要组成部分，它的存在和有效运作为世界经济和国际贸易的发展提供了良好的依托。航运企业的可持续发展涉及到多方面的因素，在国际航运业竞争日趋激烈的今天，航运企业可持续发展能力的构建有利于我国航运企业的发展壮大，使我国由航运大国逐步成为航运强国。

[1] 李琳琳.航运企业可持续发展能力研究[D]．大连：大连海事大学 （硕士学位论文），2008.

[2] 徐文涛.航运企业成长与航运市场关系研究[D].大连：大连海事大学 （硕士学位论文），2007.

[3] 权锡鉴.企业可持续发展能力研究[D].青岛：中国海洋大学 （博士学位论文），2005.

[4] 赵刚.航运企业经营管理[M].北京：人民交通出版社，2005.

[5] 殷建平.大企业持续发展[M].上海：上海财经大学出版社，1999.