认清铝车轮产业发展形势加快自身结构调整

中信戴卡股份有限公司总经理 徐佐

On June 29th, the CITIC Dicastal had held a working meeting about investment enterprises for upper half year of 2012, which was an important tache for CITIC Dicastal and every invested enterprise to cope with financial crisis and Europe-debt crisis under new position.It is an urgent task for the cartwheel industry to recognize clearly the development position and speed up adjustment of selfstructure.

6 月29 日 中信戴卡召开投资企业2012年上半年工作会议 总结上半年的工作 分析面临的形势 部署下半年工作。这次会议是中信戴卡及各投资企业在新的形势下更好应对金融危机、欧债危机的一个重要环节。近段时间以来 公司连续组织了分组督导、各投资、协作企业汇报等一系列活动 与各投资企业逐个分析形势、剖析问题、梳理思路 各企业形成共识 共同激励 采取对标的手段 形成各自的企业优势。各投资企业要继续虚心学习同行公司的亮点 以持久的恒心和足够的骨气去改善自身的不足。只有把各个企业的亮点集合在一起就会形成光芒 只要形成光芒就能照亮前程。

要认清铝车轮产业未来发展形势 加快自身结构调整。金融危机、欧债危机的爆发 对世界的影响是持久而深远的 全球经济的低迷 具体到铝合金车轮产品上面 车轮产业正在发生深刻的变化。首先 国内生产的铝合金车轮的厂家以品牌为界限 越来越集中 低于1000万只的独立品牌生存的压力会越来越大。中信戴卡的工厂在不同地区布置 之间的生产成本差别巨大 如水、电、气的差异巨大 如果不能进行有效的资源配置 而单一生产 是经不起市场竞争的 随着时间的推移 东部沿海地区可能会逐渐出现劣势 优势地区将会向中、西部转移。其次 随着全球资源的再次整合 到2020年之前 全球铝合金车轮的品牌不会超过10家。单一品牌铝车轮在全球范围总量 会在5千万～1亿只之间。戴卡品牌铝车轮今年有望跃上3千万平台 但这不是戴卡的最终目标。应该快速的完成戴卡产品在全球的产能布局 一定要成为整合牵头人 来迎接未来不超过10家铝车轮品牌的挑战。

以质量和安全为前提 稳定产品质量 通过铁的手腕严抓质量管理 同时 组织团体深入各企业内 学习、交流先进的安全管理理念、方法 构建安全生产长效机制。在保证安全和质量的基础上 各企业在生产交付、运营平台制度建设等方面工作时要有明确部署 第一 关于生产交付 要维护、建设、规划好产能资源 科学计划 统筹安排确保零交付事故 推进新建产能、扩建产能的按期达产工作 第二 关于运营平台制度建设 要快速完成自身结构调整 以应对未来市场整合趋势 并通过平台管理 确保各投资、协作企业与届时的市场发展趋势相迎合 第三 关于标杆管理 要更加深入地开展“对标”活动和“低成本自动化改善”活动 定期更新“改善之路” 将各企业亮点集合在一起 全面提升集团现场管理 第四 关于投资、协作企业亮点推广 要将顾客的“易感知”项目列为产品质量保证的首要任务 在问题处理方面 要通过“跟着问题走”的方法 快速地、根本地解决问题 在设备管理方面 要用维护最好的设备作为标杆 来管理其它设备 在工艺改进方面 要学习、借鉴。